{"id":481367,"date":"2016-02-02T09:56:39","date_gmt":"2016-02-02T08:56:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=481367"},"modified":"2016-02-02T15:20:28","modified_gmt":"2016-02-02T14:20:28","slug":"il-treno-da-malpensa-infiamma-la-brughiera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2016\/02\/il-treno-da-malpensa-infiamma-la-brughiera\/481367\/","title":{"rendered":"Il treno da Malpensa &#8220;infiamma&#8221; la brughiera"},"content":{"rendered":"<p><strong>Si far\u00e0 la ferrovia Gallarate-Malpensa?<\/strong> E quale sar\u00e0 l&#8217;impatto locale? Il progetto preliminare gi\u00e0 c&#8217;\u00e8: <a title=\"Nuova ferrovia Malpensa-Sempione? Ecco come sarebbe il tracciato\" href=\"http:\/\/www.varesenews.it\/2015\/12\/nuova-ferrovia-malpensa-sempione-ecco-come-sarebbe-il-tracciato\/468765\/\" target=\"_blank\">un doppio binario attraverso la brughiera e i boschi tra Cardano al Campo e Casorate Sempione<\/a>, poi un curvone per affiancarsi al Sempione alle porte di Gallarate (anzi: i binari prendono il posto della Statale, che viene spostata di qualche metro, perdendo l&#8217;ultimo tratto alberato rimasto).<\/p>\n<p>\u00c8, per\u00f2, appunto solo un progetto preliminare, su cui <strong>ora si apre la partita del confronto sul territorio<\/strong>, come gi\u00e0 \u00e8 stato per altre grandi opere verso Malpensa, dalla superstrada 336 alla ferrovia T1-T2, alla Variante Statale 341 che costituirebbe appunto il terminale ovest del sistema di Pedemontana (in progetto, <a href=\"http:\/\/www.varesenews.it\/2012\/02\/nuova-341-ecco-il-prolungamento-di-pedemontana\/97405\/\" target=\"_blank\">vedi qui<\/a>).<\/p>\n<div class=\"related-posts related-01\"><h4>Leggi anche<\/h4><ul><li><a title=\"Nuova ferrovia Malpensa-Sempione? Ecco come sarebbe il tracciato\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/staging.varesenews.it\/2015\/12\/nuova-ferrovia-malpensa-sempione-ecco-come-sarebbe-il-tracciato\/468765\/\"><strong>Gallarate - Casorate Sempione - Malpensa <\/strong> - Nuova ferrovia Malpensa-Sempione? Ecco come sarebbe il tracciato<\/a><\/li><li><a title=\"A che punto \u00e8 la ferrovia per il T2 di Malpensa\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/staging.varesenews.it\/2016\/01\/a-che-punto-e-la-ferrovia-per-il-t2-di-malpensa\/479585\/\"><strong>Malpensa <\/strong> - A che punto \u00e8 la ferrovia per il T2 di Malpensa<\/a><\/li><li><a title=\"Legambiente sul collegamento Malpensa-Gallarate: &#8220;Quali costi e benefici?&#8221;\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/staging.varesenews.it\/2016\/02\/legambiente-sul-collegamento-malpensa-gallarate-quali-costi-e-benefici\/481305\/\"><strong>Gallarate <\/strong> - Legambiente sul collegamento Malpensa-Gallarate: &#8220;Quali costi e benefici?&#8221;<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n<p>L&#8217;utilit\u00e0 dell&#8217;opera \u00e8 accettata da molti, nonostante <strong>ci siano nodi importanti da risolvere.<\/strong> Quello pi\u00f9 significativo \u00e8 &#8211; per cos\u00ec dire &#8211; un tassello &#8220;esterno&#8221; all&#8217;opera: la nuova ferrovia s&#8217;innesterebbe sulla direttrice del Sempione e poi sulla <strong>Milano-Gallarate, che per\u00f2 \u00e8 <\/strong><a href=\"http:\/\/www.miol.it\/stagniweb\/4bin_rho.htm\" target=\"_blank\">una delle linee ferrate pi\u00f9 trafficate d&#8217;Italia<\/a>, al limite della saturazione (ne sanno qualcosa i pendolari di Gallarate, Busto o Legnano). In queste condizioni,<strong> si pu\u00f2 pensare di inserire nuovi treni che proseguano fino a Milano? Il dubbio esiste<\/strong>, anche tra gli addetti ai lavori del mondo ferroviario. Il tutto, almeno finch\u00e9 non si realizzer\u00e0 almeno il terzo binario Rho-Gallarate, che potrebbe alleggerire la &#8220;pressione&#8221; sulla linea (ma il progetto \u00e8 per ora fermo, dopo la bocciatura). Il rischio \u00e8 che si faccia una nuova ferrovia, per poi poterla usare solo a met\u00e0 (come servizio locale Malpensa-Gallarate): insomma, un nuovo tassello di quel sistema incompleto e schizofrenico visto dal 1999 a oggi (<a title=\"I mille treni (persi) per Malpensa\" href=\"http:\/\/www.varesenews.it\/2013\/12\/i-mille-treni-persi-per-malpensa\/45286\/\">clicca qui per approfondire<\/a>).<\/p>\n<p>Tra le voci critiche c&#8217;\u00e8 sicuramente Legambiente, che ha preso posizione sia con i suoi responsabili regionali che con quelli locali: \u00abLa<strong> connessione di Malpensa alle Ferrovie dello Stato \u00e8 gi\u00e0 assicurata dalla bretella<\/strong> <strong>di Busto Arsizio<\/strong>\u00bb dicono da <a href=\"http:\/\/www.varesenews.it\/2016\/02\/legambiente-sul-collegamento-malpensa-gallarate-quali-costi-e-benefici\/481305\/\">Legambiente Gallarate<\/a>, che esprime una critica radicale: \u00abUn nuovo sperpero di denaro pubblico\u00bb \u00e8 il giudizio, accomunato a \u00abquello effettuato per il collegamento tra il T1 e il T2, costato complessivamente 115 milioni di euro\u00bb.<\/p>\n<p>Se \u00e8 vero che il collegamento verso Milano \u00e8 gi\u00e0 assicurato a Busto Arsizio, se \u00e8 vero che la prosecuzione dei treni da Gallarate alla metropoli \u00e8 (in queste condizioni) difficile, <strong>rimane l&#8217;utilit\u00e0 locale del collegamento locale<\/strong>, che sarebbe prezioso ad esempio per i lavoratori che dai dintorni devono spesso ricorrere all&#8217;auto privata per raggiungere l&#8217;aeroporto. A <strong>Cardano al Campo<\/strong> l&#8217;opposizione di centrodestra\u00a0 si spinge addirittura a <strong>chiedere di inserire una stazione intermedia nei boschi<\/strong> tra Cardano e Casorate: sarebbe \u00abil giusto riconoscimento dei sacrifici che anche la nostra citt\u00e0 ha fatto nel nome dello sviluppo di Malpensa\u00bb, anche a fronte del fatto che Cardano \u00e8 attraversata in pieno dalla superstrada 336 dove passano migliaia di auto e pullman ogni giorno (il centrodestra accusa anche la maggioranza di avere una posizione troppo ambientalista).<\/p>\n<p>Se Cardano \u00e8 toccata parzialmente dal progetto,<strong> ben maggiore \u00e8 l&#8217;impatto su Casorate Sempione e su Gallarate<\/strong>, con il passaggio della ferrovia nei boschi e con la prospettiva di un grande cantiere che rimodeller\u00e0 tutto il tratto di Sempione compreso tra i due abitati. A <strong>Gallarate<\/strong> l&#8217;amministrazione di centrosinistra non sembra certo intenzionata a fare le barricate, dopo che il progetto \u00e8 stato rivisto stralciando il &#8220;supertunnel&#8221; che avrebbe attraversato l&#8217;area delle colline: \u00abLe <a title=\"La Regione stralcia la ferrovia che passa da Moriggia\" href=\"http:\/\/www.varesenews.it\/2012\/02\/la-regione-stralcia-la-ferrovia-che-passa-da-moriggia\/97684\/\">nostre richieste su Moriggia <\/a>sono state accolte,\u00a0 l&#8217;impatto sar\u00e0 minore, lavoreremo ancora in questo senso\u00bb \u00e8 sostanzialmente il messaggio che viene dalla maggioranza, ma anche da alcuni settori dell&#8217;opposizione (come Donato Lozito, esponente locale di Ncd, partito che a Milano \u00e8 in maggioranza in Regione). Pi\u00f9 animata, invece, la <strong>discussione a Casorate Sempione<\/strong>: il sindaco <strong>Dimitri Cassani<\/strong> ha spiegato che non si schierer\u00e0 contro (\u00abnon saremo il comitato No-Tav\u00bb) e che il suo approccio sar\u00e0 orientato a ridurre l&#8217;impatto sul territorio, <strong>l&#8217;opposizione di centrosinistra<\/strong> l&#8217;ha accusato di essere troppo morbido e ha espresso la sua ostilit\u00e0 al progetto, a fronte delle questioni irrisolte sull&#8217;impatto dell&#8217;aeroporto sul territorio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Servir\u00e0 davvero al servizio verso Milano? O solo al servizio locale? Intanto il territorio si muove: Legambiente ha dubbi, a Cardano si sogna la stazione, a Casorate \u00e8 scontro<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[1284,57024,41324,365],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Il treno da Malpensa &quot;infiamma&quot; la brughiera<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Servir\u00e0 davvero al servizio verso Milano? O solo al servizio locale? 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