{"id":482437,"date":"2016-02-04T12:24:26","date_gmt":"2016-02-04T11:24:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=482437"},"modified":"2016-02-04T12:24:26","modified_gmt":"2016-02-04T11:24:26","slug":"pedalare-in-citta-ogni-30-km-di-strade-1-di-piste-ciclabili","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2016\/02\/pedalare-in-citta-ogni-30-km-di-strade-1-di-piste-ciclabili\/482437\/","title":{"rendered":"Pedalare in citt\u00e0? ogni 30 km di strade 1 di piste ciclabili"},"content":{"rendered":"

Nell’attesa del maxi progetto per la tangenziale delle biciclette\u00a0e l’anello che congiunger\u00e0 alcune importanti vie di Busto Arsizio, qual \u00e8 la situazione di quelle gi\u00e0 oggi in citt\u00e0?<\/p>\n

I DATI<\/strong> – Sono complessivamente 10 i chilometri di piste ciclabili o ciclo-pedonali a Busto Arsizio, suddivisi in 4 diversi itinerari. Cuore di questa modesta rete \u00e8 l’ospedale da cui ne partono due: quello del Viale Stelvio (tre chilometri che arrivano fino a Beata Giuliana) e quello di viale Trentino (altri tre chilometri che arrivano fino al cimitero). Nella zona dei 5 ponti, tra rampe e piste vere e proprie, ci sono altri due chilometri di piste che arrivano fino alla zona dei centri commerciali al confine con Olgiate Olona. Ultima -anche questa di un paio di chilometri- \u00e8 quella che corre lungo una parte del\u00a0Viale Boccaccio fino al confine con Castellanza. Totale: 10 chilometri su una rete stradale di circa 300.<\/p>\n

IL CONFRONTO<\/strong> – Ed \u00e8 proprio con una citt\u00e0 come Castellanza che \u00e8 possibile fare un confronto. Qui le piste ciclabili coprono una distanza complessiva di 3,5 chilometri ma a fronte di una rete stradale di soli<\/em> 60 chilometri. Una rete che \u00e8 stata vigorosamente potenziata nel 2014 e che ha fatto diventare la cittadina una “piccola Amsterdam”, grazie ad un investimento da 80.000 euro (qui tutti i dettagli<\/a>).<\/p>\n

I PROGETTI<\/strong> – Anche Busto vuole potenziare la sua rete ma ad\u00a0un costo che \u00e8 quasi 10 volte superiore. Il progetto da 750.000 euro presentato nei giorni scorsi prevede un collegamento tra la pista attualmente esistente lungo viale Trentino con via Marco Polo (la strada che corre lungo la ferrovia Nord) passando attraverso Viale Sicilia. Quei soldi dovrebbero poi bastare anche per creare la “tangenziale delle biciclette”\u00a0lungo il viale della Gloria, collegando tutti i suoi spartitraffico alberato. Un progetto, quest’ultimo, che vorrebbe emulare quello di Bologna ma che alla citt\u00e0 emiliana\u00a0\u00e8 costato quasi 2 milioni di euro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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