{"id":485631,"date":"2016-02-12T10:23:51","date_gmt":"2016-02-12T09:23:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=485631"},"modified":"2016-02-12T10:40:55","modified_gmt":"2016-02-12T09:40:55","slug":"la-coop-si-difende-chi-non-conosce-le-regole-e-pericoloso-per-se-e-per-gli-altri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2016\/02\/la-coop-si-difende-chi-non-conosce-le-regole-e-pericoloso-per-se-e-per-gli-altri\/485631\/","title":{"rendered":"La coop si difende: “Chi non conosce le regole \u00e8 pericoloso per s\u00e8 e per gli altri”"},"content":{"rendered":"

Licenziati perch\u00e9 non parlavano italiano e non conoscevano le norme, quindi perch\u00e8 la loro mancanza metteva potenzialmente a rischio tutti i lavoratori. Per questo la cooperativa di Cargo City si difende su tutta la linea, dopo l’attacco arrivato dal sindacato di base<\/a>. \u00abNon sanno riconoscere le pi\u00f9 banali regole di sicurezza e della normativa\u00bb, dice l’attuale cooperativa<\/strong>, parlando dei tre lavoratori che lavorano (lavoravano) per il precedente appaltatore. Uno scenario piuttosto inquietante.<\/p>\n

\u00abNCL opera a Malpensa dal mese di aprile del 2015. I lavoratori impiegati (sono circa 270, compresi i tre di cui si parla) sono stati assunti da NCL in forza di un accordo di passaggio di appalto\u00bb, che – sottolinea la presidente Marika Mungo<\/strong> – \u00abdi fatto ha obbligato NCL ad assumere la maggior parte dei lavoratori presenti nell’appalto senza selezione alcuna\u00bb.<\/p>\n

Entrando pi\u00f9 nel merito della questione, per\u00f2, la cooperativa contesta in particolare che i tre lavoratori avessero sempre svolto il loro lavoro senza problemi<\/strong>. La cooperativa richiama \u00absanzioni e sospensioni\u00bb erogate dal precedente datore di lavoro<\/strong> (a cui NCL \u00e8 subentrata), \u00abper motivazioni legate alla mancanza di preparazione specifica e al mancato superamento di corsi di formazione\u00bb. I “corsi di recupero” si sono rivelati – ribadisce la cooperativa – ostacoli insormontabili (attualmente per quattro lavoratori, chiarisce la cooperativa). \u00abAlcuni lavoratori non sono risultati in grado di leggere e scrivere nemmeno il proprio nome e non sanno riconoscere le pi\u00f9 banali regole di sicurezza e della normativa\u00bb.<\/p>\n

Il sindacato di base CUB ha parlato di lavoratori che \u00abda anni operano a Malpensa presso Alha senza aver mai avuto problemi\u00bb, facendo riferimento alla societ\u00e0 appaltatrice. La cooperativa respinge la ricostruzione: \u00abAvevano sempre avuto grosse difficolt\u00e0 di comunicazione\u00bb. Erano considerati non in grado di operare e potenziale pericolo per tutto l’ambiente: \u00abIl lavoratore che non capisce i fondamenti della sicurezza<\/strong> (un cartello con il simbolo pericolo d’incendio) pu\u00f2 morire o uccidere i suoi compagni di lavoro<\/strong>. La realt\u00e0 cruda dei fatti \u00e8 questa\u00bb. Marika Mungo difende fino in fondo la cooperativa \u00abfondata da 40 lavoratori della coop uscente\u00bb, una realt\u00e0 \u00abmultirazziale\u00bb i cui \u00absoci fondatori, responsabili di reparto e di settore provengono da 10 nazioni diverse\u00bb.<\/p>\n

Questa la versione della cooperativa. E se le cose stanno cos\u00ec, resta da comprendere<\/strong> (e non \u00e8 una questione che riguarda l’attuale coop) come abbiano potuto operare e siano stati assunte<\/strong> (in appalto) in passato persone non in grado di garantire la propria e altrui sicurezza<\/strong>, in un ambiente molto delicato come quello aeroportuale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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