{"id":500444,"date":"2016-03-24T09:12:34","date_gmt":"2016-03-24T08:12:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=500444"},"modified":"2016-03-24T09:15:33","modified_gmt":"2016-03-24T08:15:33","slug":"due-stazioni-mille-problemi-e-i-pendolari-chiedono-soluzioni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2016\/03\/due-stazioni-mille-problemi-e-i-pendolari-chiedono-soluzioni\/500444\/","title":{"rendered":"Due stazioni, mille problemi e i pendolari chiedono soluzioni"},"content":{"rendered":"

A pochi mesi dalle elezioni amministrative la parola a chi vive la citt\u00e0 di Busto Arsizio<\/strong> e i suoi servizi, per capire cosa gi\u00e0 funziona e cosa proprio non va.\u00a0La prima tappa di questo \u201cviaggio\u201d alla scoperta del territorio non pu\u00f2 non essere in un luogo di passaggio per moltissime persone, bustocchi e non, che ogni giorno si servono della linea ferroviaria per raggiungere il posto di lavoro o l\u2019universit\u00e0.<\/p>\n

Busto Arsizio ha due stazioni ferroviarie, la\u00a0stazione Ferrovie Nord<\/strong>, in via Vincenzo Monti e\u00a0la\u00a0stazione delle Ferrovie dello Stato, in piazza Volontari della Libert\u00e0.\u00a0In entrambe non \u00e8 facile trovare parcheggio, non c\u2019\u00e8 una connessione internet Wi-Fi e non si<\/strong> trovano informazioni dettagliate sui servizi autobus. Sono invece entrambe provviste del servizio bike sharing \u201cBICInBUSTO\u201d, con cui \u00e8 possibile noleggiare biciclette pubbliche.<\/p>\n

Le Ferrovie Nord<\/strong> godono di un servizio in pi\u00f9 ereditato da Expo Milano 2015: il car sharing , affidato alla societ\u00e0 C.S. Group Srl, che mette a disposizione dieci auto elettriche dislocate nel parcheggio a pagamento della stazione.
\nNonostante vi sia un cartello con gli orari apertura la casetta \u201c\u00c8 sempre chiusa\u201d-\u00a0come\u00a0afferma un residente del palazzo di fronte. Al telefono risponde, quattro ore dopo la nostra chiamata, Marina Mazzoleni che, in pensione dopo aver lavorato trent\u2019anni in comune, si occupa di gestire i noleggi e racconta: \u201cIl comune si sta impegnando per fare in modo che il servizio continui anche se Expo \u00e8 finito. Per ora i noleggi sono tre-quattro al giorno.- racconta Marina- Il problema, per\u00f2, non \u00e8 il servizio, ma che la gente fa fatica ad abituarsi alle novit\u00e0. Ho paura che Busto diventi una citt\u00e0 dormitorio\u201d.<\/p>\n

Ci spostiamo\u00a0in Stazione Centrale<\/strong> e lo scenario cambia radicalmente, in peggio. Le macchinette elettroniche per timbrare i biglietti spesso sono rotte, a\u00a0volte cadono pezzi di soffitto, le biciclette dei pendolari \u00a0sono attaccate ovunque e nessun cartello di segnalazione dei servizi igienici pubblici. Per accedervi bisogna chiedere le chiavi al bar della stazione, che \u00e8 situato dalla parte opposta. Tutti problemi che secondo alcuni potrebbero essere risolti senza grandi costi e in tempi brevi.<\/p>\n

\u201cVisto che si parla di lavori socialmente utili, che mandino qualcuno a sistemare i bagni, ad esempio – dichiara Ivan Forestieri<\/strong>, proprietario della tabaccheria della stazione –\u00a0l\u2019amministrazione ci ha completamente abbandonati, sono otto anni che denuncio questa situazione, quasi ogni giorno ci sono furti e risse\u201d.<\/p>\n

Rimane, infine, il grande nodo irrisolto dei parcheggi<\/strong> per i pendolari e delle aree dismesse attorno: per i primi \u00e8 disponibile un piccolo spazio non asfaltato in via Rovereto messo a disposizione dal Comune mentre rimangono senza una destinazione e in preda al degrado le grandi aree che una volta venivano utilizzate dalla Hupac.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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