{"id":52406,"date":"2013-09-12T00:00:00","date_gmt":"2013-09-12T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2013-09-12T00:00:00","modified_gmt":"2013-09-12T00:00:00","slug":"la-regione-e-pronta-ad-andare-in-bicicletta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2013\/09\/la-regione-e-pronta-ad-andare-in-bicicletta\/52406\/","title":{"rendered":"La Regione \u00e8 pronta ad andare in bicicletta"},"content":{"rendered":"

\"\"«Molla l’auto e fatti la bipa» è la scritta che campeggia sul manifesto all’entrata della Sala Campiotti<\/strong> della Camera di Commercio di Varese<\/strong> dove si è svolto il convegno sulla "Mobilità nuova e pedalata assistita" organizzato da Fiab-Ciclocittà.
\nBipa<\/strong> sta per "bicicletta a pedalata assistita", acronimo che, secondo il direttore della Ancma (Assoziazione nazionale ciclo motociclo e accessori), Piero<\/strong> Nigrelli<\/strong>, andrebbe sostituito con «bfz, bicicletta a fatica zero» perché sa meno di passatempo per anziani o per chi ha problemi.  
\nIn Italia si vendono complessivamente meno di 3 biciclette ogni 100 abitanti, con una spesa media di 250 euro, contro le quasi 11 della Danimarca<\/strong>. C’è però una sorta di schizofrenia nel nostro sistema perché se è vero che gli italiani non comprano le biciclette è altrettanto vero che sono tra i più bravi ad assemblarle e ad esportarle, almeno quanto i tedeschi, e sono leader incontrastati nella componentistica. Un comparto molto solido che dà da mangiare a 12mila persone<\/strong> per un fatturato complessivo che supera il miliardo di euro<\/strong>.
\nNon è solo un problema di definizioni adeguate ma è anche una questione culturale, come ha sottolineato in apertura di convegno Raffaele<\/strong> Cattaneo<\/strong>, presidente del consiglio regionale. «Fino a qualche tempo fa era considerato un mezzo antico, mentre oggi fa status – ha detto Cattaneo -. La bicicletta con la pedalata assistita è sana ed ecologica e quindi è un vera risorsa che racchiude in sè tradizione e innovazione. Va fatta conoscere».
\n\"\"Le resistenze<\/strong> culturali<\/strong> non le hanno certo i rappresentanti della Federazione italiana amici della bicicletta (Fiab)<\/strong> che nel 2012<\/strong> hanno firmato una convenzione quadriennale proprio con la Regione<\/strong> Lombardia<\/strong> per promuovere e incentivare la mobilità dolce sul territorio lombardo. L’intesa prevedeva due<\/strong> progetti<\/strong>: il rilevamento<\/strong> dei nuovi interventi infrastrutturali e dei servizi realizzati a favore della bicicletta e il censimento<\/strong> dei ciclisti lombardi nelle città capoluogo di provincia e nei percorsi extraurbani. «Dopo aver mappato le piste ciclabili – ha spiegato l’assessore regionale Maurizio Del <\/strong>Tenno<\/strong> – bisogna fare di più sull’intermodalità<\/strong>. È vero che manca l’aspetto culturale ma si puo fare molto mettendo a sistema ciò che già esiste. La Regione ha messo 400 milioni di euro<\/strong> per garantire l’offerta di trasporto pubblico, nonostante i tagli del governo».
\nIl primo progetto ha rilevato che tutti i percorsi ciclabili lombardi, tranne uno, quello di Milano, vanno oltre i confini regionali, mentre prosegue il censimento<\/strong> dei ciclisti<\/strong> nelle varie province, il 18 settembre toccherà a Varese. A ottobre ci sarà il secondo forum pubblico e all’inizio del prossimo anno l’approvazione del piano regionale di mobilità ciclistica<\/strong> (Prmc). Per quanto riguarda invece la segnaletica integrata<\/strong> la proposta è già pronta e verrà presentata alla prossima conferenza stato-regioni.
\nPer il 2013 in Italia è prevista la vendita di 13.400 bipa<\/strong>, un vero boom per le nostre latitudini però ancora ben lontano dal primato dell’Olanda,<\/strong> dove oltre il 50 per cento delle bici vendute sono a pedalata assistita<\/strong>. La ragione, secondo Doretta<\/strong> Vicini<\/strong>, vicepresidente di Ecf (European cyclist federation), è da ricercare nella percezione degli olandesi che non la vedono più come «una scelta per anziani, ma come il mezzo migliore e più pratico per chi va a lavorare» tra l’altro senza sudare.
\nA Eurobike 2013 Angela Merkel<\/strong> ha affermato che entro il 2025 città come Berlino, Parigi e Londra libereranno i loro centri storici dalle auto private. E se lo dice un politico, che quasi mai è un’avanguardia, forse è il segnale che il cambiamento culturale è già in atto.<\/p>\n

Leggi anche<\/strong>: Entro il 2016 bike sharing per tutti<\/strong><\/a>
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In Italia nel 2013 si venderanno oltre 13mila bipa, biciclette a pedalata assistita. Il convegno di Fiab-Ciclocitt\u00e0 ha fatto il punto della situazione in Lombardia: entro l’inizio dell’anno l’approvazione del piano regionale di mobilit\u00e0 ciclistica<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15,7,2],"tags":[6831,14177,8363,609,1806],"acf":[],"yoast_head":"\nLa Regione \u00e8 pronta ad andare in bicicletta<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"In Italia nel 2013 si venderanno oltre 13mila bipa, biciclette a pedalata assistita. 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