{"id":524125,"date":"2016-06-02T16:05:26","date_gmt":"2016-06-02T14:05:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=524125"},"modified":"2016-06-02T16:05:26","modified_gmt":"2016-06-02T14:05:26","slug":"linnovazione-ferroviaria-passa-da-milano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2016\/06\/linnovazione-ferroviaria-passa-da-milano\/524125\/","title":{"rendered":"L&#8217;innovazione ferroviaria passa da Milano"},"content":{"rendered":"<p>Termina oggi, con le visite tecniche, il <strong>World Congress on Railway Research<\/strong>, il congresso sulle prospettive future delle ferrovie e della mobilit\u00e0 organizzato a Milano da FS Italiane e Trenitalia.<\/p>\n<p><strong>I 1.000 partecipanti, tra ricercatori, ingegneri e tecnici provenienti da tutto il mondo<\/strong>, dopo aver discusso per tre giorni sull\u2019idea di treno del futuro, hanno potuto visitare diversi siti in giro per l\u2019Italia, esempi concreti dell\u2019innovazione tecnologica ferroviaria.<\/p>\n<p>Uno di questi \u00e8 il centro sperimentale di Firenze Osmannoro, che i delegati hanno raggiunto in Frecciarossa 1000. L\u00ec hanno potuto osservare un nuovo banco prova che Italcertifer, la societ\u00e0 di ingegneria del Gruppo FS Italiane, utilizzer\u00e0 per testare ogni singola carrozza del treno a una velocit\u00e0 massima di 400 km\/h, verificando cos\u00ec le reazioni del materiale allo sforzo e misurando l\u2019intensit\u00e0 delle emissioni elettriche e magnetiche.<\/p>\n<p><strong>Altra tappa del tour tecnico \u00e8 stato il Posto Centrale di Rfi a Milano Greco<\/strong> Pirelli, una torre di controllo unica per gestire e monitorare il traffico ferroviario in Lombardia e sull\u2019asse orizzontale Torino &#8211; Padova. \u00c8 qui che circa 200 operatori di Rete Ferroviaria Italiana &#8211; 24 ore su 24 in tre turni di lavoro &#8211; gestiscono e controllano con tecnologie d\u2019eccellenza il traffico ferroviario, l\u2019informazione ai passeggeri e la diagnostica dell\u2019infrastruttura, con un traffico ferroviario (treni passeggeri e merci) pari a circa 2.400 treni al giorno, il 30% di quanto prodotto a livello nazionale.<\/p>\n<p><strong>Chiudono la lista dei siti visitati l\u2019impianto ferroviario di Trenord a Milano Fiorenza<\/strong>, il sito Lucchini RS di Rovere e l\u2019Alstom di Sesto San Giovanni.<\/p>\n<p>Grande successo ha riscosso anche la mostra di treni esposta nell\u2019impianto di Milano Fiorenza nei giorni del convegno: i partecipanti al Wcrr hanno potuto salire a bordo di diverse tipologie di convogli, dagli esemplari di Frecciarossa 1000 attualmente in fase di test per i 350 km\/h ai treni Jazz di Trenitalia per il trasporto regionale, passando per i treni diagnostici che RFI utilizza per verificare lo stato dell\u2019infrastruttura ferroviaria (Caronte e Diamante).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c8 il World Congress on Railway Research, il congresso sulle prospettive future delle ferrovie e della mobilit\u00e0 <\/p>\n","protected":false},"author":34,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,25],"tags":[1329,2050,3646],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - 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