{"id":525570,"date":"2016-06-07T18:25:00","date_gmt":"2016-06-07T16:25:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=525570"},"modified":"2016-06-07T19:26:03","modified_gmt":"2016-06-07T17:26:03","slug":"come-sara-la-ferrovia-malpensa-gallarate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2016\/06\/come-sara-la-ferrovia-malpensa-gallarate\/525570\/","title":{"rendered":"Come sar\u00e0 la ferrovia Malpensa-Gallarate"},"content":{"rendered":"<p>Con il primo incontro aperto anche ai Comuni, <strong>diventa pi\u00f9 concreta l&#8217;ipotesi di collegamento ferroviario MalpensaT2-Gallarate<\/strong>, di cui si \u00e8 iniziato a parlare<a title=\"Nuova ferrovia Malpensa-Sempione? Ecco come sarebbe il tracciato\" href=\"http:\/\/www.varesenews.it\/2015\/12\/nuova-ferrovia-malpensa-sempione-ecco-come-sarebbe-il-tracciato\/468765\/\"> alcuni mesi fa<\/a>. Il progetto di massima fin qui presentato \u00e8 stato ufficializzato, con alcuni dettagli, anche sulle opere collaterali. Orizzonte temporale: progetto definitivo (e costo preventivato) entro il 2018, attivazione nel 2023.<\/p>\n<div class=\"related-posts related-01\"><h4>Leggi anche<\/h4><ul><li><a title=\"Ferrovia Malpensa-Gallarate, progetto entro il 2017\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/staging.varesenews.it\/2016\/06\/ferrovia-malpensa-gallarate-progetto-entro-il-2017\/525558\/\"><strong>Malpensa <\/strong> - Ferrovia Malpensa-Gallarate, progetto entro il 2017<\/a><\/li><li><a title=\"&#8220;La ferrovia Gallarate Malpensa? Sperpero di denaro pubblico&#8221;\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/staging.varesenews.it\/2016\/06\/la-ferrovia-gallarate-malpensa-sperpero-di-denaro-pubblico\/525924\/\"><strong>Malpensa <\/strong> - &#8220;La ferrovia Gallarate Malpensa? Sperpero di denaro pubblico&#8221;<\/a><\/li><li><a title=\"&#8220;Ferrovia Malpensa-Gallarate, opera utile e sostenibile&#8221;\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/staging.varesenews.it\/2016\/06\/ferrovia-malpensa-gallarate-opera-utile-e-sostenibile\/526439\/\"><strong>Malpensa <\/strong> - &#8220;Ferrovia Malpensa-Gallarate, opera utile e sostenibile&#8221;<\/a><\/li><li><a title=\"Arriva il primo treno al Terminal 2, in &#8220;casa&#8221; Easyjet\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/staging.varesenews.it\/2016\/12\/arriva-il-primo-treno-al-terminal-2-in-casa-easyjet\/575725\/\"><strong>Malpensa <\/strong> - Arriva il primo treno al Terminal 2, in &#8220;casa&#8221; Easyjet<\/a><\/li><li><a title=\"La ferrovia Malpensa-Gallarate &#8220;taglia&#8221; la brughiera\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/staging.varesenews.it\/2017\/01\/la-ferrovia-malpensa-gallarate-taglia-la-brughiera\/586199\/\"><strong>Casorate Sempione <\/strong> - La ferrovia Malpensa-Gallarate &#8220;taglia&#8221; la brughiera<\/a><\/li><li><a title=\"Mille firme per salvare la brughiera e contro la nuova ferrovia\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/staging.varesenews.it\/2017\/02\/mille-firme-per-salvare-la-brughiera-e-contro-la-nuova-ferrovia\/594570\/\"><strong>Casorate Sempione - Cardano al Campo - Gallarate <\/strong> - Mille firme per salvare la brughiera e contro la nuova ferrovia<\/a><\/li><li><a title=\"Nuova ferrovia da Malpensa? Parte la petizione per dire no\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/staging.varesenews.it\/2017\/07\/nuova-ferrovia-da-malpensa-parte-la-petizione-per-dire-no\/638005\/\"><strong>Malpensa <\/strong> - Nuova ferrovia da Malpensa? 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A questo si aggiungono 1,1 km della &#8220;bretella&#8221; di collegamento in direzione Nord, verso Casorate Sempione e Domodossola. Non \u00e8 prevista nessuna staione intermedia. Costo attualmente preventivato: 170-250 milioni.<\/p>\n<p><strong>L&#8217;incrocio con la ferrovia del Sempione &#8211;<\/strong> La connessione con i due binari esistenti della linea del Sempione avviene &#8220;a raso&#8221; in direzione Nord, in direzione Sud con un &#8220;salto di montone&#8221; in galleria: in gergo ferroviario, una connessione a livelli sfalsati, per evitare incroci tra binari con traffico in direzioni diverse (per capirsi: un po\u2019 come avviene in un bivio autostradale, dove non s&#8217;incrocia il traffico nell&#8217;altro senso di marcia). Velocit\u00e0 massima sulle curve di immissione sul Sempione: 60 km\/h. \u00c8 una mediazione tra esigenze ferroviarie (in particolare evitare incroci &#8220;a raso&#8221; e garantire una velocit\u00e0 decente), esigenze economiche (costi) e tutela del territorio (boschi del Parco del Ticino).<\/p>\n<p><strong>A cosa serve? &#8211;<\/strong> Consentir\u00e0 di creare un anello intorno a Malpensa e una nuova connessione con le FS (attualmente si pu\u00f2 fare a Busto FS o a Milano Garibaldi). Permette di arrivare a Gallarate e di qui proseguire per Milano o &#8211; con inversione di marcia dei treni, che richiede alcuni minuti &#8211; in direzione Varese-Canton Ticino. In direzione Milano per\u00f2 la linea \u00e8 molto trafficata ed \u00e8 difficile inserire nuovi treni: una delle ipotesi \u00e8 inserire treni diretti Milano Centrale-Gallarate-Malpensa, percorso pi\u00f9 diretto di quello attuale via Saronno-Busto FNM. Durante l&#8217;incontro \u00e8 stata mostrata anche una previsione di ampia riorganizzazione dei servizi.<\/p>\n<p><strong>Come \u00e8 il tracciato? Dove passa la nuova ferrovia?\u00a0 &#8211;<\/strong> La nuova linea a doppio binario seguirebbe la superstrada 336 all\u2019interno del sedime aeroportuale, poi \u2013 all\u2019altezza del crossodromo del Ciglione \u2013 passerebbe oltre la superstrada, per dirigersi verso i boschi. Attraverserebbe in galleria un tratto del bosco tra Cardano e Casorate, risalirebbe in superficie e incrocerebbe la Sp58 che collega i due paesoni. All\u2019altezza del galoppatoio della scuderia \u201cLe Querce\u201d, nel cuore del bosco, il tracciato si dividerebbe in due rami a doppio binario: uno punta in superficie verso Nord, connettendosi ai binari della linea del Sempione all\u2019ingresso di Casorate, di fronte alla zona industriale, a ridosso della primissima casa casoratese sullo stradone (il &#8220;compro-oro&#8221;, per chi \u00e8 della zona). L\u2019altro ramo \u2013 in galleria \u2013 punterebbe a Sud, connettendosi ai binari esistenti in territorio di Gallarate, appena prima del ponte che collega i quartieri di Ronchi e Crenna-Moriggia (dove ci sono una trattoria e un night club, per chi \u00e8 della zona), dopo aver attraversato anche una zona con alcuni campi coltivati (strada della Ronna). Non c&#8217;entra pi\u00f9 nulla invece il quartiere Moriggia, che era interessato dalla precedente previsione di tunnel direzione Albizzate-Varese).<br \/>\nIn <a href=\"http:\/\/www.varesenews.it\/photogallery\/dove-passera-la-ferrovia-malpensa-sempione-gallarate\" target=\"_blank\">questa galleria fotografica<\/a> trovate carte e foto che rendono l\u2019idea di come sar\u00e0 il nuovo collegamento: l\u2019ipotesi attuale \u00e8 quella in rosso, mentre in giallo \u00e8 riportato il vecchio progetto, che prevedeva opere pi\u00f9 complesse, sia ferroviarie che di varianti stradali (<a href=\"http:\/\/www.mxpairport.it\/megafiles\/Ferrovia_plan-7.pdf\" target=\"_blank\">qui il file completo<\/a>).<\/p>\n<p><strong>Le opere stradali e i corridoi ecologici<\/strong> &#8211; I nuovi binari \u201cspunterebbero\u201d dalla galleria in mezzo ai due binari della Gallarate-Domodossola. Per questo i binari che gi\u00e0 sono presenti dovrebbero essere &#8220;ridefiniti&#8221; e, per far spazio, verrebbe spostata anche la Statale: il tratto alberato (ultimo rimasto) del Sempione tra Casorate e Gallarate verrebbe\u00a0 sostituito da una variante stradale pochi <em>metri<\/em> pi\u00f9 a Sud, realizzata tra i boschetti e i piccoli campi che stanno tra Ronchi di Gallarate e Casorate (zona industriale). Il nuovo tratto partirebbe all\u2019altezza degli ultimi edifici di Gallarate e terminerebbe all\u2019altezza della prima, isolata casa in ingresso a Casorate.<br \/>\nLa strada campestre tra Casorate e Gallarate (strada della Ronna) verrebbe mantenuta realizzando una breve galleria ciclopedonale per passare al di l\u00e0 dei binari. Nel bosco tra Casorate e Cardano verrebbero costruiti alcuni punti di passaggio per animali di piccola-media taglia, per non interrompere i corridoi ecologici.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>5,7 km di binari complessivi, tra tracciato principale e &#8220;bretella&#8221;. Previsto anche lo spostamento di un tratto della statale del Sempione, tra Casorate e Ronchi di Gallarate<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[1284,41324,365],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Come sar\u00e0 la ferrovia Malpensa-Gallarate<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"5,7 km di binari complessivi, tra tracciato principale e &quot;bretella&quot;. 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