{"id":540516,"date":"2016-07-28T13:38:42","date_gmt":"2016-07-28T11:38:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=540516"},"modified":"2016-07-28T13:43:46","modified_gmt":"2016-07-28T11:43:46","slug":"hupac-vola-e-batte-il-prezzo-petrolio-la-nostra-strategia-funziona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2016\/07\/hupac-vola-e-batte-il-prezzo-petrolio-la-nostra-strategia-funziona\/540516\/","title":{"rendered":"Hupac vola e batte il prezzo del petrolio: &#8220;La nostra strategia funziona&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Non basta il prezzo del petrolio bassissimo a mandare in crisi il trasporto ferroviario. A dimostrarlo sono i numeri Hupac che <strong>nel primo semestre del 2016 ha segnato un aumento del traffico del 12,3% rispetto al 2015.<\/strong> L&#8217;operatore internazionale del traffico merci che ha a Busto Arsizio un suo centro nevralgico in pratica ha trasportato un totale di circa 40.000 spedizioni stradali in pi\u00f9 rispetto al medesimo periodo dell&#8217;esercizio precedente. \u00abLa nostra strategia di crescita si dimostra vincente nonostante il vantaggioso prezzo del gasolio per il trasporto su strada e la debolezza dell&#8217;euro\u00bb, osserva Bernhard Kunz, direttore di Hupac.<\/p>\n<p>A determinare l&#8217;aumento di traffico di Hupac nel primo semestre non \u00e8 stato solamente il positivo andamento del mercato, <strong>ma anche la gestione attiva delle tuttora esistenti carenze qualitative del sistema<\/strong>. E&#8217; stato grazie ad investimenti mirati che oggi Hupac dispone di maggiori risorse ferroviarie ma per rendere davvero concorrenziale e pronto al futuro il sistema del trasporto ferroviario sono necessari dei cambiamenti strutturali. Kunz: \u00ab<strong>Accogliamo con favore il principio di tariffazione commisurata alle prestazioni sancito dall\u2019Unione Europea<\/strong>. I gestori delle infrastrutture e le imprese di trasporto ferroviarie saranno cos\u00ec stimolati a ridurre al minimo le disfunzioni e ad aumentare le prestazioni del sistema ferroviario. Ci auguriamo che gli Stati membri della UE implementino questo principio al pi\u00f9 presto. E\u2019 nell\u2019interesse di tutti noi se miglioriamo nettamente e stabilmente il livello qualitativo del traffico merci ferroviario\u00bb.<\/p>\n<p><strong>La\u00a0strategia della societ\u00e0 ha portato nel frattempo all&#8217;avvio di nuove rotte<\/strong> (come la Venlo &#8211; Busto Arsizio, la Zeebrugge &#8211; Novara e la Rotterdam &#8211; Brescia), come pure gli incrementi di frequenza sulle relazioni Colonia &#8211; Novara e Duisburg &#8211; Busto Arsizio. Nell\u2019area dell&#8217;Europa orientale sono stati attuati la ristrutturazione della rete polacca e il consolidamento dell&#8217;asse Austria-Ungheria-Romania-Balcani, mentre \u00e8 stato introdotto il raccordo tra Novara e Trieste per collegare i mercati di Grecia e Turchia con la rete Shuttle Net via mare. Numerosi progetti sono stati concretizzati anche da parte dalla business unit Company Shuttle.<\/p>\n<p><strong>Hupac sta poi sviluppando in modo mirato il mercato dei trasporti con megatrailer nel traffico combinato transalpino<\/strong>. Attualmente l\u2019impresa offre 70 partenze settimanali per trasporti a profilo 4 metri tra l&#8217;Italia e le destinazioni Rotterdam, Zeebrugge, Anversa, Colonia, Ludwigshafen, Lubecca e Taulov via L\u00f6tschberg e Brennero. L\u2019azienda si sta anche preparando per quando nel 2020 andr\u00e0 in esercizio il corridoio di quattro metri via Gottardo per \u00ab<strong>presentare gi\u00e0 oggi delle prospettive al mercato al fine di accelerare il processo di trasferimento del traffico<\/strong>\u00bb, sottolinea Kunz. Proprio per questo gi\u00e0 nel secondo semestre di quest&#8217;anno saranno introdotte altre dieci partenze per rafforzare l&#8217;offerta attraverso il corridoio dei 4 metri del L\u00f6tschberg.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nel primo semestre del 2016 il traffico \u00e8 aumentato del 12% nonostante l&#8217;euro basso e il prezzo del petrolio ai minimi. Un successo che passa anche dall&#8217;incremento delle tratte che passano da Busto Arsizio<\/p>\n","protected":false},"author":42,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,15,3],"tags":[1329,6384,28100],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Hupac vola e batte il prezzo del petrolio: &quot;La nostra strategia funziona&quot;<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Nel primo semestre del 2016 il traffico di Hupac \u00e8 aumentato del 12% nonostante l&#039;euro e il petrolio ai minimi. 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