{"id":547969,"date":"2016-09-02T18:08:02","date_gmt":"2016-09-02T16:08:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=547969"},"modified":"2016-09-02T18:08:02","modified_gmt":"2016-09-02T16:08:02","slug":"trasporti-pubblici-transfrontalieri-la-regione-scrive-a-roma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2016\/09\/trasporti-pubblici-transfrontalieri-la-regione-scrive-a-roma\/547969\/","title":{"rendered":"Trasporti pubblici transfrontalieri, la Regione scrive a Roma"},"content":{"rendered":"

\u201cCon una lettera del Presidente Maroni indirizzata al Ministro degli Affari Esteri e della Cooperazione Internazionale e al Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, abbiamo sollecitato il Governo affinch\u00e9 intervenga rapidamente per risolvere la questione relativa alle problematiche riguardanti i trasporti transfrontalieri,<\/strong> coinvolgendo Regione Lombardia nelle trattative afferenti gli accordi internazionali tra Italia e Svizzera\u201d. Lo ha dichiarato l\u2019assessore di Regione Lombardia e delegata ai rapporti con la confederazione Elvetica, Francesca Brianza.<\/strong><\/p>\n

\u201cL\u2019attuale quadro normativo -spiega l\u2019assessore- impedisce che vi siano linee autobus di trasporto pubblico locale che possano esercitare un normale servizio a vantaggio anche dei 60.000 frontalieri che ogni giorno si recano sul posto di lavoro, obbligandoli a spostamenti in auto e quindi causando notevoli disagi sia a livello viabilistico che ambientale\u201d.<\/p>\n

In particolare, la Commissione Speciale Lombardia-Svizzera del Consiglio Regionale, ha approvato all\u2019unanimit\u00e0 una risoluzione sul tema il 21 luglio scorso, impegnando la Giunta affinch\u00e9 solleciti il Governo e l\u2019Unione Europea a prendere provvedimenti in materia; il problema affligge infatti anche gli NCC (noleggio con conducente) che hanno difficolt\u00e0, ad esempio, a trasportare i clienti da Malpensa al Canton Ticino.<\/strong><\/p>\n

\u201cLa \u2018tassa di collegamento\u2019 di 3,5 franchi svizzeri al giorno<\/strong><\/a> per posto auto, introdotta lo scorso 5 giugno dal Canton Ticino in seguito al referendum che ha approvato la modifica alla legge sui trasporti pubblici rischia, ancora una volta, di ricadere sui lavoratori frontalieri impiegati in aziende che dispongono di pi\u00f9 di 50 posti auto per i dipendenti e, si stima, l\u2019aggravio sulle tasche dei lavoratori frontalieri, potrebbe pesare fino a 9 milioni di franchi svizzeri all\u2019anno; serve dunque fornire alternative all\u2019utilizzo dell\u2019auto\u201d.<\/p>\n

\u201cE\u2019 assurdo -continua Brianza- che i limiti imposti dalla burocrazie e dalla mancata revisione degli accordi internazionali, impediscano di utilizzare mezzi come ad esempio gli autobus per il trasporto dei lavoratori frontalieri. La regione Lombardia \u00e8 da tempo divisa dal Canton Ticino da un muro virtuale fatto di scartoffie romane \u201d. \u201cAuspico -conclude- che il Governo agisca rapidamente per sanare questa situazione, impedendo che interventi mancati o tardivi ricadano pesantemente ancora una volta sugli oltre 60.000 frontalieri gi\u00e0 sufficientemente vessati\u201d.<\/p>\n

La risoluzione di queste problematiche permetterebbe inoltre maggiore e migliore partecipazione al bando Interreg 2014-2020 appena apertosi, dal momento che sull\u2019asse \u2018mobilit\u00e0 integrata e sostenibile\u2019 transfrontaliera, l\u2019Unione Europea ha stanziato oltre 28 milioni di euro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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