{"id":548247,"date":"2016-09-05T08:55:13","date_gmt":"2016-09-05T06:55:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=548247"},"modified":"2016-09-05T10:08:31","modified_gmt":"2016-09-05T08:08:31","slug":"quando-in-valle-olona-fischiavano-le-vaporiere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2016\/09\/quando-in-valle-olona-fischiavano-le-vaporiere\/548247\/","title":{"rendered":"Quando in valle Olona fischiavano le vaporiere"},"content":{"rendered":"

Decima “Festa della basculla” a Castiglione, in ricordo della ferrovia Valmorea<\/strong>, i cui treni sbuffavano un tempo su e gi\u00f9 lungo la Valle Olona: la festa si terr\u00e0 domenica 18 settembre<\/strong> alle 10, a Castiglione Olona, nella zona della “Bascula pesa carri” – appunto – vale a dire la vecchia pesa che serviva a misurare tara e carico dei vagoni ferroviari che partivano dalla stazione castiglionese.<\/p>\n

L’appuntamento \u00e8 promosso ormai da un decennio dall’Associazione Amici della Ferrovia Valmorea<\/strong>, presieduta da Marco Baroni, benemerito sodalizio che tiene in vita la memoria della ferrovia della valle Olona: quest’anno la “Festa della bascula” sar\u00e0 accompagnata dalla posa della targa in ricordo dell’Ingegner Giuseppe Battaini, “sindaco della Citt\u00e0 di Castiglione Olona 2004 – 2009, esempio di un uomo amante del territorio e Amico della Ferrovia”.<\/p>\n

La giornata alla bascula \u00e8 un buon modo per conoscere storia e curiosit\u00e0 della ferrovia di Valmorea (che non \u00e8 una valle, ma il paese comasco che ospitava la stazione di confine): attivata 101 anni fa, nel 1915, raggiunse la Svizzera nel 1928. Un ruolo internazionale effimero, quello della ferrovia di Valmorea, destinato a terminare in pochi anni, lasciando il posto solo ad un servizio passeggeri locale (oltre a quello merci) che toccava le numerosissime stazioni e fermate a servizio dei tanti paesi e frazioni affacciate sui due versanti della valle Olona. Scomparsi i treni passeggeri nel 1952, la ferrovia rimase attiva solo per le merci per altri 25 anni, nella tratta “bassa” e intermedia della linea: il principale cliente erano le cartiere di Cairate, ma a lungo i carri ferroviari\u00a0raggiunsero anche Castiglione<\/strong> (sede di importanti fabbriche, che giustificavano l’esistenza della pesa per le merci) e saltuariamente Malnate. Poi dagli anni Novanta il lento recupero turistico, che ha invece interessato la parte “alta” della ferrovia<\/strong>, quella tra Mendrisio e Malnate. Purtroppo i lunghi lavori della ferrovia Arcisate-Stabio<\/a>\u00a0e una serie di problemi burocratici legati a Ferrovie Nord (tuttora proprietaria dei binari) hanno comportato la sospensione del servizio turistico<\/strong>, uno dei pochi treni turistici a ridosso di un confine internazionale.<\/p>\n

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Fino agli anni Settanta i treni merci risalivano fino a Cairate, Castiglione, Malnate. La “Festa della bascula” nella vecchia stazione castiglionese \u00e8 un’occasione per ripercorrere la storia e le curiosit\u00e0 della linea ferrata<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,21],"tags":[14586,9608,63815,1229,158],"acf":[],"yoast_head":"\nQuando in valle Olona fischiavano le vaporiere<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Fino agli anni Settanta i treni merci risalivano fino a Cairate, Castiglione, Malnate. 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