{"id":561766,"date":"2016-10-20T18:43:30","date_gmt":"2016-10-20T16:43:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=561766"},"modified":"2016-10-20T18:45:24","modified_gmt":"2016-10-20T16:45:24","slug":"di-pietro-pedemontana-gratis-il-governo-se-la-compri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2016\/10\/di-pietro-pedemontana-gratis-il-governo-se-la-compri\/561766\/","title":{"rendered":"Di Pietro: “Pedemontana gratis? Il governo se la compri”"},"content":{"rendered":"

\u00abA Milano, Roma e Napoli non si pagano le tangenziali, perch\u00e8 a Varese s\u00ec?<\/strong>\u00bb. Parte da qui Antonio Di Pietro, il nuovo presidente di Pedemontana, per rilanciare l’idea della statalizzazione dell’autostrada, almeno nel tratto della tangenziale di Varese. La proposta \u00e8 arrivata a margine dell’incontro con i sindaci del territorio che si sono ritrovati gioved\u00ec pomeriggio in Provincia, quando l’ex Pm ha assicurato che \u00abse ci sar\u00e0 un accordo politico in tal senso, nessuno si metter\u00e0 di traverso<\/strong>\u00bb.<\/p>\n

Per Di Pietro con un intervento diretto dello Stato l’opera \u00absi paga una volta per tutte\u00bb superando cos\u00ec l’ostacolo dell’elevatissimo pedaggio che oggi \u00e8 previsto. Un sacrificio<\/em> per la societ\u00e0 dal momento che \u00abnoi avremmo tutto l’interesse a tenerla nella societ\u00e0\u00bb perch\u00e8 una volta saldati i debiti \u00abarriveranno gli utili\u00bb. Ma al momento c’\u00e8 il piano economico \u00abche prevede che si paghi un pedaggio e quindi qualcuno deve coprire quei costi<\/strong>\u00bb che, in primis, servono\u00a0per il pagamento dei mutui contratti dalla societ\u00e0 per costruire le tre diverse autostrade. Proprio per questo Di Pietro si appella direttamente al ministro delle infrastrutture, Graziano Delrio: \u00abNon dica che non si tratta di un’opera strategica perch\u00e8 chi abita qui e si alza tutte le mattine per andare a lavorare sa quanto sarebbe importante avere Pedemontana\u00a0completa\u00bb.<\/p>\n

Una soluzione, quella abbozzata da Di Pietro, che permetterebbe anche di superare i grandi problemi che la societ\u00e0 sta affrontando. I flussi di traffico presentati nelle scorse settimane sono infatti drammatici<\/a>: sulle tangenziale di Varese circola il 78% di auto e camion in meno rispetto al previsto, seguita da quella di Como il 72% e sulla tratta B1 della A36, il collegamento tra la A9 e Lentate sul Seveso, il 70% in meno. L\u2019unica tratta a reggere \u00e8 la A, cio\u00e8 la bretella tra la A8 e la A9, dove mancano solo<\/em> il 34% delle auto previste dai piani di Pedemontana.

\"antonio<\/div><\/p>\n

Carta e penna, a capotavola, Di Pietro si \u00e8 segnato tutti gli appunti e le note che i sindaci hanno mosso contro la sua azienda e contro quanto non \u00e8 stato fatto in questi anni. Un incontro durato quasi due ore dal quale sono uscite tante promesse e anche una buona notizia: lo sblocco delle prime opere di compensazione<\/strong>. Nei giorni scorsi, infatti, in tutti i comuni sono arrivate le bozze preparate dalla societ\u00e0 per i primi lotti delle compensazioni che, una volta approvate dai consigli comunali, saranno messe in opera.<\/p>\n

Un summit che ha lasciato soddisfatti gli amministratori locali. \u00abDi Pietro ha dimostrato di essere attento alle necessit\u00e0 dei nostri amministratori e dei nostri comuni e di avere la volont\u00e0 di risolvere le questioni ancora aperte -ha commentato Gunnar Vincenzi, il presidente della Provincia-. Pedemontana \u00e8 un\u2019infrastruttura importante, che attraversa un territorio produttivo come la provincia di Varese e affinch\u00e9 diventi un\u2019autostrada utile occorre trovare quanto prima un equilibrio tra costi e utilizzo. Tutto questo per non avere nel prossimo futuro un\u2019autostrada bellissima, ma inutilizzata<\/strong>\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La proposta del presidente di Pedemontana per statalizzare almeno la tangenziale di Varese: “A Milano, Roma e Napoli la tangenziale non si paga”. Nel frattempo sbloccati i primi lotti delle compensazioni<\/p>\n","protected":false},"author":42,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,3,7,5,2],"tags":[43732,52836,52776,802],"acf":[],"yoast_head":"\nDi Pietro: "Pedemontana gratis? Il governo se la compri"<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La proposta del presidente di Pedemontana per statalizzare almeno la tangenziale di Varese: "A Milano, Roma e Napoli la tangenziale non si paga". 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