{"id":568813,"date":"2016-11-14T11:13:27","date_gmt":"2016-11-14T10:13:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=568813"},"modified":"2016-11-14T16:06:45","modified_gmt":"2016-11-14T15:06:45","slug":"pneumatici-scatta-lordinanza-ecco-il-vademecum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2016\/11\/pneumatici-scatta-lordinanza-ecco-il-vademecum\/568813\/","title":{"rendered":"Pneumatici, scatta l’ordinanza, ecco il vademecum"},"content":{"rendered":"

Mancano solo pochi giorni allo scattare delle ordinanze di obbligo di circolazione con pneumatici invernali o catene a bordo, ove previsto. Pubblichiamo una nota realizzata da Assogomma<\/strong> e Federpneus<\/strong> hanno promosso la campagna “Inverno in sicurezza” <\/strong>patrocinata dal Ministero dell\u2019Interno, dei Trasporti, Aci, AISCAT, Ania, Aniasa, UNASCA.<\/p>\n

La Direttiva del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del 16 gennaio 2013<\/strong> prevede che l\u2019Ente proprietario della strada e\/o il gestore, possano \u201cprescrivere che i veicoli siano muniti ovvero abbiano a bordo mezzi antisdrucciolevoli o pneumatici invernali idonei alla marcia su neve e su ghiaccio\u201d. La direttiva si applica fuori dai centri abitati prevedendo un periodo uniforme compreso tra il 15 novembre ed il 15 aprile<\/strong>.<\/p>\n

E\u2019 consentita una estensione temporale del periodo di vigenza<\/strong> per strade o tratti che presentano condizioni climatiche particolari come ad esempio le strade di montagna a quote particolarmente alte. Questo \u00e8 il caso della Regione Valle d\u2019Aosta dove l\u2019ordinanza vige su tutto il territorio nel periodo compreso tra il 15 ottobre al 15 aprile.<\/p>\n

Anche i Comuni possono adottare gli stessi provvedimenti anche all\u2019interno dei centri abitati<\/strong> secondo quanto previsto all\u2019art. 7, comma 1) del CdS.
\nLe ordinanze si applicano ai veicoli a motore, esclusi i ciclomotori a due ruote ed i motocicli che, tuttavia, non possono circolare in caso di neve o ghiaccio sulla strada e\/o di fenomeni nevosi in atto.<\/p>\n

Ecco un utile vademecum<\/strong> per cercare di rispondere alle domande frequenti degli automobilisti che si apprestano al cambio gomme:<\/p>\n

Sento parlare di pneumatici invernali, da neve e termici. Esistono differenze?
\n<\/strong>– Sono modi differenti per indicare pneumatici di tipo invernale che, per legge, non necessitano del montaggio di dispositivi di aderenza aggiuntivi. Sono distinguibili dalla marcatura M+S presente sul fianco del pneumatico (\u00e8 un\u2019autodichiarazione del Costruttore) e dall\u2019eventuale ulteriore pittogramma Alpino (una montagna a 3 picchi con un fiocco di neve al suo interno) che attesta il superamento di uno specifico test di omologazione su neve.<\/p>\n

Quando \u00e8 il momento di montare i pneumatici invernali? Quando \u00e8 consigliato toglierli?
\n<\/strong>– Come stabilito dalla Direttiva Ministeriale 2013, il periodo di utilizzo di questi pneumatici \u00e8 compreso, in generale, tra il 15 novembre ed il 15 aprile, a prescindere dalle condizioni climatiche e\/o dalla presenza di neve al suolo. Tale periodo pu\u00f2 essere esteso in zone con condizioni climatiche particolari. In caso di vigenza di Ordinanze, \u00e8 fatto obbligo il loro rispetto.<\/p>\n

Ci sono differenze di prestazione tra i pneumatici normali ( detti anche estivi) e quelli invernali?
\n<\/strong>– Le differenze di prestazione sono molto evidenti essendo i pneumatici invernali progettati e costruiti per dare, globalmente, il meglio nelle condizioni atmosferiche molto critiche (basse temperature unte ad asfalto umido\/bagnato\/innevato\/ecc.) mentre i pneumatici normali offrono un compromesso migliore nelle condizioni di impiego normale.<\/p>\n

Con i pneumatici invernali posso viaggiare alla stessa velocit\u00e0 di quelli normali?
\n<\/strong>– Naturalmente s\u00ec, in funzione delle condizioni della strada. I pneumatici invernali montati nella stagione fredda possono peraltro avere un codice di velocit\u00e0 (massima) inferiore a quello previsto per il veicolo, e comunque non inferiore a Q (=160 km\/h). Tale indicazione va posta all\u2019interno dell\u2019abitacolo, in posizione ben visibile dal conducente.<\/p>\n

I pneumatici invernali devono essere gonfiati alla stessa pressione di quelli normali? In caso contrario dove posso trovare le indicazioni corrette?
\n<\/strong>– Normalmente s\u00ec. La verifica va sempre fatta \u201ca freddo\u201d nelle condizioni ambientali specifiche, rispettando in ogni caso le prescrizioni del Costruttore del veicolo.<\/p>\n

Che cosa sono i pneumatici \u201call season\u201d?
\n<\/strong>– \u201cAll season\u201d, \u201c4 stagioni\u201d, \u201call weather\u201d, \u201cmultipurpose\u201d, \u201cmultiseason\u201d, ecc. sono definizioni commerciali a cui ciascun Costruttore attribuisce contenuti tecnici specifici. Se hanno la marcatura M+S consentono la circolazione in presenza di Ordinanze. Per ulteriori chiarimenti fare riferimenti al catalogo del singolo Costruttore.<\/p>\n

I pneumatici invernali posso essere utilizzati solo ed esclusivamente in presenza di neve?
\n<\/strong>– No, sono adatti per l\u2019impiego durante tutto l\u2019inverno, anche se non nevica. Il Nuovo Codice della Strada ha recepito il nuovo termine \u201cpneumatico invernale\u201d riconoscendo cos\u00ec allo stesso le migliori prestazioni garantite durante tutta la stagione fredda.<\/p>\n

Quanti pneumatici invernali devo montare sulla mia auto?
\n<\/strong>– Il Ministero ne raccomanda l\u2019installazione su tutte le ruote al fine di conseguire condizioni uniformi di aderenza su fondo stradale.<\/p>\n

Pneumatici invernali e pneumatici normali muniti di catene sono giuridicamente due soluzioni equivalenti ed alternative?
\n<\/strong>– S\u00ec, lo prevede espressamente il Codice della Strada.<\/p>\n

Sulla carta di circolazione della mia auto sono riportate misure specifiche per i pneumatici invernali in aggiunta alle altre misure di pneumatici. Sono da considerarsi un obbligo esclusivo?
\n<\/strong>– No, la circolare del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del 2004 ha chiarito che le misure specifiche per i pneumatici invernali indicate in carta di circolazione non sono da considerarsi in maniera restrittiva, ma aggiuntive alle versioni M+S delle altre misure indicate<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Assogomma e Federpneus promuovono la campagna “Inverno in sicurezza” patrocinata dal Ministero dell\u2019Interno e dei Trasporti. Il decalogo da seguire per non avere problemi<\/p>\n","protected":false},"author":34,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,3,9,7,5,2],"tags":[65657,7908,65658,7906,53817],"acf":[],"yoast_head":"\nPneumatici, scatta l'ordinanza, ecco il vademecum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Assogomma e Federpneus promuovono la campagna "Inverno in sicurezza" patrocinata dal Ministero dell\u2019Interno e dei Trasporti. 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