{"id":56902,"date":"2013-06-25T00:00:00","date_gmt":"2013-06-25T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2013-06-25T00:00:00","modified_gmt":"2013-06-25T00:00:00","slug":"anche-parigi-punta-sui-30-all-ora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2013\/06\/anche-parigi-punta-sui-30-all-ora\/56902\/","title":{"rendered":"“Anche Parigi punta sui 30 all’ora”"},"content":{"rendered":"

\"\"Usando un po’ d’ironia si potrebbe dire: Parigi come Saronno? O invece Saronno come Parigi? Nella capitale francese il sindaco Bertrand Delanoë ha annunciato l’intenzione di applicare da settembre il limite di velocità dei 30 km\/h su un terzo delle strade urbane<\/strong>. Un provvedimento che a Saronno viene salutato con favore da Roberto Barin, l’assessore all’ambiente e mobilità<\/strong> di Saronno che da ha lanciato la sperimentazione ad ampio raggio dei 30 km\/h: «I vantaggi derivanti dall’introduzione dei 30 km\/h sono ben noti ai cittadini saronnesi, vista l’estrema somiglianza del provvedimento: riduzione del rumore e dello smog, maggior sicurezza per l’utenza debole, miglior convivenza tra auto, bici e pedoni<\/strong>. Speriamo che l’esempio di Parigi dia coraggio anche ai sindaci delle nostre metropoli, Milano in primis, sarebbe il definitivo sdoganamento, una vera rivoluzione culturale».
\nCi sarebbe da dire: Parigi come Saronno, che ha applicato su larga \"\"scala i 30 all’ora, pur con diverse proteste degli automobilisti. In realtà quella che Parigi si appresta a varare è un ampliamento di una sperimentazione già avviata, come in molte altre città europee: il limite 30 km\/h interesserà ben 560 km di strade, 100 zone residenziali, 1300 scuole, mentre in 23 "zone d’incontro" (ovvero in prossimità di scuole, università e centri commerciali) ci sarà un’ulteriore limitazione a 20 km\/h. Delanoe ha chiesto poi di abbassare a 70 km\/h il limite su alcuni assi di attraversamento dove oggi si può correre a velocità più elevate e con i motori a regime più alto, con relativo inquinamento.  «Pur non criminalizzando gli automobilisti, Parigi diventerà una vera città a misura di pedoni e di biciclette, con ulteriori vantaggi "speciali" per quest’ultimi come il girare liberamente a destra anche quando il semaforo è rosso», conclude Barin (al centro nella foto, alla manifestazione #mobilitànuova a Milano).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In settimana la capitale francese ha deciso di estendere il limite di velocit\u00e0 di 30 km\/h su un terzo delle strade L’assessore all’ambiente e mobilit\u00e0 Barin plaude<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[4485,1268,716],"acf":[],"yoast_head":"\n"Anche Parigi punta sui 30 all'ora"<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"In settimana la capitale francese ha deciso di estendere il limite di velocit\u00e0 di 30 km\/h su un terzo delle strade L'assessore all'ambiente e mobilit\u00e0 Barin plaude\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\""Anche Parigi punta sui 30 all'ora"\" \/>\n<meta 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