{"id":578648,"date":"2016-12-15T16:50:39","date_gmt":"2016-12-15T15:50:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=578648"},"modified":"2018-11-09T10:09:48","modified_gmt":"2018-11-09T09:09:48","slug":"la-foto-del-passaggio-a-livello-aperto-a-monvalle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2016\/12\/la-foto-del-passaggio-a-livello-aperto-a-monvalle\/578648\/","title":{"rendered":"&#8220;Passa il treno con le sbarre alzate&#8221;. Ma le regole dicono che si pu\u00f2"},"content":{"rendered":"<p>\u00c8 stata postata e condivisa pi\u00f9 volte su Facebook, con commenti indignati,<strong> la foto di un treno in transito al passaggio livello di Monvalle, a sbarre aperte<\/strong>.<\/p>\n<p>Non \u00e8 la prima volta che succede, come nota &#8211; qua e l\u00e0 &#8211; qualche commentatore.<\/p>\n<p><strong>Impressa in fotografia, la scena fa effetto<\/strong>. Ma va ricordato che ci <strong>sono regole precise per il passaggio di un treno<\/strong> nel caso le <strong>apparecchiature del passaggio a livello siano guaste<\/strong>: se le sbarre rimangono aperte (o vengono forzate, ad esempio da un veicolo rimasto &#8220;imprigionato&#8221;), un segnale luminoso avvisa il macchinista del treno (i segnali sono due da ogni lato, a distanza calcolata per consentire la frenata anche dei treni pi\u00f9 pesanti; nella foto qui sotto, dal manuale FS). In questo caso<strong> il macchinista pu\u00f2 procedere &#8220;a marcia a vista&#8221;<\/strong>, cio\u00e8 <strong>in sostanza a passo d&#8217;uomo<\/strong>, fino all&#8217;intersezione con la strada:<a href=\"http:\/\/www.varesenews.it\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/segnale-passaggio-a-livello-rfi.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-571814 size-full\" src=\"http:\/\/www.varesenews.it\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/segnale-passaggio-a-livello-rfi.png\" alt=\"segnale-passaggio-a-livello-rfi\" width=\"272\" height=\"338\" srcset=\"https:\/\/staging.varesenews.it\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/segnale-passaggio-a-livello-rfi.png 272w, https:\/\/staging.varesenews.it\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/segnale-passaggio-a-livello-rfi-241x300.png 241w\" sizes=\"(max-width: 272px) 100vw, 272px\" \/><\/a> il regolamento prevede poi che siano avvisati il capostazione e le forze dell&#8217;ordine (che spesso intervengono sul posto) e che il transito del treno sul passaggio a livello sia effettuato, sempre a passo d&#8217;uomo, fino a che il veicolo di coda del treno &#8220;libera&#8221; il passaggio a livello. L&#8217;operazione di &#8220;marcia a vista&#8221; \u00e8 comunque straordinaria e deve essere seguita da immediato intervento dei tecnici delle ferrovie per ripristinare l&#8217;impianto. Trenitalia &#8211; che gestisce molti dei treni merci &#8211; ha anche chiarito con alcune circolari che il macchinista ha la facolt\u00e0 di non far avanzare il treno, se ritiene che non ci siano le condizioni di sicurezza e non pu\u00f2 prendersi la responsabilit\u00e0.<\/p>\n<div class=\"related-posts related-01\"><h4>Leggi anche<\/h4><ul><li><a title=\"Cosa fare se si rimane chiusi tra le sbarre del passaggio a livello\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/staging.varesenews.it\/2016\/11\/cosa-fare-se-si-rimane-chiusi-tra-le-sbarre-del-passaggio-a-livello\/571802\/\"><strong>Trasporti <\/strong> - Cosa fare se si rimane chiusi tra le sbarre del passaggio a livello<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9eG3FnyguU0\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><br \/>\n<em>Un video, ripreso in provincia di Novara, di un transito con &#8220;marcia a vista&#8221; su passaggio a livello: dal minuto 1&#8217;10&#8221; si vede anche il secondo segnale luminoso che avverte il macchinista<\/em><\/p>\n<p>Nel caso specifico, il transito (lo riferiscono anche alcuni commenti) \u00e8 stato correttamente preceduto dalla verifica di un operatore a terra, prima del passaggio della locomotiva del treno merci. Di certo, qui come in altre occasioni la scena &#8211; vista in foto, che non restituisce la velocit\u00e0 del convoglio in transito &#8211; suscita preoccupazione e persino scandalo, ma va tenuto conto che le ferrovie operano su regolamenti rigidi e &#8220;ridondanti&#8221;, in cui &#8211; prima di velocit\u00e0 o regolarit\u00e0 del servizio &#8211; \u00e8 imposto il rispetto delle norme di sicurezza e in cui ogni punto sensibile (passaggio a livello, ma anche ingressi in stazione, punti soggetti a frane) \u00e8 preceduto da pi\u00f9 segnali che indicano al macchinista se la situazione sui binari \u00e8 regolare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Circola sui social network una foto scattata a Monvalle, con un po&#8217; di preoccupazione. 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