{"id":591244,"date":"2017-02-02T09:08:57","date_gmt":"2017-02-02T08:08:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=591244"},"modified":"2017-02-02T09:08:57","modified_gmt":"2017-02-02T08:08:57","slug":"taldone-non-diamo-ai-privati-al-gestione-degli-autovelox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2017\/02\/taldone-non-diamo-ai-privati-al-gestione-degli-autovelox\/591244\/","title":{"rendered":"Taldone: “Non diamo ai privati al gestione degli autovelox”"},"content":{"rendered":"

Riceviamo e pubblichiamo la nota del consigliere provinciale Giuseppe Taldone in merito alla questione degli autovelox<\/em><\/p>\n

La Provincia di Varese ha previsto, per la gestione degli Autovelox sulle strade provinciali, la formula del project financing<\/strong> (finanza di progetto), cio\u00e8 un sistema di finanziamento a lungo termine che attinge direttamente da capitali privati.<\/p>\n

Il vincitore del bando di gara sar\u00e0 ragionevolmente lo stesso che ha presentato il proprio project financing<\/strong>, visto che in questi casi la legge gli consente un diritto di prelazione, ossia se non dovesse vincere, cio\u00e8 fare l’offerta migliore, qualora si uniformasse ai valori della ditta vincitrice, si aggiudicherebbe comunque il tutto.<\/p>\n

Ci\u00f2 vuol dire avere la concessione per i prossimi undici anni del servizio di istallazione e manutenzione dei dispositivi per rilevare le infrazioni al codice della strada ed erogare sanzioni.<\/p>\n

In pratica cediamo al privato la gestione di Tutor e Autovelox e gli consentiamo pure di multarci come meglio crede<\/strong>. Il tutto deciso unilateralmente, con una deliberazione del Presidente della Provincia che approva uno studio di fattibilit\u00e0 presentato da una societ\u00e0 privata, senza alcuna discussione tra maggioranza e opposizione, senza alcun passaggio n\u00e9 in Commissione n\u00e9 in Consiglio provinciale e senza chiedere alcun parere preventivo all’Assemblea dei Sindaci, organo istituzionale di rappresentanza, nonostante le evidenti e complesse implicazioni territoriali di una tale scelta.<\/p>\n

Tra l’altro non essendoci pi\u00f9 il Nucleo Stradale della Polizia provinciale, per attuare questo nuovo modo di gestire gli Autovelox, bisogner\u00e0 prevedere convenzioni ad hoc proprio con i Sindaci dei territori interessati.<\/p>\n

Mi sono gi\u00e0 espresso negativamente su questa iniziativa non perch\u00e9 pregiudizialmente contro il privato, che anzi spesso fa meglio del pubblico, ma per il rischio concreto di trasformare il sistema sanzionatorio stradale da educativo a punitivo per le inevitabili necessit\u00e0 di cassa che si andrebbero a configurare.<\/p>\n

Chi concorre a questo bando pubblico non lo fa certo per pura filantropia. Questa operazione configura vantaggi chiari solo per chi ha presentato il project financing, ma potrebbe rivelarsi assai penalizzante per la collettivit\u00e0, che potrebbe trovarsi a fronteggiare un’ondata di sanzioni a tappeto, ma anche per la Provincia.<\/p>\n

Infatti l’introito che il nostro Ente presume di ricavare, 44.000.000<\/strong> di euro, \u00e8 solo un calcolo ipotetico e lordo, stimato dalla societ\u00e0 che ha presentato il piano in relazione alla quantit\u00e0 di sanzione che dovrebbero negli anni essere erogate.<\/p>\n

Ricavo lordo poich\u00e9 questa cifra dovr\u00e0 essere divisa tra la Provincia, che tratterr\u00e0 il 40%, e la Societ\u00e0 privata che tratterr\u00e0 il rimanente 60%<\/strong>. Rispetto a questi ricavi decisamente incerti e dipendenti dalla quantit\u00e0 di multe erogate, la Provincia dovr\u00e0 accollarsi costi certi come ad esempio la cifra mensile di noleggio degli apparati pari a oltre 50.000 euro all’anno.<\/p>\n

Per stare in piedi questo sistema bisogner\u00e0 necessariamente multare e tanto<\/strong>. Tra l’altro appare insensato appaltare questo servizio per undici anni, cio\u00e8 fino al 2028, e non per un periodo pi\u00f9 breve che consentirebbe per esempio di verificarne la validit\u00e0. Nel frattempo infatti potrebbero cambiare molte leggi, rendendo non pi\u00f9 possibile o possibile ma in modo diverso, la gestione privata degli Autovelox. Sino quindi tanti i dubbi e le incertezze su questa operazione di cui francamente non si sentiva la necessit\u00e0. Il problema della sicurezza chiaramente esiste e nessuno vuole metterlo in discussione, ma le modalit\u00e0 con cui si cerca di gestirlo decisamente non convincono. In giro ci sono esempi poco rassicuranti sulla bont\u00e0 di queste iniziative. Per esempio in Provincia di Viterbo si \u00e8 arrivati ad un’inchiesta della magistratura con relativi avvisi di garanzia. In Provincia di Novara, fiutati i pericoli, si \u00e8 preferito fare retromarcia con un decreto di revoca della concessione degli Autovelox.<\/p>\n

Esempi concreti che dovrebbero mettere in guardia chi governa la nostra Provincia. Sarebbe opportuno che il Presidente Vincenzi ed il suo vice Magrini, che hanno seguito la vicenda, rivedano le loro posizioni e blocchino immediatamente l’operazione<\/strong>. Se poi vi sono chiari segnali di un’emergenza sicurezza sulle strade della nostra provincia, allora riterrei utile un rapido e costruttivo confronto in tra maggioranza e opposizione per trovare, in modo condiviso, le migliori soluzioni possibili.<\/p>\n

Giuseppe Taldone – Consigliere provinciale<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il consigliere provinciale torna sulla questione. “\u00c8 un sistema che prevede di multare moltissimo per ammortizzare i costi”<\/p>\n","protected":false},"author":34,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[5224,38197],"acf":[],"yoast_head":"\nTaldone: "Non diamo ai privati al gestione degli autovelox"<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Il consigliere provinciale torna sulla questione. 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