{"id":597862,"date":"2017-02-23T11:47:30","date_gmt":"2017-02-23T10:47:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=597862"},"modified":"2017-02-23T14:17:48","modified_gmt":"2017-02-23T13:17:48","slug":"a-varese-parcheggerete-con-labbonamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2017\/02\/a-varese-parcheggerete-con-labbonamento\/597862\/","title":{"rendered":"A Varese parcheggerete con l\u2019abbonamento"},"content":{"rendered":"

Parcheggiare con l\u2019abbonamento. Sar\u00e0 bello o brutto?<\/strong> Magari comodo, ma dipende sempre dai costi. L\u2019auto \u00e8 gi\u00e0 una bella spesa, se poi dobbiamo anche spendere tanto nei parcheggi, la vita si fa dura, Per\u00f2. chiss\u00e0, magari si far\u00e0 invece una vita pi\u00f9 comoda. Vediamo, allora, una delle grandi novit\u00e0 del piano della sosta,<\/strong> <\/a>dopo quella di 4 parcheggi a corona<\/a>,<\/strong> che il Comune sta per sperimentare e che rivoluzioner\u00e0 la citt\u00e0.<\/p>\n

Come funzioner\u00e0? <\/strong><\/p>\n

La filosofia generale del piano \u00e8 che il Comune vuole dividere le categorie di utenza<\/strong>. Le principali sono queste: utenti sporadici, residenti, pendolari, lavoratori, commercianti. Secondo Avt, per migliorare l\u2019efficienza, occorre diversificare l\u2019offerta<\/strong> per categorie.<\/p>\n

L\u2019analisi di Avt<\/strong> ha rivelato che il 33% dei parcheggi<\/strong> sulla strade di Varese viene utilizzato per una sosta di lunga durata<\/strong> che va dalle 3 alle 11 ore, mentre il 66,4% degli automobilisti compie una sosta di massimo 2 ore. L\u2019obiettivo \u00e8 quello di spostare<\/strong> questo tipo di utenza a lungo periodo ai parcheggi strutturati, per liberare gli stalli su strada e destinarli alla sosta breve.<\/p>\n

LA SOLUZIONE DEGLI ABBONAMENTI<\/strong><\/p>\n

Gli abbonamenti per parcheggiare servono per far risparmiare chi parcheggia sempre a Varese, ma anche per spostare la sosta di lunga durata dalla strada ai parcheggi dedicati. Saranno rivolti ai<\/strong> residenti, ai commercianti, a chi lavora nel centro della citt\u00e0.<\/p>\n

GLI ABBONAMENTI PER I RESIDENTI<\/strong><\/p>\n

Sar\u00e0 mantenuto l\u2019attuale sistema di regole<\/strong> che consente ai residenti di ricevere il permesso, ma con due novit\u00e0: la prima \u00e8 l\u2019introduzione della gratuit\u00e0 per il primo mezzo<\/strong>. La seconda \u00e8 che oggi i cittadini possono parcheggiare solo nelle due vie limitrofe alla propria abitazione. Da domani questa area sar\u00e0 allargata<\/strong>. La bella novit\u00e0 \u00e8 certamente il posto gratis per la prima automobile di famiglia. Si paga della seconda auto e l\u2019eventuale terza auto coster\u00e0 ancora di pi\u00f9. A conti fatti, i residenti saranno agevolati nel trovare un posto al ritorno a casa, perch\u00e9 sar\u00e0 pi\u00f9 regolata la sosta nel comparto. Il permesso rosa<\/strong> gratuito sar\u00e0 limitato a 2 ore, per evitare abusi.<\/p>\n

ABBONAMENTI UTENTI FREQUENTI<\/strong><\/p>\n

Siete sempre in giro a Varese? Compratevi un abbonamento. Quanto coster\u00e0? Secondo la giunta comunale, coster\u00e0 di pi\u00f9 dell\u2019abbonamento pendolari (vedi sotto), ma meno di un garage<\/strong> affittato sul mercato (che ha come costo medio gli 80 euro al mese).
\nIn una prima fase, chi usa il centro storico di frequente e comprer\u00e0 l\u2019abbonamento parking, dovr\u00e0 parcheggiare l\u2019auto nelle 2 strutture di via Sempione <\/strong>(nella foto il futuro silos) e di via Verdi.<\/strong> Il comune sta per\u00f2 cercando di mettersi d\u2019accordo con i gestori di parcheggi privati.<\/p>\n

\"Il<\/div>\n

Una cosa per\u00f2 non \u00e8 chiara<\/strong>. Sul piano c\u2019\u00e8 scritto che non ci sono vincoli per la sottoscrizione, mentre invece l\u2019assessore Civati ha affermato che questa soluzione sar\u00e0 pensata per chi dimostrer\u00e0<\/strong> di risiedere o lavorare a Varese, dunque anche per i commercianti. Vedremo. Il comune sta studiando la possibilit\u00e0 di vendere due diverse formule<\/strong> di tessera: un abbonamento per il giorno lavorativo che preveda l’utilizzo dalle 8 alle 20 a un costo inferiore, e un abbonamento 24 ore con un prezzo maggiore.<\/p>\n

\"Sosta<\/div>\n

L\u2019ABBONAMENTO PER I PENDOLARI<\/strong><\/p>\n

Rivolto a chi prende il treno. Coster\u00e0, secondo quanto ci \u00e8 stato anticipato dal Comune, una cifra compresa tra i 20 e i 40 euro mensili.<\/strong> Ma ci saranno, anche, una formula semestrale, e una annuale, con maggiori sconti. Il piano dice esplicitamente che potr\u00e0 essere ottenuto a un \u201ccosto agevolato,<\/strong> a seguito della sottoscrizione di un abbonamento ferroviario\u201d.<\/p>\n

DOVE POSSONO PARCHEGGIARE I PENDOLARI IN CENTRO<\/strong><\/p>\n

Attenzione a questi luoghi. Vi sar\u00e0 un parcheggio in via Cimone,<\/strong> da 100 posti, che sar\u00e0 reso disponibile solo ed esclusivamente per i pendolari. Chi ha l\u2019abbonamento del treno, potr\u00e0 parcheggiare anche in via Tonale, via Casula, in via Merini, via Cairoli e in via Maspero.<\/strong> Queste aree non saranno esclusivamente per loro, ma ai pendolari sar\u00e0 concessa la sosta tramite abbonamento. Agli altri utenti sar\u00e0 chiesto il pagamento della sosta, poich\u00e9 saranno tutte zone a parcheggio con tariffa.<\/strong> Curiosa la soluzione per Piazzale Kennedy<\/strong>. I pendolari potranno parcheggiare l\u00ec, ma anche gli altri utenti potranno farlo. Nel piano c\u2019\u00e8 scritto che la sosta con l\u2019abbonamento \u00e8 possibile solo dopo le 10 di mattina, ma l\u2019assessore Civati ha fatto capire che l\u2019idea \u00e8 quella di lasciarlo libero<\/strong> fin dalla prima mattina.<\/p>\n

DOVE POSSONO PARCHEGGIARE I PENDOLARI A CASBENO<\/strong><\/p>\n

In due punti. Il parcheggio Beccaria di via Marrone-Corridoni<\/strong>, 100 posti, vicino al nuovo centro medico, e il parcheggio Daverio<\/strong>, 65 posti, dentro il parco di Villa Recalcati. In questi parcheggi si potr\u00e0 parcheggiare anche con una tariffa forfetaria giornaliera che dovrebbe essere fissata a 2 euro.<\/strong> Vuol dire che sar\u00e0 in sostanza utilizzabile da tutti.<\/p>\n

Il parcheggio della stazione di Casbeno, in piazzale Meucci<\/strong>, sar\u00e0 reso disponile per una buona parte solo ed esclusivamente ai pendolari, ma vi sar\u00e0 anche una parte libera all\u2019utenza generica ma comunque a pagamento (con la tariffa pi\u00f9 bassa, quella della zona rossa)
\nDue cose ancora<\/strong>: Chi sottoscrive l\u2019abbonamento pendolari pu\u00f2 decidere di andare a parcheggiare a Casbeno, o alle stazioni, a seconda delle proprie esigenze. L\u2019abbonamento pendolari sar\u00e0 concesso solo a chi sottoscrive l\u2019abbonamento ferroviario in partenza<\/strong> da Varese e Casbeno.<\/p>\n

PERMESSI VARI<\/strong>
\nRimangono invariati, ma il comune vorrebbe ridurli (tranne quelli disabili).<\/p>\n

E INFINE…COME STANNO OGGI LE COSE<\/strong><\/p>\n

Il sistema dei parcheggio \u201cfuori strada\u201d nell\u2019area centrale di Varese viene giudicato sufficiente. Vi sono 5 parcheggi gestiti da Avt<\/strong>, per un totale di 920 auto. Quelli gestiti da privati hanno in totale 1630 posti. Complessivamente si raggiungono 2550 posti auto. L\u2019occupazione massima nei due parking di via Sempione e di via Verdi si raggiunge intorno alle 10 di mattina, ed \u00e8 del 95%-100%.<\/strong> Nel corso della giornata e soprattutto nel primo pomeriggio, e la sera, i tassi di occupazione si abbassano e spesso li si trova liberi. Il parcheggio di\u00a0Piazza della Repubblica<\/strong> \u00e8 invece ampiamente sottoutilizzato. L\u2019occupazione massima raggiunta nell\u2019arco della giornata \u00e8 del 60% alle ore 10<\/strong>. Secondo Avt \u201cla strutture soffre la concorrenza della sosta su strada, che ha la medesima tariffa oraria\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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