{"id":602150,"date":"2017-03-09T11:51:46","date_gmt":"2017-03-09T10:51:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=602150"},"modified":"2017-03-09T11:52:25","modified_gmt":"2017-03-09T10:52:25","slug":"mobilita-frontalieri-interreg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2017\/03\/mobilita-frontalieri-interreg\/602150\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e0 frontalieri, l’alternativa ecologica sar\u00e0 il battello"},"content":{"rendered":"

Al lavoro in battello per liberare le strade<\/strong> dell’alto Varesotto e del Canton Ticino dall’incubo del traffico. E’ l’obiettivo del progetto\u00a0 italo-svizzero di mobilit\u00e0 sostenibile denominato Lu.Po. (acronimo che sta per LUgano-POrto Ceresio)<\/strong>, candidato per il bando Interreg <\/a><\/strong>atteso per maggio 2017.<\/p>\n

Il progetto, gi\u00e0 presentato a settembre 2016 per la prima fase della manifestazione di interesse per l’asse 3 Interreg – ossia progetti transfrontalieri nell’ambito della mobilit\u00e0 sostenibile<\/strong> – prevede l’attivazione con nuovi battelli di due tratte sul lago Ceresio\/Lugano<\/strong> finalizzate ad alleggerire il traffico che congestiona quotidianamente le strade del basso Canton Ticino, consentendo un’interessante alternativa all’auto per chi si reca al lavoro.<\/p>\n

Tali tratte saranno rivolte sia ai lavoratori frontalieri residenti in Italia<\/strong>, in particolar modo nel territorio della Valceresio, sia ai residenti nei vicini comuni svizzeri<\/strong>, che potranno cos\u00ec raggiungere il posto di lavoro con un mezzo rapido, sicuro e beneficiando dei vari confort a bordo. Proprio in base ai dati sugli attuali spostamenti degli automobilisti, due sono le tratte proposte: Porto Ceresio-Lugano e Porto Ceresio-Figino, al fine di poter poi raggiungere le aree con maggior presenza di aziende.<\/p>\n

Luned\u00ec scorso\u00a0si \u00e8 tenuto presso il Comune di Porto Ceresio un\u00a0importante tavolo di lavoro\u00a0che ha visto confrontarsi sul progetto i partner italiani e svizzeri.<\/p>\n

All’incontro erano presenti per l’Italia<\/strong> Enrico Maria Puja, direttore generale del Ministero Infrastrutture e Trasporti, referente per la vigilanza sulle autorit\u00e0 portuali ed il trasporto marittimo e per le vie d’acqua interne; Domenico Impagliazzo e Serena Liva di Regione Lombardia, Direzione Generale Infrastrutture e Mobilit\u00e0; Maurizio Tumbiolo direttore comandante dell\u2019Autorit\u00e0 di Bacino Lacuale Ceresio; Grazia Pirocca, Sara Barbieri e Paolo Landini, funzionari della Provincia di Varese (ente capofila di progetto) ed il sindaco di Porto Ceresio, Jenny Santi.<\/p>\n

Altrettanto importanti le presenze da parte elvetica<\/strong>: il Dipartimento del Territorio del Canton Ticino con Nadia Bellicini, la Societ\u00e0 di Navigazione di Lugano con il presidente Agostino Ferrazzini ed il suo staff, il municipale del Comune di Brusino Arsizio Giovanni Bernasconi e Matteo Toson, della Green Eco Ti.<\/p>\n

“Porto Ceresio diverr\u00e0 nodo strategico<\/strong> – spiega il sindaco Jenny Santi<\/strong> – grazie alla presenza di parcheggi (che saranno ulteriormente aumentati) e alla presenza della stazione ferroviaria (che collega l’intera Valceresio), la cui riapertura \u00e8 prevista per dicembre 2017. Il raccordo ferrovia-battello continuer\u00e0 anche su territorio svizzero, permettendo una sosta a Maroggia in coincidenza con i treni. Proprio nell’ottica di una completa visione ecosostenibile, verr\u00e0 sviluppata un’ulteriore rete di raccordi anche nel Luganese<\/strong>, dove, per chi sbarca a Lugano e deve ancora compiere qualche chilometro, sar\u00e0 possibile utilizzare il bus postale, navette messe a disposizione dalle aziende o biciclette a noleggio”.<\/p>\n

Tutti i presenti al tavolo di lavoro transfrontaliero hanno partecipato attivamente, condividendo i positivi benefici del progetto LuPo: meno traffico, diminuzione degli incidenti, meno inquinamento, minore usura delle strade e meno stress per i lavoratori.<\/p>\n

Per\u00a0rendere questa proposta ecosostenibile su lago il pi\u00f9 competitiva possibile rispetto al mezzo auto, si incentiver\u00e0 infine l’acquisto di un abbonamento a costo agevolato<\/strong>, comprendente l’area di sosta a Porto Ceresio, la tratta in battello, il treno, la linea postale, il noleggio di biciclette e un’App che aggiorner\u00e0 in tempo reale su orari e mezzi.<\/p>\n

Il prossimo passaggio sar\u00e0 ora la presenza dei partner capofila al progetto (Provincia di Varese e Societ\u00e0 di Navigazione) al laboratorio previsto dalla procedura Interreg per il 6 aprile<\/strong>, che servir\u00e0 a dettagliare ulteriormente il progetto definitivo con cui si concorrer\u00e0 al bando\u00a0Interreg.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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