{"id":610855,"date":"2017-04-06T16:29:46","date_gmt":"2017-04-06T14:29:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=610855"},"modified":"2017-04-07T14:53:07","modified_gmt":"2017-04-07T12:53:07","slug":"centanni-e-non-sentirli-la-seconda-vita-delle-stazioni-del-sommaruga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2017\/04\/centanni-e-non-sentirli-la-seconda-vita-delle-stazioni-del-sommaruga\/610855\/","title":{"rendered":"Cent\u2019anni e non sentirli, la seconda vita delle stazioni del Sommaruga"},"content":{"rendered":"

Il Grand Hotel e le ville liberty<\/strong>, il ristorante<\/strong> e la funicolare<\/strong>: non solo immobili, ma monumenti del nouveau italiano<\/strong><\/a> a Varese, che fanno rima con Giuseppe Sommaruga<\/a><\/strong>, il grande architetto celebrato con un evento culturale fra Milano e la citt\u00e0 giardino per il centenario della sua scomparsa.<\/p>\n

Una vita che ha lasciato segni culturali indelebili, e conosciutissimi. Alcuni di questi, meno visibili, sono ancora oggi vissuti pi\u00f9 o meno inconsapevolmente da centinaia di persone.\u2028Una parte della mostra dedicata a Somamruga prevede infatti un percorso espositivo che comprende anche le \u201cStazioni della ferrovia Ghirla-Ponte Tresa (attribuzione, 1911-1915<\/strong>), foto attuali e disegni riprodotti\u201d.<\/p>\n

Ed eccola, in questo viaggio di una mattina, questa prima opera disegnata dal grande allievo di Camillo Boito<\/a><\/strong>, che si incontra monumentale e spoglia, baciata dal sole di aprile, proprio di fianco alla statale della Valganna. Siamo alla stazione dei pullman di Ghirla, costruita fra il 1912 e il 1914 che serviva in origine come importante stazione della tranvia della Valganna, realizzata nel 1905 e anch\u2019essa esempio del genio varesino capace di muovere treni, pi\u00f9 simili a tram, fra valli e laghi con una linea elettrica e un po\u2019 di vapore.
\nUn idillio di rotaie e natura venuto meno alla met\u00e0 degli anni \u201850, quando l\u2019ultima corsa della tranvia si ferm\u00f2 per pi\u00f9 ripartire<\/a>. Era giunto il tempo del trasporto su gomma. E anche le pensiline del Sommaruga si adattarono, perch\u00e9 ad esse trovarono riparo negli anni a venire migliaia di viaggiatori in corriera, per raggiungere Varese o Lavena Ponte Tresa. Ancora oggi la struttura – di grandezza monumentale e con diversi segni del tempo ben visibili – viene utilizzata dalle autolinee come stazione. L\u2019area \u00e8 ora di propriet\u00e0 del demanio dello Stato che la concede in uso all\u2019azienda dei trasporti.<\/p>\n

Ma il genio del Sommaruga non si estingue a Ghirla<\/strong>, perch\u00e9 numerose sono le stazioni che portano nella zona una firma estetica, l\u2019idea di un segno distinguibile a vista d\u2019occhio.<\/p>\n

\"Le<\/div>\n

\u00c8 un viaggio nel tempo, e nello spazio, proposto da Paolo Ricciardi, del sito valganna.info<\/a><\/strong>, sempre innamorato di questi luoghi e guida di un tracciato – la tranvia – vero e proprio fiume carsico capace di inabissarsi fra le case nei paesi, confondersi con viottoli; entra ed esce dai cancelli per sparire nei garages delle abitazioni: \u201cLa ferrovia passava di qui, vedi?\u201d<\/strong>.<\/p>\n

E difatti la prima fermata dopo Ghirla \u00e8 celata fra ordinate ville a schiera con giardino tra cui ne primeggia una, riadattata a residenza privata, in via dante Alighieri a Cugliate Fabiasco<\/strong>. Una casa delle stesse fattezze di quella disegnata dal Sommaruga per Ghirla, ma con volumi pi\u00f9 minuti: siamo difatti in una stazione intermedia dove sono distinguibili gli uffici del personale, forse ora riadattati a living, a cucina o a stanza da letto del pianterreno, chiss\u00e0. Poi gli spazi del primo piano, proprio come a Ghirla. E ancora un locale esterno, una piccola costruzione con tetto spiovente: forse era un piccolo ricovero attrezzi o segnali ferroviari, o un magazzino per sale e sabbia, in vista delle nevicate che da queste parti ancora oggi sono copiose.<\/p>\n

Una costruzione davvero fotocopia di quella appena lasciata a Cugliate la si trova nella vicina Marchirolo<\/strong>, nella parte \u201cnuova\u201d del paese, in via fratelli Sapori oggi sede al piano terra della Proloco e al piano superiore residenza privata: anche qui casa e casotto separato.<\/p>\n

Ma non \u00e8 finita perch\u00e9 a Cadegliano Viconago<\/strong> la seconda vita della stazione \u00e8 anche qui assicurata dalla presenza dell\u2019ufficio postale a pianterreno, e della biblioteca civica a quello superiore. Una delizia leggere la fermata: \u201cArbizzo-Viconago-Cadegliano<\/strong>\u201d: siamo esattamente sul crocevia delle tre frazioni, a poca di stanza dalla chiesa e in faccia al municipio.<\/p>\n

Si torna verso la Valganna ed ecco l\u2019ultima sorpresa: il casello di Piacco<\/strong>, nell\u2019omonima via in frazione Cadegliano \u00e8 diventata una minuta e ben tenuta abitazione privata, con giardino e cancello da cui correva il tracciato della tranvia, per poi gettarsi poco pi\u00f9 sotto nelle gallerie verso Lavena Ponte Tresa. \u2028Con questa ferrovia si partiva da Varese<\/strong>, per traversare la Valganna e arrivare fino al Ceresio<\/strong> e poi sull\u2019altro lago, il Verbano a Luino<\/strong>, e proseguire lungo l\u2019intera Valcuvia<\/strong> fino a Cittiglio<\/strong>.<\/p>\n

Un percorso grossomodo ad anello ancora oggi per la gran parte godibile sotto il profilo paesaggistico, dove \u00e8 possibile assaporare il paesaggio prealpino. Ancora oggi, nel fondovalle della Valcuvia campeggiano qua e l\u00e0 \u201cle fermate del tram\u201d<\/strong>, solitarie e ben visibili.<\/p>\n

Bellezza ben conosciuta nella mente di chi ebbe il compito di tradurla in opere complementari, di pubblica utilit\u00e0, ancora resistenti, e capaci di vivere una seconda vita.<\/p>\n

Giuseppe Sommaruga<\/strong> (Milano 11 luglio 1867 \u2013 Milano 27 marzo 1917) di famiglia artigiana studi\u00f2 all’Accademia di Brera sotto la guida di Camillo Boito. Nella sua architettura volle staccarsi dallo storicismodello stesso Boito e dall’eclettismo provinciale imperante, proponendo una nuova organicit\u00e0 vitalistica che si leg\u00f2, inevitabilmente, ai modi del Liberty italiano, ma fu aperta alle istanza internazionali, soprattutto dalla scuola viennese, dalla quale egli si differenzia per la plastica matericit\u00e0 delle superfici e per vigore di una decorazione drammaticamente intensa; nel palazzo Castiglioni, a Milano (1903), egli riesce a superare anche l’impianto ottocentesco della costruzione svuotando l’interno e articolandolo nel grande atrio a pi\u00f9 volumi nel quale si snoda la scala. Tra le altre opere di Sommaruga la palazzina Salmoiraghi (1906), L’Hotel Tre Croci presso Varese (1909), la Clinica Columbus a Milano (1909) di una viva articolazione spaziale e dalla decorazione pi\u00f9 lineare, il Mausoleo Faccanoni a Sarnico.<\/em><\/p><\/blockquote>\n

L\u2019articolo sulla mostra<\/a>
\nIl sito: www.mostrasommaruga.it<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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