{"id":610915,"date":"2017-04-06T18:09:50","date_gmt":"2017-04-06T16:09:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=610915"},"modified":"2017-04-06T18:09:50","modified_gmt":"2017-04-06T16:09:50","slug":"crispi-e-sanvito-quelle-vie-killer-per-il-pedone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2017\/04\/crispi-e-sanvito-quelle-vie-killer-per-il-pedone\/610915\/","title":{"rendered":"Crispi e Sanvito, quelle vie killer per il pedone"},"content":{"rendered":"

Via Sanvito e via Crispi, le due strade che conducono dal centro di Varese e Masnago, sono teatro da tempo di incidenti e pedoni investiti.<\/strong> Non hanno nulla di diverso rispetto ad altre strade, ma sono per lunghi tratti una pista di asfalto senza semafori, che invita ad andare un po\u2019 pi\u00f9 veloce ma che ha numerosi attraversamenti pedonali<\/strong>, trovandosi in una zona molto trafficata, residenziale e con tanti servizi.<\/p>\n

Chi abita in queste zone lo sa bene<\/strong>: quasi ogni settimana arriva un\u2019ambulanza per un intervento. La maggior parte degli incidenti non sono gravi, ma in diverse occasioni le cose vanno peggio. Gioved\u00ec mattina \u00e8 stata una tragedia<\/strong>: un uomo morto, la moglie gravemente ferita, entrambi travolti di netto sulle strisce di via Sanvito di fronte al Carrefour.<\/strong><\/a><\/p>\n

Che fare? I primi imputati, sono la distrazione e l\u2019alta velocit\u00e0. Non si scappa. Entrambe le strade hanno un limite di 50 all\u2019ora<\/strong>, ma quanti lo rispettano? E quanti automobilisti guardano il cellulare quando guidano? E ancora, siamo attenti a rallentare quando la mattina abbiamo il sole in faccia?<\/p>\n

Ma il punto \u00e8: che cosa si pu\u00f2 fare per evitare che si ripeta una tragedia del genere?<\/strong> \u201cLa strada deve essere considerata da tutti come un luogo comune dove rispettare le regole per far stare bene tutti – osserva l\u2019assessore ai lavori pubblici Andrea Civati<\/strong> – il limite \u00e8 di 50 all\u2019ora e se tutti lo rispettassero si potrebbero ridurre di molto le tragedie sull\u2019asfalto. L\u2019esempio ci viene dalle autostrade, dove gli incidenti sono crollati numericamente<\/strong> dopo l\u2019installazione dei tutor\u201d.<\/p>\n

Limitare la velocit\u00e0, puntare sull\u2019educazione:<\/strong> \u00e8 questa la strategia dell\u2019amministrazione comunale. Anche l\u2019installazione dei Velo Ok in 30 postazioni, a Varese, annunciata due mesi fa, va in questa direzione. Ma il Velo Ok crea polemiche, anche se non fa la multa<\/strong>. Fa da deterrente (per\u00f2 \u00a0i vigili possono saltuariamente utilizzarlo come autovelox, se vogliono). Il comune ha realizzato nuovi marciapiedi in via Monte Rosa, largo Resistenza. E insieme all\u2019ACI in viale dei Mille \u00e8 stato installato un nuovo impainto di strisce pedonali pi\u00f9 illuminate.<\/p>\n

Ma rimane il problema: in via Crispi e via Sanvito le auto corrono troppo. E in via Crispi c\u2019\u00e8 un tratto, lungo la ex fabbrica Aermacchi, e lungo i “villlini”, ancora senza marciapiede rialzato.<\/strong><\/p>\n

Tutti i passaggi pedonali di via Crispi\u00a0sono stati una lunga catena di croci: e in ognuno, negli ultimi anni, \u00e8 stato investito un pedone<\/strong>. Forse andrebbe messo un autovelox che multi tutte le macchine che non rispettano i 50 all\u2019ora,<\/strong> ma la gente sarebbe disposta ad accettarlo? Venendo il sangue sull\u2019asfalto di via Sanvito viene il dubbio che si debba fare qualcosa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Velocit\u00e0, distrazione, e anche il sole in faccia, tra le cause degli incidenti. Ma bisogna fare qualcosa<\/p>\n","protected":false},"author":50,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1039,11439,2273],"acf":[],"yoast_head":"\nCrispi e Sanvito, quelle vie killer per il pedone<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Velocit\u00e0, distrazione, e anche il sole in faccia, tra le cause degli incidenti. 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