{"id":616301,"date":"2017-04-28T11:45:41","date_gmt":"2017-04-28T09:45:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=616301"},"modified":"2017-04-28T11:53:28","modified_gmt":"2017-04-28T09:53:28","slug":"su-alptransit-serve-un-tavolo-di-confronto-e-aggiornamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2017\/04\/su-alptransit-serve-un-tavolo-di-confronto-e-aggiornamento\/616301\/","title":{"rendered":"&#8220;Su Alptransit serve un tavolo di confronto e aggiornamento&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>\u00abServe un tavolo di confronto e aggiornamento costante sul progetto Alptransit\u00bb. <strong>Angelo Senaldi, deputato del Partito Democratico<\/strong>, porta la richiesta a Roma, con una interrogazione al Ministero dei Trasporti che tocca diversi aspetti relativi al potenziamento delle linee. Tra i quesiti posti al ministero, anche il destino della linea Laveno-Sesto Calende, da alcuni anni ormai priva di traffico passeggeri.<\/p>\n<p>\u00ab<strong>Alla vigilia dell\u2019incontro che i Comuni interessati avranno con Rfi<\/strong>, anche grazie alla Prefettura, auspico, fra l&#8217;altro, che <strong>si attivi un tavolo di confronto e aggiornamento<\/strong> al quale partecipino Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Regione Lombardia, Provincia di Varese, Ferrovie, gestori dei centri intermodali e Sindaci dei Comuni attraversati o toccati dalla linea Luino-Gallarate e dalla linea Pino- Novara\u00bb (la trasversale del lago maggiore che passa da Ispra, Angera e Sesto Calende, ndr). \u00abCredo che<strong> il coinvolgimento delle comunit\u00e0 locali, pur impegnativo, sia fondamentale<\/strong> per garantire un avanzamento pi\u00f9 condiviso, sereno e spedito di progetti che per forza di cose devono fare i conti con le aspettative, i timori e i dubbi di quanti vivono nelle aree interessate\u00bb.<\/p>\n<p>Nell&#8217;interrogazione il parlamentare Pd chiede &#8220;se siano previsti<strong> piani organici e\/o puntuali per incrementare la sicurezza e gestire le emergenze<\/strong> e il pronto intervento nei tratti sensibili e pi\u00f9 in generale lungo le linee in oggetto&#8221; (anche con potenziamento di Vigili del Fuoco e Croce Rossa, <strong>se siano &#8220;previste opere di mitigazione a tutela dell\u2019ambiente <\/strong>e della qualit\u00e0 della vita della popolazione residente nelle vicinanze delle tratte ferroviarie&#8221;. Viene inoltre chiesto appunto un &#8220;tavolo di confronto e di aggiornamento&#8221; tra tutti gli enti coinvolti, compresi i Comuni.<\/p>\n<p><em>(nella foto: il cantiere Alptransit di adeguamento delle gallerie ottocentesche nei dintorni di Bellinzona, in Canton Ticino, nel 2014)<\/em><\/p>\n<p>Va ricordato che ad oggi una delle linee interessate dal progetto Alptransit &#8211; la Luino-SestoCalende-Novara &#8211; \u00e8 completamente priva di traffico passeggeri. Per questo Senaldi chiede al Ministero<strong> &#8220;se sia previsto il ripristino per la tratta Laveno-Sesto Calende del trasporto passeggeri&#8221;<\/strong>. Gi\u00e0 a fine anni Novanta e nella prima met\u00e0 degli anni Duemila il traffico passeggeri su questa tratta era limitatissimo, circoscritto a due-tre treni al giorno nelle due direzioni (e con soppressione del servizio nei festivi).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il deputato Pd Angelo Senaldi ha presentato una interrogazione al Ministero dei Trasporti. 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