{"id":62051,"date":"2012-12-17T00:00:00","date_gmt":"2012-12-17T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2012-12-17T00:00:00","modified_gmt":"2012-12-17T00:00:00","slug":"una-tesi-per-costruire-una-rete-ciclabile-a-gallarate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2012\/12\/una-tesi-per-costruire-una-rete-ciclabile-a-gallarate\/62051\/","title":{"rendered":"Una tesi per costruire una rete ciclabile a Gallarate"},"content":{"rendered":"<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" vspace=\"5\" border=\"1\" align=\"left\" hspace=\"5\" height=\"195\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/201210\/bicicletta.jpg\" \/>Una tesi di laurea per &quot;ripensare&quot; Gallarate come citt&agrave; per le due ruote<\/strong>, bike-friendly. &Egrave; il lavoro di <strong>Alice Frigerio, che studia archiettura sostenibile <\/strong>al Politecnico di Milano. &laquo;Volevo fare una tesi su Gallarate, parlando con mia nonna, che &egrave; una ciclista sfegatata, mi &egrave; venuta l&rsquo;idea delle piste ciclabili&raquo;. Alice ha vissuto anche a Tolosa e in Danimarca e sa come l&#8217;uso della bici come mezzo per muoversi nelle citt&agrave; sia in crescita, &laquo;anche a Milano si fanno grandi investimenti in questo senso&raquo;. La differenza, testimonia anche lei, &egrave; enorme: <strong>&laquo;In Danimarca usavo la bicicletta ogni giorno, ci sono piste ciclabili e servizi.<\/strong> A Gallarate non la uso, perch&eacute; ho subito furti&raquo;. Un problema, quello dei furti, che &quot;pesa&quot; molto, anche per colpa dell&#8217;arredo urbano non sempre adatto (rastrelliere che non consentono di legare i telai, ma solo le ruotee).<br \/>\nIn ogni caso, il progetto di una rete ciclabile &egrave; una sfida interessante. <strong>Alice &egrave; partita da un questionario pubblicato qua e l&agrave; sul web<\/strong>: &laquo;Il test &egrave; nato perch&eacute; in Comune non c&rsquo;erano studi sui flussi e sull&rsquo;uso della bici in citt&agrave;. Serve per capire cosa serve e cosa no, perch&eacute; sarebbe inutile spender soldi su cose che non sono prioritarie. Ho cercato persone che usano la bici o che vorrebbero usarla, grazie al web ho potuto raccogliere opinioni di tutte le fasce d&rsquo;et&agrave;, fino ai settantenni&raquo;. <strong>Tra le idee, anche quella di una ciclofficina<\/strong>, magari connessa con un parcheggio custodito in zona stazione, molto &quot;bersagliata&quot; dai ladri. E per <strong>collegare il centro e le periferie, una rete di &laquo;percorsi alternativi alle strade principali <\/strong>trafficate, ma senza allungare troppo la strada ai ciclisti&raquo;. Magari introducendo anche delle &quot;zone 30&quot;, molto usate inEuropa, ora anche in Italia, ma ben poco a Gallarate.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alice Frigerio studia architettura sostenibile: la sua tesi parte da una rilevazione sull&#8217;uso della due ruote e prova a immaginare una Gallarate a misura di due ruote<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[8365,615,3645,12857],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Una tesi per costruire una rete ciclabile a Gallarate<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Alice Frigerio studia architettura sostenibile: la sua tesi parte da una rilevazione sull&#039;uso della due ruote e prova a immaginare una Gallarate a misura di due ruote\" \/>\n<meta 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