{"id":624385,"date":"2017-05-26T11:17:49","date_gmt":"2017-05-26T09:17:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=624385"},"modified":"2017-05-26T14:36:42","modified_gmt":"2017-05-26T12:36:42","slug":"no-alle-cooperative-in-aeroporto-protesta-a-malpensa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2017\/05\/no-alle-cooperative-in-aeroporto-protesta-a-malpensa\/624385\/","title":{"rendered":"“No alle cooperative in aeroporto”. Protesta a Malpensa"},"content":{"rendered":"

Una cooperativa tenta di affacciarsi in subappalto nel settore dell’handling e dei servizi “di rampa”<\/a> e a Malpensa si mobilitano lavoratori e sindacati. L’hanno definito \u00abil punto di non ritorno\u00bb, perch\u00e8 fino ad oggi proprio i servizi “di rampa” (quelli cio\u00e8 sul piazzale, intorno agli aeromobili) erano considerati l’ultimo baluardo rispetto alla competizione sfrenata basata sui subappalti e sulle cooperative.<\/p>\n

Annunciata nei giorni scorsi, la protesta dei lavoratori si \u00e8 fatta sentire nei saloni dell’aerostazione al Terminal 1<\/strong>. Obbiettivo: rimettere intorno ad un tavolo dipendenti delle tante societ\u00e0 di handling, sindacati, Enac e Sea, tutti i soggetti interessati. \u00abEnac ci ha convocato d’urgenza\u00bb spiega Angelo Piccirillo<\/strong>, della Filt-Cgil<\/strong>. \u00abUn incontro che non era previsto e che \u00e8 stato convocato dopo la manifestazione di questa mattina\u00bb.<\/p>\n

Il rischio di un ingresso delle cooperative era gi\u00e0 stato paventato due anni fa<\/strong>, nel 2015, quando Ryanair \u00e8 tornata ad operare a Malpensa: allora l\u2019ipotesi di un affidamento dell\u2019handling a una cooperativa fu duramente contrastato<\/a> ed evitato<\/a> dalla mobilitazione dei lavoratori.\u00a0 Ci fu anche un dibattito franco, con il patron di Alpina Filippo Cutrona che intervenne direttamente<\/a> per difendere la cooperativa. Ai sindacati il sistema delle cooperative non piace perch\u00e8 in altri settori dell’aeroporto\u00a0 si \u00e8 rivelato fonte di lavoro precario e irregolare, incertezze (anche sul versante contributivo, con le cooperative che scompaiono da un giorno all’altro). \u00abAbbiamo l’esempio dell’area Cargo – sottolinea Liviano Zocchi, della Uiltrasporti<\/strong>. dove abbiamo pi\u00f9 di un problema, di sicurezza generale e di sicurezza sul lavoro<\/strong>: \u00e8 di poche settimane fa un incidente grave, quasi mortale\u00bb.<\/p>\n

Per converso, proprio l’area cargo \u00e8 nota anche per l’alta conflittualit\u00e0: quando c’\u00e8 un cambio d’appalto, quando una cooperativa fa le valigie da un giorno all’altro, le preoccupazioni dei lavoratori si trasformano in agitazioni e scioperi (con ritardi e irregolarit\u00e0 nei servizi). \u00c8 anche per questo che l’ipotesi di un ingresso delle cooperative nell’handling<\/strong> – “in coda” a Ryanair – viene monitorato con attenzione da tutti i soggetti che devono far funzionare l’aeroporto<\/strong>, a tutti i livelli. Nel settore passeggeri e “di rampa” c’\u00e8 un equilibrio che fin qui si \u00e8 dimostrato valido e che rischia di saltare.<\/p>\n

\u00abDa un anno – continua Liviano Zocchi – stiamo lavorando sull’ipotesi di limitazioni del numeri di aziende<\/strong> che possano operare in piazzale, sulla scia di quanto fatto a Roma in Adr<\/strong>, dove possono operare solo tre aziende selezionate con gara. Noi oggi diciamo: \u00e8 inopportuno che Enac autorizzi l’ingresso di una cooperativa, mentre gi\u00e0 si \u00e8 al tavolo per discutere le regole della gara per gli handler. Sea ed Enac congelino la situazione oggi, allo stato attuale, per non creare possibili fonti di ricorsi quando si far\u00e0 la gara\u00bb. L’esempio di Roma Fiumicino viene evocato per dire che \u00e8 necessario introdurre regole stringenti: \u00abl’aeroporto \u00e8 un luogo delicato, anche dal punto di vista della sicurezza, soprattutto in area rampa\u00bb.<\/p>\n

Al centro, c’\u00e8 ancora l’ipotesi di ingresso della cooperativa Alpina<\/strong>, che lavorerebbe in subappalto per Ags, contractor per Ryanair. Secondo i sindacati \u00e8 una mossa che punta a comprimere i costi (in linea con la politica della compagnia irlandese) attraverso le riduzioni delle tutele e della qualit\u00e0 del lavoro: \u00abAgs e Alpina fanno capo alla stessa propriet\u00e0. Che bisogno hanno di subappaltare a se stessi?<\/strong> Se non ridurre i costi a scapito dei lavoratori\u00bb. La protesta – come gi\u00e0 due anni fa – ha messo d’accordo tutti i sindacat<\/strong>i, dai confederali a quelli di base, convinti che sia interesse di tutti un sistema che fissi regole stringenti, condiviso con il gestore aeroportuale ed ente di controllo. Enac ha subito aperto le porte per la riunione, ora si vedr\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’ipotesi di un ingresso di cooperative nel settore handling agita le acque tra i lavoratori. “L’aeroporto \u00e8 un luogo sensibile, \u00e8 anche questione di sicurezza per tutti”<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,17],"tags":[70107,141,365],"acf":[],"yoast_head":"\n"No alle cooperative in aeroporto". Protesta a Malpensa<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"L'ipotesi di un ingresso di cooperative nel settore handling agita le acque tra i lavoratori. 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