{"id":626769,"date":"2017-06-05T10:20:36","date_gmt":"2017-06-05T08:20:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=626769"},"modified":"2017-06-05T10:20:36","modified_gmt":"2017-06-05T08:20:36","slug":"alptransit-e-le-opere-di-compensazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2017\/06\/alptransit-e-le-opere-di-compensazione\/626769\/","title":{"rendered":"Alptransit e le opere di compensazione"},"content":{"rendered":"

Dopo un primo intervento sulla sicurezza<\/a>, il meetup dei Laghi del Movimento Cinquestelle torna sulla questione del trasporto ferroviario con un intervento a firma Giorgio Bosoni dove il tema \u00e8 quello delle opere di compensazione e della soppressione dei passaggi a livello.<\/em><\/p>\n

Ritorniamo sull’argomento che oramai \u00e8 pi\u00f9 che di attualit\u00e0 ma che malgrado gli appelli, le lettere aperte e le riunioni fiume evidentemente non interessa alle nostre Istituzioni ed ai soggetti coinvolti visto che nessuna risposta n\u00e9 diretta e n\u00e9 indiretta a mezzo stampa \u00e8 ancora giunta .<\/p>\n

Oggi, per essere pienamente operativa, Alptransit (parte svizzera) attende l\u2019ultimazione della galleria di base del Ceneri (2020) mentre sul lato italiano si attende l\u2019adeguamento dell\u2019Italia al progetto, con il Terzo valico dei Giovi Genova-Milano (2021), che permetter\u00e0 la piena realizzazione del corridoio ad alta velocit\u00e0 Genova-Rotterdam, verso l\u2019Europa del Nord da un lato e i porti del Mediterraneo dall\u2019altro .<\/p>\n

Sul lato svizzero di AlpTransit<\/strong> sono state previste una serie di opere che non si limitano alla galleria di 57 km sotto il Ceneri ma a tutto il territorio circostante, con l\u2019adeguamento di tracciati, ponti, canali, portali, muri di sostegno, la costruzione di nuovi edifici, l\u2019assetto del paesaggio, il riciclo dei materiali estratti dalla montagna, il riuso di alcune infrastrutture e le opere di mitigazione ambientale addirittura con l’uso di geotermia dal monti dei trafori.<\/p>\n

In Svizzera le opere di mitigazione ambientale<\/strong> cos\u00ec come pure quelle di compensazione<\/strong> sono addirittura oggetto delle riviste di architetture<\/strong> ( per tutte il giornaledellarchitettura.com) considerato che sono state progettate da architetti di calibro come i ticinesi Botta o Galfetti .<\/p>\n

Ed in Italia?<\/strong> Boh oseremmo rispondere, qualcuno di voi sa cosa \u00e8 stato progettato e come sono state previste le opere di compensazioni che modificheranno il tracciato della ferrovia? Noi di certo no!<\/p>\n

Purtroppo i cittadini hanno in mente tempi e modalit\u00e0 con cui \u00e8 stata realizzata (o meglio si sta realizzando) un’altra ferrovia Italo-Svizzera e cio\u00e8 la Varese-Stabio con lungaggini burocratiche, fallimento di imprese e crolli di ponti mentre vengono costruiti.<\/p>\n

Certo non \u00e8 un bel precedente per RFI (reti ferroviarie italiane), Trenitalia, Trenord o chi per essa che giustifica i numerosi dubbi ed i retropensieri.<\/p>\n

Quando leggeremo queste considerazioni probabilmente il tratto Laveno Luino sar\u00e0 gi\u00e0 stato chiuso al passaggio dei treni ma di notizie certe e precise ancora non ce ne sono<\/strong>. In verit\u00e0 qualcosa si sa e precisamente la chiusura di molti passaggi a livello che attraversano i territori dei nostri Comuni. A Barza (frazione di Ispra) ad esempio hanno financo girato un cortometraggio che sta spopolando in youtube per protestare sulla chiusura del passaggio a livello che isoler\u00e0 la frazione dalla Statale 33 obbligando i residenti ad un lungo giro che creer\u00e0 un imbuto di traffico tra Taino e Angera. Ma la risposta \u00e8 sempre la stessa come un disco incagliato : \u201cnon abbiamo soldi per il sottopasso o per un cavalcaferrovia\u201d.<\/p>\n

Ma l’aumento spropositato di treni merci e la rivitalizzazione della linea passeggeri non dovrebbe portare benefici economici?<\/p>\n

Perch\u00e9 i benefici devono andare solo alla gestione ferroviaria e non anche a migliorare la vita di chi risiede a lato della ferrovia<\/strong>. Ma di esempi come questi ce ne sono molti altri visto che i sottopassi su tutta la linea sono solo 15 e tutti gli altri passaggi a livello saranno chiusi.<\/p>\n

Ma questa \u00e8 solo la punta dell’iceberg perch\u00e8 di grossi problemi soprattutto in tema sicurezza ce ne sono altri e su questi torneremo quanto prima.<\/p>\n

Meetup dei laghi + SestoCalende in Movimento + Giorgio Bosoni<\/em><\/p>\n

TUTTI GLI ARTICOLI SU ALPTRANSIT<\/strong><\/a><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In una lettera aperta i Cinquestelle dei Laghi tornano sulla questione del nuovo collegamento ferroviario <\/p>\n","protected":false},"author":34,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1285,70326],"acf":[],"yoast_head":"\nAlptransit e le opere di compensazione<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"In una lettera aperta i Cinquestelle dei Laghi tornano sulla questione del nuovo collegamento ferroviario\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Alptransit e le opere di compensazione\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"In una lettera aperta i Cinquestelle dei Laghi tornano sulla questione del nuovo collegamento ferroviario\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/staging.varesenews.it\/2017\/06\/alptransit-e-le-opere-di-compensazione\/626769\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"VareseNews\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/varesenews\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/andrea.camurani?fref=photo\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-06-05T08:20:36+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Andrea Camurani\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@AndreaCamurani\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@varesenews\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Andrea Camurani\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/staging.varesenews.it\/2017\/06\/alptransit-e-le-opere-di-compensazione\/626769\/\",\"url\":\"https:\/\/staging.varesenews.it\/2017\/06\/alptransit-e-le-opere-di-compensazione\/626769\/\",\"name\":\"Alptransit e le opere di compensazione\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/staging.varesenews.it\/#website\"},\"datePublished\":\"2017-06-05T08:20:36+00:00\",\"dateModified\":\"2017-06-05T08:20:36+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/staging.varesenews.it\/#\/schema\/person\/3eb5832c6beae763de8d9596fdbe8c49\"},\"description\":\"In una lettera aperta i Cinquestelle dei Laghi tornano sulla questione del nuovo collegamento ferroviario\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/staging.varesenews.it\/2017\/06\/alptransit-e-le-opere-di-compensazione\/626769\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/staging.varesenews.it\/2017\/06\/alptransit-e-le-opere-di-compensazione\/626769\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/staging.varesenews.it\/2017\/06\/alptransit-e-le-opere-di-compensazione\/626769\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.varesenews.it\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Alptransit e le opere di compensazione\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/staging.varesenews.it\/#website\",\"url\":\"https:\/\/staging.varesenews.it\/\",\"name\":\"VareseNews\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/staging.varesenews.it\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/staging.varesenews.it\/#\/schema\/person\/3eb5832c6beae763de8d9596fdbe8c49\",\"name\":\"Andrea Camurani\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/staging.varesenews.it\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/staging.varesenews.it\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/andrea_camurani_colori_500.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/staging.varesenews.it\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/andrea_camurani_colori_500.jpg\",\"caption\":\"Andrea Camurani\"},\"description\":\"Sono figlio degli anni Settanta e di Milano, dove ho imparato a riconoscere buoni e cattivi. 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