{"id":655705,"date":"2017-09-28T18:02:29","date_gmt":"2017-09-28T16:02:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=655705"},"modified":"2017-09-29T15:16:47","modified_gmt":"2017-09-29T13:16:47","slug":"battello-navigazione-ticino-panperduto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2017\/09\/battello-navigazione-ticino-panperduto\/655705\/","title":{"rendered":"L’autunno sul Ticino \u00e8 uno spettacolo. Visto dal battello ancora di pi\u00f9"},"content":{"rendered":"

I boschi del Parco del Ticino si preparano a vestirsi con i colori dell’autunno.<\/strong> E da quest’anno si potr\u00e0 ammirarli anche dalla prospettiva insolita delle acque<\/strong> del Ticino: proprio nel primo weekend d’autunno infatti sono partite le crociere che dall’ostello di Panperduto<\/a> portano sul fiume azzurro e sul bacino dove nasce il canale Villoresi.<\/p>\n

Di base si possono scegliere due formule diverse di visita, da 50 o 90 minuti<\/strong>: comprendono la navigazione sulle acque e poi la visita al museo – sull’isolone Confurto, normalmente inaccessibile – e alle zone naturalistiche (qui i dettagli<\/a>; per informazioni e prenotazioni\u00a0342\/6766047 visit@panperduto.it). Partendo dal Panperduto si affronta subito un passaggio curioso e interessante: la barca entra nella conca di navigazione attivata nel 2015<\/a> dal Consorzio Est Ticino Villoresi<\/a>, che sotto la guida di Alessandro Folli<\/strong> ha deciso di investire anche sull’uso turistico dei canali. \u00c8 la versione moderna delle conche leonardesche che per secoli hanno garantito la navigazione sui navigli consentendo di superare i dislivelli: si entra a una certa altezza, le porte in ferro alle spalle si chiudono, \u00a0la conca si riempie d’acqua e le porte di fronte si aprono, permettendo\u00a0di risalire il fiume. Nel Ticino si naviga fino a sfiorare il ponte-diga di Porto della Torre. \u00abLa diga fu\u00a0costruita nel 1927 per regolare l’altezza del fiume e garantire la portata al canale Regina Elena\u00bb spiega Cristiano Nericcio<\/strong>, geologo e guida ambientale. A questo si aggiunse anche la\u00a0centrale elettrica costruita nel dopoguerra, con\u00a0l’imponente edificio della sala della generatrice, aperto in occasioni straordinarie (c’\u00e8 un’idea per abbinare alla gita in battello anche la visita alla centrale, per ora allo stadio di ipotesi).<\/p>\n

Si accarezza poi la sponda piemontese, boscosissima. Oltre ai pesci\u00a0e agli\u00a0uccelli di fiume, la visita guidata propone anche curiosit\u00e0<\/strong>, come il fantasma della fabbrica di dinamite impiantata in questi boschi a inizio secolo: produceva esplosivo per scavare la galleria ferroviaria del Sempione. Ritornati alla conca (secondo passaggio), ci si immette nel bacino di Panperduto<\/strong>, affascinante spazio in cui lo scorrere lento della corrente consente di ammirare le acque trasparentissime <\/strong>e la fauna che la frequenta, dai rospi ai cormorani, alle anatre, senza contare ovviamente i pesci. Si finisce poi per lambire la seconda “opera di presa” del Villoresi (che ad oggi non si pu\u00f2 superare) per poi risalire sulla sponda opposta fino a sbarcare all’approdo al\u00a0Museo delle Acque Italo Svizzere<\/strong>, che con soluzioni grafiche interessanti racconta la storia dello sfruttamento delle acque (dalla preistorica Civilt\u00e0 di Golasecca fino all’ingegner Villoresi e alle centrali elettriche).\u00a0\u00a0All’esterno c’\u00e8 anche lo spazio rilassante del\u00a0Giardino dei Giochi d\u2019Acqua<\/strong>, mentre ritornando verso l’Ostello a piedi si pu\u00f2 ammirare la “scala di risalita”<\/a> per i pesci e la piccola centrale elettrica realizzata negli ultimi anni.<\/p>\n

Si naviga a bordo della motobarca “Verdi”, del Consorzio Navigare l’Adda<\/strong>, che ha appunto la concessione del servizio (mentre per la biglietteria fa capo all’Ostello del Panperduto). La barca \u00e8 arrivata – trasportata via terra – a met\u00e0 settembre da Corsico. \u00abSiamo partiti\u00a0nel 2004 sull’Adda, con la tratta Pizzighettone-Lodi\u00bb spiega Carlo Pedrazzini<\/strong>, presidente del Consorzio. \u00abNel frattempo abbiamo attivato la navigazione sul naviglio a Milano, a Pavia sul Ticino, sulla Martesana a \u00a0Vaprio, a Imbersago nella parte alta dell’Adda. Dallo scorso anno abbiamo anche una tratta sul lago di Como, da Lecco\u00bb. I piccoli battelli del Consorzio hanno trasportato quest’anno \u00ab70 mila passeggeri, met\u00e0\u00a0dei quali\u00a0sui navigli milanesi\u00bb.<\/p>\n

La “Verdi” \u00e8 una delle due gemelle varate nel 2015: \u00e8 riscaldata e offre cinquantacinque posti al coperto<\/strong>, nelle normali crociere. \u00abMa faremo anche degli aperitivi in battello, per vedere il Panperduto da un altro punto di vista diverso: in quel caso porteremo una quarantina di persone\u00bb spiega Gabriella Pedranti<\/strong>, tra i gestori dell’Ostello del Panperduto, che \u00e8 oggi \u00e8 frequentato pi\u00f9 da turisti stranieri che da italiani.<\/p>\n

Il riscontro della navigazione \u00e8 stato pi\u00f9 che ottimo: \u00abSubito la prima domenica, con 110 posti disponibili<\/strong>, abbiamo dovuto lasciare a terra alcune persone\u00bb spiega Pedranti. \u00abE ne abbiamo gi\u00e0 40 occupati per la prossima data\u00bb. Per avvicinare anche i residenti locali anche il Comune fa la sua parte: per la prossima “Festa dei nonni” il Comune offrir\u00e0 tre corse\u00a0(due sabato\u00a07 ottobre, una\u00a0il 14 ottobre) a nonni e nipoti che si presenteranno insieme. \u00abIl Panperduto per noi \u00e8 un luogo prezioso\u00bb spiega Ilaria Ceriani<\/strong>, assessore del Comune. \u00abInsieme al castello e a Volandia, sono le principali attrazioni presenti sul nostro territorio. Stiamo lavorando in rete e i frutti si vedono\u00bb.<\/p>\n

Per ora la sperimentazione prevede una serie di date nei mesi d’autunno, la barca rimarr\u00e0 all’altezza di Panperduto fino a dicembre. L’avvio \u00e8 stato buono e – con un po’ di ottimismo – il sistema proposto ha le carte in regola per diventare un punto turistico interessante, per chi abita sul territorio e anche per chi viene da fuori. All’altezza del museo due frecce indicano i chilometri di navigazione che servono a raggiungere Locarno da un lato, Milano e Venezia dall’altro: andare dal Lago Maggiore alla laguna \u00e8 un bel sogno d’antica data e man mano sta diventando pi\u00f9 concreto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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