{"id":657335,"date":"2017-10-04T16:54:35","date_gmt":"2017-10-04T14:54:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=657335"},"modified":"2017-10-04T16:54:35","modified_gmt":"2017-10-04T14:54:35","slug":"anas-presenta-il-piano-investimenti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2017\/10\/anas-presenta-il-piano-investimenti\/657335\/","title":{"rendered":"Anas presenta il piano investimenti"},"content":{"rendered":"

Il Presidente di Anas<\/strong>, Gianni Vittorio Armani, ha presentato questa mattina<\/strong> ai rappresentanti della business community il nuovo Piano investimenti<\/strong> dell\u2019azienda che attiva interventi su oltre il 60% della rete in gestione di oltre 26 mila km.<\/p>\n

All\u2019incontro sono intervenuti il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Graziano Delrio<\/strong> e il Direttore politiche industriali di Confindustria Andrea Bianchi.<\/p>\n

Il Piano tiene conto delle importanti novit\u00e0 contenute nel Contratto di Programma<\/strong> 2016-2020 approvato dal Cipe il 7 agosto scorso, come ad esempio – nell\u2019ambito della autonomia finanziaria – il passaggio graduale dalla logica del \u201ccontributo\u201d a quella del \u201ccorrispettivo\u201d, che avvia il processo di uscita dal consolidato pubblico in vista dell\u2019integrazione con il Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane.<\/p>\n

\u201cIl Contratto di Programma \u2013 ha commentato il presidente di Anas Gianni Vittorio Armani \u2013 ci consente di rilanciare gli investimenti sulla base di elementi del tutto innovativi. Abbiamo un orizzonte temporale ampio che ci permette una programmazione pi\u00f9 efficiente, con criteri di selezione degli interventi basati su una congrua analisi costi-benefici. In questo nuovo scenario, che comprende anche l\u2019autonomia finanziaria, Anas assume tutti i rischi industriali in termini di qualit\u00e0 e di realizzazione delle opere sia nel rispetto dei tempi sia dei costi. Si tratta di un passaggio decisivo che fa di Anas un\u2019azienda vera e propria che guarda prima di tutto alla soddisfazione dei suoi clienti\u201d.<\/p>\n

Gli investimenti<\/strong>
\nIl respiro pluriennale del Piano determina una pianificazione degli investimenti pi\u00f9 efficiente e produttiva rispetto al passato. Gli interventi previsti nell\u2019arco dei 5 anni, ammontano a 29,5 miliardi di euro, di cui 23,4 di nuova appaltabilit\u00e0<\/strong>, coperti per circa 21,4 miliardi, e 6,1 miliardi per lavori in fase di attivazione ed in corso di esecuzione.
\nSi tratta di una significativa iniezione di risorse e di un preciso indirizzo sull\u2019importanza della valorizzazione delle strade, tenuto conto che il precedente piano (\u201815-\u201820) da 20,2 miliardi di euro, la copertura finanziaria ammontava a 4,6 miliardi di cui 1,1 Contratto di Programma 2015.
\nIl piano investimenti da 23,4 miliardi \u00e8 cos\u00ec ripartito<\/strong>: 8,4 miliardi di euro per completamento di itinerari; 10,5 miliardi per lavori di manutenzione straordinaria adeguamento e messa in sicurezza; 3,9 miliardi per nuove opere; 0,6 miliardi per interventi di ripristino della viabilit\u00e0 statale e locale danneggiata dal sisma del 2016 e altri investimenti.
\nLa distribuzione per area geografica degli interventi<\/strong>, allineata anche alla quota di rete gestita da Anas nelle varie macro aree, \u00e8 cos\u00ec ripartita: il 56% degli investimenti previsti nel Piano interesser\u00e0 le regioni del Sud Italia e le Isole per un totale di circa 13,0 miliardi, il 24% riguarder\u00e0 il Centro Italia per un totale di circa 5,7 miliardi, il 19% sar\u00e0 destinato al Nord per un totale di circa 4,4 miliardi e l\u20191% (oltre 330 milioni di euro) sar\u00e0 destinato alla copertura di investimenti in tecnologia e altri interventi non allocabili territorialmente a priori quali danni ed emergenze.
\nGli interventi riguarderanno oltre 16 mila km, pari a oltre il 60% della rete Anas. Di questi, circa 15 mila km saranno interessati da lavori di manutenzione straordinaria, 624 da completamento di itinerari, 592 da adeguamento e messa in sicurezza e 272 da realizzazione di nuove opere.<\/p>\n

Le priorit\u00e0 di intervento – Project Review<\/strong>
\nSul fronte nuove opere le priorit\u00e0 di intervento sono state individuate sulla base di criteri come: la redditivit\u00e0 trasportistica dell\u2019infrastruttura, calcolata sul risparmio in termini di incidentalit\u00e0, di tempi di percorrenza e di costi connessi alla realizzazione dell\u2019opera; la rilevanza nell\u2019ambito del completamento degli itinerari stradali; i benefici sul fronte del collegamento intermodale con altri nodi trasportistici come porti, aeroporti e ferrovie.
\nPer quanto riguarda la manutenzione straordinaria, la programmazione su scala pluriennale avviene tenendo conto dei fabbisogni della rete, dell\u2019analisi del traffico, dell\u2019incidentalit\u00e0 e del rapporto costi-benefici. Il piano interviene su tratte con volumi di traffico medio giornaliero superiori di oltre il 50% rispetto alla media nazionale e dove si concentra l\u201980% di incidenti. Questo consentir\u00e0 significativi miglioramenti sulla sicurezza della circolazione e sui tempi di spostamento. Si calcola, infatti, che grazie alla nuova pianificazione degli interventi il risparmio in termini di tempi di percorrenza possa essere quantificabile in oltre 15 miliardi di euro per l\u2019intera vita utile dell\u2019infrastruttura.<\/p>\n

Risultati raggiunti dal 2015<\/strong>
\n\u00b7 completamento itinerari (\u201815-\u201817): 287 km di nuovo tracciato aperti al traffico;<\/p>\n

\u00b7 aumento gare bandite (\u201815\/\u201816): +92% (Mld euro);<\/p>\n

\u00b7 rilancio investimenti in concessioni autostradali per 4 miliardi;<\/p>\n

\u00b7 piano straordinario per la riduzione del contenzioso: 4 miliardi di euro risolti o in via di soluzione;<\/p>\n

\u00b7 piano di rientro delle strade: avviato trasferimento ad Anas di 3.523 Km di reti di interesse nazionale e regionale;<\/p>\n

\u00b7 piano sisma: 500 interventi finanziati su 14mila km di strade, per un valore di 474 milioni di euro. Attivati cantieri per 96 milioni di euro;<\/p>\n

\u00b7 innovazione tecnologica: avvio del progetto \u201csmart road\u201d e \u201cgreen light\u201d per risparmio energetico;<\/p>\n

\u00b7 attivit\u00e0 all\u2019estero avviate: Russia, Iran, Georgia, Qatar, Libia, Algeria, Colombia, Argentina;<\/p>\n

\u00b7 valorizzazione del patrimonio aziendale: piano di sviluppo turistico della A2 Autostrada del Mediterraneo e della statale 640 \u201cStrada degli Scrittori\u201d; progetto case cantoniere; progetto GrAart.<\/p>\n

\u00b7 riassetto organizzativo: riduzione del personale dirigente di 60 unit\u00e0; introduzione di 8 coordinamenti territoriali.<\/p>\n

Nel periodo 2015-17<\/strong> l\u2019Azienda ha segnato un punto di svolta rispetto al passato, dando precedenza alla manutenzione e sorveglianza del proprio patrimonio stradale, con l\u2019obiettivo di recuperare il rilevante deficit manutentivo accumulato negli anni e migliorarne la sicurezza. I risultati:
\n\u00b7 adozione di contratti quadro per l\u2019accelerazione degli investimenti: 6400 km (2015-2017) di strade pavimentate;<\/p>\n

\u00b7 aumento della spesa totale per manutenzione ordinaria e vigilanza: +12,4%;<\/p>\n

\u00b7 aumento della spesa per manutenzione straordinaria: +51,1%;<\/p>\n

\u00b7 dal 2016 riattivazione\/adeguamento illuminazione su 310 km di strada;<\/p>\n

\u00b7 miglioramento delle condizioni dell\u2019infrastruttura: +6,7%;<\/p>\n

L\u2019integrazione con Fs<\/strong>
\nUn Piano industriale con parametri economici e di performance migliorati, un Contratto di Programma approvato, il rilancio della filiera degli investimenti, l\u2019impegno nella risoluzione definitiva del complesso capitolo del contenzioso sono i migliori presupposti per l\u2019ingresso di Anas nel gruppo Ferrovie dello Stato Italiane.
\nDall\u2019integrazione FS – Anas nascer\u00e0 un polo di 75 mila dipendenti, con fatturato di 10 miliardi di euro, capacit\u00e0 di investimenti pari a 7 miliardi di euro, immobilizzazioni per circa 60 miliardi di euro e 41mila chilometri di reti gestite. L\u2019operazione generer\u00e0 il \u00abcampione nazionale\u00bb nelle infrastrutture trasportistiche, con forte capacit\u00e0 di sviluppo internazionale e ridurr\u00e0, tramite una pianificazione trasportistica, il gap infrastrutturale del Paese.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nell\u2019arco dei 5 anni 29,5 miliardi, di cui 23,4 di nuova appaltabilit\u00e0. Le novit\u00e0 introdotte dal Contratto di programma 2016-2020 approvato dal Cipe<\/p>\n","protected":false},"author":34,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[7611],"acf":[],"yoast_head":"\nAnas presenta il piano investimenti<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Nell\u2019arco dei 5 anni 29,5 miliardi, di cui 23,4 di nuova appaltabilit\u00e0. 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