{"id":675051,"date":"2017-12-06T09:57:57","date_gmt":"2017-12-06T08:57:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=675051"},"modified":"2017-12-06T09:57:57","modified_gmt":"2017-12-06T08:57:57","slug":"pronto-sottopasso-ferroviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2017\/12\/pronto-sottopasso-ferroviario\/675051\/","title":{"rendered":"\u00c8 pronto il nuovo sottopasso ferroviario"},"content":{"rendered":"<p><strong>Sabato 9 dicembre 2017 alle ore 11, sar\u00e0 inaugurato alla presenza del Vicepresidente\u00a0<\/strong><strong>della Provincia di Varese Marco Magrini il nuovo sottopasso ferroviario<\/strong> in viale Garibaldi, in fregio alla Strada Statale n. 394 del Verbano orientale. Costato <strong>240 mila Euro<\/strong> e realizzato dall\u2019Impresa Bianchi di Aosta su progetto dello Studio Dozzio di Luino, l\u2019opera \u00e8 stata portata a termine in tempo di record, anche per sfruttare la chiusura della linea ferroviaria Luino \u2013 Bellinzona.<\/p>\n<p><strong>Il nuovo tunnel, illuminato di notte e dotato di un\u2019ampia segnaletica,<\/strong> metter\u00e0 in sicurezza il passaggio dei pedoni, evitando una pericolosa gimcana a filo strada, in un tratto di scarsa visibilit\u00e0.<\/p>\n<p>Si tratta della risoluzione di un tema annoso, che pi\u00f9 volte era stato affrontato per meglio individuare come risolvere l\u2019evidente pericolo per il transito ciclopedonale.<\/p>\n<p><strong> Ogni soluzione si scontrava per\u00f2 con la difficolt\u00e0 derivante dal traffico ferroviario<\/strong>, per superare il quale era indispensabile mettere in campo soluzioni tecnologiche che facevano lievitare paurosamente i costi.<\/p>\n<p><strong>Si \u00e8 cos\u00ec approfittato dallo stop imposto da Rfi sulla linea ferroviaria Bellinzona \u2013 Luino<\/strong> per la riqualificazione in ottica Alp Transit, un\u2019interruzione programmata lungo un arco temporale che andava dai primi giorni di giugno al 10 dicembre prossimo.<\/p>\n<p><strong>E\u2019 partita cos\u00ec una corsa contro il tempo che, in neppure sei mesi, ha permesso di\u00a0<\/strong><strong>compiere l\u2019iter iter economico<\/strong>, progettuale e realizzativo. Era il 10 maggio 2017 quando il Consiglio comunale approva a maggioranza la variazione di bilancio che destinava fondi propri del Comune per finanziare il progetto. Una sfida, che oggi \u00e8 diventata realt\u00e0.<\/p>\n<p><strong>\u00abLa mia soddisfazione \u00e8 del tutto evidente\u00bb, sono le prime parole del Sindaco Fabio\u00a0<\/strong><strong>Passera<\/strong>. \u00abIntanto perch\u00e9 perch\u00e9 abbiamo portato a termine un\u2019opera di cui si parlava da anni ma che non si riusciva a sbloccare. <strong>Il mio plauso pi\u00f9 sincero va innanzitutto alla mia struttura amministrativa<\/strong>, che ha dimostrato che quando si vuole davvero una cosa e tutti lavorano per raggiungerla, anche i risultati arrivano in barba alla burocrazia. Dall\u2019Ufficio Tecnico a quello Finanziario, dalla Centrale Unica di Committenza di Luino al progettista e alla Ditta esecutrice. <strong>Senza dimenticare la grande collaborazione con Rfi<\/strong>, che non ci ha mai ostacolato in ogni fase della realizzazione dell\u2019opera. E\u2019 una grande lezione di un piccolo Comune che dimostra che si pu\u00f2 gettare il cuore oltre l\u2019ostacolo, per dire che c\u2019\u00e8 un\u2019Italia della Pubblica Amministrazione che funziona e sa mettersi in gioco giorno per giorno per continuare a dare servizi alla popolazione\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il nuovo tunnel, illuminato di notte e dotato di un\u2019ampia segnaletica, metter\u00e0 in sicurezza il passaggio. 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