{"id":681105,"date":"2018-01-03T15:17:27","date_gmt":"2018-01-03T14:17:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=681105"},"modified":"2018-01-03T16:27:03","modified_gmt":"2018-01-03T15:27:03","slug":"arcisate-stabio-parcheggi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2018\/01\/arcisate-stabio-parcheggi\/681105\/","title":{"rendered":"Ferrovia Arcisate Stabio: oltre 450 i posti auto per pendolari e frontalieri"},"content":{"rendered":"

Mentre manca una manciata di giorni al 7 gennaio<\/strong> – lo storico giorno in cui prender\u00e0 il via il servizio di trasporto sulla nuova linea Arcisate Stabio e torneranno i treni sulla tratta Varese-Porto Ceresio – studenti, pendolari e frontalieri iniziano a prendere le misure con gli aspetti pratici della nuova ferrovia.<\/p>\n

Ci si informa su prezzi, orari e coincidenze ma soprattutto sui parcheggi sulla linea Arcisate-Stabio. Basteranno? Quanto coster\u00e0 lasciare l’auto tutto il giorno?<\/p>\n

Liberi e gratuiti<\/h3>\n

A regime i posti auto nelle tre stazioni di Induno Olona, Arcisate e Cantello-Gaggiolo saranno circa 450<\/strong>. Non si pu\u00f2 sapere al momento quanti pendolari e frontalieri utilizzeranno stabilmente il servizio sulla linea internazionale, come si organizzeranno per raggiungere la stazione, e dunque se i posti auto predisposti saranno sufficienti.<\/p>\n

Molto, dopo la prima fase, dipender\u00e0 anche dalla scelte che verranno fatte dalle Amministrazioni locali, alle quali verr\u00e0 affidata la gestione delle aree di sosta. Al momento \u00e8 stato fatto un solo incontro con Rfi su questo tema e non \u00e8 ancora stato firmato il protocollo<\/strong> che conferir\u00e0 la gestione dei parcheggi alle amministrazioni comunali.<\/p>\n

Su questa partita i sindaci di Induno Olona, Arcisate e Cantello hanno deciso di muoversi in modo univoco: \u00abNei primi mesi i parcheggi delle tre stazioni saranno liberi e gratuiti<\/strong><\/a> – hanno spiegato nel corso dell’incontro pubblico del 19 dicembre – Bisogna capire quanti saranno e come si muoveranno gli utenti, sia quelli locali sia quelli provenienti da altri comuni, se le aree predisposte saranno sufficienti o se si creeranno situazioni di sovraffollamento. Solo dopo aver valutato diversi fattori si potr\u00e0 decidere come gestire la situazione\u00bb<\/p>\n

Le tre stazioni<\/h3>\n

La prima questione, dunque, \u00e8 quella dei numeri: basteranno i posti auto?\u00a0 Vediamo la situazione nei tre comuni.<\/p>\n

INDUNO OLONA:<\/strong> ai 77 posti previsti da Rfi nel progetto della nuova stazione – gi\u00e0 pronti e che saranno subito disponibili – l’Amministrazione comunale aggiunger\u00e0 altri 30 posti auto circa sulla via Crugnola, arrivando cos\u00ec ad oltre 100 posti.<\/strong><\/p>\n

I posti auto aggiuntivi saranno realizzati in parallelo alla sistemazione dell’area\u00a0 verde nel tratto tra la stazione e l’incrocio con via Jamoretti, per la quale l’Amministrazione comunale ha lanciato un concorso di idee<\/strong><\/a>. La previsione \u00e8 di realizzare l’intervento entro il 2018.<\/p>\n

Il sindaco di Induno Olona \u00e8 stato il primo a sollevare la questione delle possibili ricadute<\/strong><\/a> di una richiesta troppo elevata di utenti esterni sui tre comuni della linea, in particolare dopo le decisioni prese da Varese con il nuovo Piano sosta. La preoccupazione \u00e8 che gli utilizzatori del treno che prima parcheggiavano a Varese si riversino in massa su Induno e Arcisate<\/strong>, creando traffico ed esaurendo in breve i posti auto disponibili.<\/p>\n

ARCISATE:<\/strong> qui i posti auto realizzati da Rfi sono 90, cui se ne aggiungeranno altri su iniziativa del Comune, per arrivare, a regime, a circa 140 posti.<\/strong><\/p>\n

La situazione di Arcisate \u00e8 forse la pi\u00f9 delicata, perch\u00e9 la stazione si trova proprio nel centro del paese, e dunque un sovraccarico di utenza potrebbe creare notevoli problemi al traffico nelle ore di punta, congestionando una viabilit\u00e0 gi\u00e0 difficile. E vanificando gli sforzi fatti fino a qui dall’Amministrazione per alleggerire il traffico sul centro urbano.<\/p>\n

\u00abPrevediamo di realizzare altri 50 posti auto<\/strong> su un’area di copertura del tracciato ferroviario e su una piccola area di propriet\u00e0 di Rfi – spiega il sindaco Angelo Pierobon – Il fatto che la stazione di Arcisate sia in una posizione cos\u00ec centrale da una parte \u00e8 un vantaggio, perch\u00e9 molti residenti potranno andarci a piedi, dall’altra potrebbe causare qualche problema se ci sar\u00e0 una forte utenza esterna. Numeri al momento non ce ne sono, possiamo solo aspettare e vedere come andranno le cose dopo il 7 gennaio, poi valuteremo\u00bb.<\/p>\n

CANTELLO:<\/strong> la nuova stazione realizzata nella frazione di Gaggiolo, a qualche chilometro dall’abitato di Cantello, ha il parcheggio pi\u00f9 grande, che a regime dovrebbe ospitare circa 220 auto<\/strong>. E per fortuna, dal momento che, come riportato da diversi quotidiani ticinesi, le ferrovie svizzere si stanno gi\u00e0 muovendo per adattare la disponibilit\u00e0 di posti auto alla luce delle nuove possibilit\u00e0 che si aprono in Italia.<\/p>\n

A Stabio<\/strong>, ad esempio, dal mese di marzo non sar\u00e0 pi\u00f9 possibile, per le auto italiane, utilizzare il parcheggio aggiuntivo realizzato nei pressi della stazione proprio per rispondere alle esigenze dei numerosi frontalieri che, in attesa del completamento della Arcisate Stabio, prendevano il treno nella prima stazione oltre il confine. I circa 50 posti auto riservati agli utenti italiani saranno liberati a favore dei viaggiatori ticinesi.<\/p>\n

Moto e biciclette<\/strong><\/h3>\n

Nelle tre stazioni sono previsti stalli per le moto e le biciclette, ma non saranno custoditi.<\/strong> In particolare per le biciclette non \u00e8 previsto, come molti speravano, un deposito chiuso e a prova di ladro. Oltretutto, secondo le informazioni fornite nella serata del 19 dicembre, nelle tre stazioni non \u00e8 prevista nemmeno la videosorveglianza esterna<\/strong> (le telecamere saranno solo all’interno) e questo di sicuro non incentiva chi aveva pensato di lasciare a casa la macchina e di raggiungere la stazione sulle due ruote.<\/p>\n

Le soluzioni<\/strong><\/h3>\n

Nessuna decisione sui parcheggi, dunque, sar\u00e0 presa nei primi mesi di funzionamento della ferrovia, durante i quali si potr\u00e0 sostare gratuitamente e senza limiti di orario.<\/strong><\/p>\n

In futuro potrebbero essere adottate diverse soluzioni di cui \u00e8 parlato. I sindaci potrebbero decidere di lasciare una parte dei parcheggi liberi da costi e limiti di orario e una parte regolamentati da disco orario (ad esempio per lasciare la disponibilit\u00e0 di posti a chi non deve lasciare l’auto tutto il giorno). Oppure, una formula di abbonamento a pagamento – gi\u00e0 adottata ad esempio a Lavena Ponte Tresa – magari con la possibilit\u00e0 di differenziare tra utenti residenti ed utenti provenienti da altri paesi.<\/p>\n

L’obiettivo condiviso \u00e8 quello di individuare una formula che permetta di creare il giusto equilibrio tra le diverse utenze, incentivando l’utilizzo del servizio ferroviario ma senza gravare con un eccessivo carico di traffico sui paesi che ospitano la stazione.<\/p>\n

Tutto sulla ferrovia Arcisate – Stabio<\/strong><\/a><\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mancano davvero pochi giorni all’avvio del servizio sulla nuova tratta ferroviaria. Tante le domande sui servizi della Arcisate Stabio, a partire dai parcheggi<\/p>\n","protected":false},"author":44,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,2],"tags":[1818,63836,83224,3632],"acf":[],"yoast_head":"\nFerrovia Arcisate Stabio: oltre 450 i posti auto per pendolari e frontalieri<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Mancano davvero pochi giorni all'avvio del servizio sulla nuova tratta ferroviaria. 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