{"id":68498,"date":"2013-02-06T00:00:00","date_gmt":"2013-02-06T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2013-02-06T00:00:00","modified_gmt":"2013-02-06T00:00:00","slug":"una-linea-nuova-perche-ha-gia-bisogno-di-nuovi-lavori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2013\/02\/una-linea-nuova-perche-ha-gia-bisogno-di-nuovi-lavori\/68498\/","title":{"rendered":"“Una linea nuova, perch\u00e8 ha gi\u00e0 bisogno di nuovi lavori?”"},"content":{"rendered":"

\"\"Il coordinamento pendolari del Gruppo Mobilità Monza e Brianza alza il tiro sui lavori avviati sulla Saronno-Seregno, la ferrovia entrata in servizio a dicembre 2012 e su cui si sono resi necessari nuovi lavori, con conseguente soppressione di alcune corse serali<\/a> (seguendo il link si trova la nota di Ferrovie Nord). «Se a distanza di poche settimane urge un potenziamento, questo significa che la tratta è stata consegnata in condizioni non complete e\/o inadeguate, come peraltro da noi sostenuto<\/strong>» scrive il Gruppo in una lettera inviata all’assessore alle infrastrutture della Regione Andrea Gilardoni<\/strong>.
\nLa linea, riaperta dopo 50 anni dopo la soppressione del servizio passeggeri «ha mostrato fin dal primo giorno di esercizio grossi limiti <\/strong>di realizzazione e di gestione, motivo per cui ci siamo mossi (in coordinamento con alcuni comitati pendolari del nord Milano) con una prima mail il giorno 12 dicembre», dice il portavoce Marco Longoni<\/strong>. Nel frattempo, il servizio ferroviario sulla linea è stato ridotto (due coppie di corse sono sostituite da bus), senza contare «l’inaugurazione burletta di un sottopasso costruito a Baruccana per il traffico stradale anche pesante ma da cui camion e autobus non possono transitare perché è troppo stretto».
\nIl comitato pendolari parla di «fulmine a ciel sereno», ricorda che i livelli di servizio sono definiti dal Contratto di Servizio e chiama appunto in causa la Regione: «Tutto questo, a giudicare dai tempi e dalle modalità di avviso, pare essere deciso in piena autonomia dai gestori del servizio e dell’infrastruttura, con Regione Lombardia apparentemente estranea ed assente a queste dinamiche<\/strong>». <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Saronno-Seregno \u00e8 interessata da lavori con riduzione del servizio serale fino a inizio maggio. I pendolari del Gruppo Mobilit\u00e0 Monza e Brianza chiedono alla Regione di chiarire <\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,5],"tags":[9693,705,9594,542],"acf":[],"yoast_head":"\n"Una linea nuova, perch\u00e8 ha gi\u00e0 bisogno di nuovi lavori?"<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La Saronno-Seregno \u00e8 interessata da lavori con riduzione del servizio serale fino a inizio maggio. 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