{"id":691911,"date":"2018-02-15T15:59:40","date_gmt":"2018-02-15T14:59:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=691911"},"modified":"2018-02-15T15:59:40","modified_gmt":"2018-02-15T14:59:40","slug":"fiab-cartelli-salvaciclisti-siano-parte-un-processo-piu-ampio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2018\/02\/fiab-cartelli-salvaciclisti-siano-parte-un-processo-piu-ampio\/691911\/","title":{"rendered":"Fiab: “I cartelli salvaciclisti? Che siano parte di un processo pi\u00f9 ampio”"},"content":{"rendered":"

A Gallarate sta continuando la campagna dell’amministrazione comunale per la sicurezza dei ciclisti, progettata insieme a Ivan Basso.<\/p>\n

Dopo il “decalogo” per i ciclisti – che aveva fatto discutere -, dopo il partecipatissimo evento delle bici in piazza<\/a>, dopo l’incontro con Bugno e Scarponi, ora la campagna si rivolge a chi si muove in automobile<\/a> (nella foto, l’assessore Francesca Caruso).<\/p>\n

\u00abLa raccomandazione agli automobilisti<\/strong>, mediante cartelli definiti “salvaiciclisti”, di tenere una distanza di almeno 1,5 metri<\/strong> per sorpassare chi pedala \u00e8 sicuramente meritoria ed utile<\/strong> per rammentare che gli utenti della strada, soprattutto quelli cosiddetti \u201ddeboli\u201d, debbono essere rispettati adeguando il proprio stile di guida\u00bb commenta la Fiab<\/a> (Federazione Italiana Amici della Bicicletta), con un comunicato sottoscritto dalle sezioni di Varese, Cardano al Campo, Lago Maggiore e Saronno<\/strong>.<\/p>\n

\u00abE’ innegabile, per\u00f2, che si tratti di un’esortazione che necessita approfondimenti<\/strong> per quanto riguarda l’applicazione pratica, oltre a dover essere articolata alle diverse situazioni: strade urbane\/extraurbane, velocit\u00e0 di sorpasso, disciplina del traffico e segnaletica. Pur riconoscendo infatti l\u2019importante valore \u201cesortativo\u201d che questo provvedimento ha \u2013 quello di rendere maggiormente coscienti gli automobilisti della presenza dei ciclisti urbani \u2013 auspichiamo che non ci si limiti all’installazione dei cartelli<\/strong>. Un\u2019esortazione come questa dovrebbe essere un punto di partenza per una riflessione generale in grado di coinvolgere tutti i soggetti<\/strong> in gioco: automobilisti, ciclisti, ma anche addetti ai lavori, dai progettisti a chi si occupa di mobilit\u00e0 urbana\u00bb.<\/p>\n

\u00abNon solo: le nostre citt\u00e0<\/strong>, come chiede anche Fiab nazionale, dovrebbero essere messe “a dieta di traffico”<\/strong>, sviluppando la mobilit\u00e0 attiva: a piedi, in bici e con il trasporto pubblico. Un obiettivo questo che deve impegnare tanto le istituzioni nazionali, a cominciare dall\u2019approvazione della riforma del Codice della Strada, che si \u00e8 arenato al Senato<\/strong> (DdL n. 1638) dopo l\u2019approvazione alla Camera nel 2014, quanto quelle locali con interventi e iniziative conseguenti, tra le quali quella adottata dal comune di Gallarate pu\u00f2 essere un passo significativo a cui altri, probabilmente pi\u00f9 impegnativi, dovranno seguire\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le sezioni locali della Federazione Amici della Bicicletta plaudono ala nuova tappa della campagna per la sicurezza dei ciclisti. E chiedono di fare passi in pi\u00f9<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[615,6831,41324],"acf":[],"yoast_head":"\nFiab: "I cartelli salvaciclisti? Che siano parte di un processo pi\u00f9 ampio"<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Le sezioni locali della Federazione Amici della Bicicletta plaudono ala nuova tappa della campagna per la sicurezza dei ciclisti. 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