Marted\u00ec 20 alle 20.45, in via Rainoldi a Varese, Fiab Ciclocitt\u00e0 organizza un incontro pubblico per spiegare i contenuti della legge n.2 del 11 gennaio 2018.<\/p>\n
La legge \u00e8 ormai in vigore, e pu\u00f2 essere considerata una vera e propria svolta epocale, per gli \u201cAmici della Bicicletta\u201d di tutta Italia. A spiegarne i dettagli, ci sar\u00e0 l\u2019architetto Valerio Montieri, del Gruppo Tecnico Fiab.<\/p>\n
Il provvedimento parla di \u201cDisposizioni per lo sviluppo della mobilit\u00e0 in bicicletta\u201d, ed \u00e8 stata fortemente voluta ed ispirata proprio da Fiab nazionale. Per questo, spiega il presidente varesino dell\u2019associazione, Leonardo Savelli, \u00abtocca molti aspetti che dovranno essere oggetto di programmazione e di iniziativa di regioni, province e comuni per migliorare le condizioni d\u2019uso della bicicletta in citt\u00e0, negli spostamenti casa-lavoro-scuola e nel turismo\u00bb.<\/p>\n
Ma \u00e8 anche un punto di partenza per gli attivisti Fiab, per poter chiedere alle istituzioni, dai piccoli comuni fino al governo centrale, che la bicicletta venga considerata un mezzo di trasporto alla pari di auto e treni, meritevole quindi di piani di mobilit\u00e0 ad hoc. \u00abNon solo \u2013 spiega Beppe Ferrari, uno dei volti storici dell\u2019associazione varesina \u2013 questa legge ci aiuter\u00e0 anche nelle iniziative politiche, perch\u00e9 ne quadro generale porta anche provvedimenti concreti, da poter mettere in pratica abbastanza rapidamente. Un esempio? Il 20% dei proventi delle multe andr\u00e0 investito in opere per la mobilit\u00e0 ciclistica. Dalle piste ciclabili ai parcheggi dedicati ed attrezzati, il bilancio dei comuni dovr\u00e0 prevedere questo tipo di spesa. Un provvedimento che deve gi\u00e0 essere in via di realizzazione, e sar\u00e0 nostra cura controllare che venga attuato\u00bb. Provvedimenti di sistema, quindi. E i soci Fiab restano, chiarisce Savelli, \u00aba disposizione delle amministrazioni con il nostro know how sul mondo della bici per attuare dei provvedimenti che siano veramente di sistema. Non basta un cartello o pochi metri di pista ciclabile: ci vuole uno sguardo d\u2019insieme sulla mobilit\u00e0\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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