{"id":716985,"date":"2018-05-15T13:09:15","date_gmt":"2018-05-15T11:09:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=716985"},"modified":"2018-05-16T15:13:37","modified_gmt":"2018-05-16T13:13:37","slug":"gruppo-fs-renato-mazzoncini-trenord","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2018\/05\/gruppo-fs-renato-mazzoncini-trenord\/716985\/","title":{"rendered":"Fs ci riprova: mette i soldi, ma vuole comandare in Trenord"},"content":{"rendered":"

Se si volesse sintetizzare, si potrebbe dire: Fs investe,ma vuole avere il controllo su Trenord<\/strong>. L’avevano fatto intendere, l’hanno detto in modo pi\u00f9 velato,ma ora lo ribadisce ancora Renato Mazzoncini<\/strong>, ad del gruppo FS.<\/p>\n

\u00abSicuramente il meccanismo delle quote paritarie e della governance spostata sulla Regione ha creato una situazione che ha limitato la possibilit\u00e0 di intervento da parte di Fs\u00bb ha detto Mazzoncini intervistato dal Corriere della Sera<\/a>.<\/p>\n

La questione \u00e8 aperta da un anno e pi\u00f9<\/strong>: Fs – che in altri contesti \u00e8 monopolista – in Lombardia \u00e8 scesa a patti con la Regione e, attraverso Trenitalia, insieme a Fnm, ha creato una societ\u00e0 unica per il trasporto locale, Trenord<\/a>. La partecipazione \u00e8 paritaria tra Trenitalia e Fnm<\/strong>: la governance tra Roma e Milano, tra Fs e Regione, rimane un nodo irrisolto, secondo Fs.<\/p>\n

\u00abIl 50 per cento \u00e8 un problema. Studiamo se esiste una soluzione per risolverlo. Trenord<\/a> – quantifica Mazzoncini – fattura 800 milioni di euro all\u2019anno e deve fare un investimento di un miliardo e mezzo, una cifra altissima rispetto al capitale sociale di 70 milioni ma non \u00e8 un problema<\/strong> essere una societ\u00e0 piccola se \u00e8 parte di un gruppo che pu\u00f2 garantire per lei<\/strong>\u00bb.<\/p>\n

Il trasporto pubblico su ferro in Lombardia \u00e8 un piatto ricco,\u00e8 chiaro: decine di migliaia di pendolari e servizio molto fitto su tutto il giorno (la maggioranza delle linee hanno almeno una o spesso due corse locali ogni ora).<\/p>\n

E a questo punto?\u00a0\u00a0Mazzoncini dice che \u00e8 stato attivata \u00abuna interlocuzione con il governatore<\/strong>\u00a0e negli incontri di settimana scorsa Trenitalia ha preso l\u2019impegno di presentare una proposta alla Regione in un paio di settimane<\/strong>\u00bb. L’ultima volta che se n’era parlato -ad aprile – \u00a0il presidente della Regione Attilio Fontana<\/a> si era dimostrato possibilista su un nuovo accordo con FS.<\/p>\n

Fontana risponde a Mazzoncini: “Valuteremo”<\/h2>\n

\u00abLa proposta di Mazzoncini non \u00e8 ancora arrivata, la leggeremo e valuteremo\u00bb ha risposto in tarda mattinata il presidente della Regione Lombardia Attilio Fontana<\/strong>. \u00abIl miglioramento del servizio – ha continuato il presidente – \u00e8 l’unico nodo imprescindibile. Siamo pronti a tutto, a cedere la partecipazione, ad acquisire o a fare tutto da soli<\/strong>. L’importante e’ che si inverta la rotta, che il servizio migliori<\/strong> e i cittadini non continuino a viaggiare in modo\u00a0eufemisticamente disagiato\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Se ne parla da tempo: Trenitalia ha il 50% delle quote della societ\u00e0 regionale, vorrebbero contare di pi\u00f9. Oggi l’ad Fs Mazzoncini torna alla carica<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[915,542],"acf":[],"yoast_head":"\nFs ci riprova: mette i soldi, ma vuole comandare in Trenord<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Se ne parla da tempo: Trenitalia ha il 50% delle quote della societ\u00e0 regionale, vorrebbero contare di pi\u00f9. 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