{"id":727834,"date":"2018-06-19T15:28:03","date_gmt":"2018-06-19T13:28:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=727834"},"modified":"2018-06-19T19:27:43","modified_gmt":"2018-06-19T17:27:43","slug":"fronte-compatto-sindaci-malpensa-decollo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2018\/06\/fronte-compatto-sindaci-malpensa-decollo\/727834\/","title":{"rendered":"Fronte compatto dei sindaci di Malpensa: “Ora basta, rispettate le procedure di decollo”"},"content":{"rendered":"

\u00abSiamo stati dialoganti al massimo con l\u2019aeroporto,<\/strong> che \u00e8 una realt\u00e0 importante dal punto di vista economico e occupazionale. Ma rivendichiamo il nostro diritto a vivere\u00bb<\/strong>. I sindaci di Malpensa<\/strong> fanno fronte comune e in qualche modo segnano uno spartiacque: dalla fase del dialogo, a quella della fermezza, nel confronto con l’aeroporto.<\/p>\n

Al centro c’\u00e8 la questione del rumore degli aerei in decollo. \u00c8 il livello pi\u00f9 immediato dell’impatto di un aeroporto, al centro di uno scontro furibondo fin dagli anni Novanta, con contrapposizioni “incrociate” (quando, ad esempio, c’era un dualismo tra paesi e citt\u00e0 della sponda lombarda e piemontese del Ticino). Poi \u00e8 subentrata una fase di dialogo, che sembrava essere arrivata a un buon punto di equilibrio.<\/p>\n

Peccato che gli accordi – denunciano i sindaci – non siano stati rispettati<\/strong>. E cos\u00ec oggi, tutti insieme, segnalano “negli ultimi mesi” un progressivo “peggioramento della qualit\u00e0 di vita dei propri residenti” dei Comuni della zona Nord, vale a dire Arsago Seprio, Casorate Sempione, Somma Lombardo. Legato “al sorvolo continuato dei centri abitati, a nostro giudizio, effettuato in difetto alle norme vigenti in materia di Navigazione Aerea<\/strong>“, come si legge nella missiva indirizzata \u00abnon tanto verso Sea quando verso Enac e Enav<\/strong>, responsabili per le procedure di decollo\u00bb, dice Dimitri Cassani,<\/strong> sindaco di Casorate (qui<\/a> il testo completo della lettera).<\/p>\n

\"Somma<\/div>\n

\u00abNoi diciamo mancato rispetto, loro dicono di essere sempre in regola\u00bb riconosce Cassani. Tra i punti pi\u00f9 contestati<\/strong>, gi\u00e0 nei mesi scorsi, ci sono il rispetto effettivo dei “sentieri” individuati dalle rotte<\/strong> (che sono prefissati e dovrebbero evitare il pi\u00f9 possibile le zone densamente abitate) e anche il decollo da inizio pista<\/strong>, che richiede un rullaggio pi\u00f9 lungo (per portarsi fino in testa) ma dovrebbe assicurare che l’aereo si trovi a sorvolare gli abitati della zona Nord a una quota pi\u00f9 alta. \u00abLoro dicono di no, ma\u00a0basta andare a guardare per vedere che la stragrande maggioranza degli aerei decolla da met\u00e0 pista\u00bb<\/strong>. E i piloti lo fanno – essendo le regole molto rigide – sulla base delle indicazioni che vengono dalle autorit\u00e0 aeroportuali.<\/p>\n

\u00abLa cosa che ci fa pi\u00f9 specie \u00e8 che impegni presi a un tavolo ufficiale, con rappresentanze ufficiali, a tutt\u2019oggi non sono stati rispettati\u00bb aggiunge Filippo Gesualdi,<\/strong> sindaco di Ferno, abitato nella zona Sud dello scalo, venuto a dare manforte agli altri colleghi sindaco. \u00abBasterebbero piccole cose: il decollo da fondo pista, meno carico per ogni cargo. Migliorerebbe eccome la qualit\u00e0\u00bb aggiunge Claudio Montagnoli<\/strong>, primo cittadino di Arsago Seprio, che non nasconde la sua amarezza per come si sono evolute le cose.<\/p>\n

Quello dei carichi \u00e8 un altro elemento: gli aeri pi\u00f9 rumorosi (e in orari a volte delicati) sono infatti i grossi cargo, settore su cui Malpensa ha tassi di crescita significativi. Ovviamente, per le compagnie ridurre i carichi per ogni movimento ha un costo, ma da questo punto di vista i sindaci chiedono anche un confronto puntuale, senza alzare barricate verso l’aeroporto: \u00abAbbiamo chiesto di esaminare, ad esempio, i dieci movimento pi\u00f9 impattanti<\/strong> per valutare modifiche: abbiamo chiesto di entrare nel merito, ma non lo si \u00e8 fatto\u00bb<\/strong> denuncia Stefano Bellaria,<\/strong> sindaco di Somma Lombardo. E una dinamica anche pi\u00f9 ampia della sola questione del rumore: \u00abSon passati otto mesi dal precedente confronto e scopriamo che non \u00e8 ancora iniziato il percorso della Valutazione Ambientale Strategica\u00bb.<\/p>\n

“Abbiamo raggiunto la soglia massima di tolleranza”<\/strong>, dicono i sindaci nella lettera a Enac, Enav e Sea. E oltre a segnalare il disagio si dicono pronti a procedere anche su un altro terreno: \u00ab\u00c8 mia intenzione dare mandato a un legale nominato dal Cuv di attivarsi<\/strong> per avere i dati della Torre di controllo\u00bb<\/strong> dice Cassani di Casorate. Cio\u00e8 avere elementi certi. Visto che oggi si fa fatica ad avere risposte in tempi ragionevoli: \u00abDobbiamo fare gli screenshot di Flightradar<\/strong>, che poi ci dicono non essere pienamente affidabile\u00bb dice ancora Bellaria. \u00abSecondo noi invece dovrebbe essere automatica la sanzione, dovrebbero essere le stesse autorit\u00e0 a verificare subito\u00bb.<\/p>\n

I sindaci sono ben convinti che sia \u00abuna battaglia difficile\u00bb, visto che da vent’anni non si arriva a una soluzione stabile. \u00abMa non \u00e8 impossibile: per noi \u00e8 un atto dovuto verso i nostri cittadini\u00bb. Sul tema del rumore, insomma, chiedono certezze sul rispetto delle regole. Mentre ancora c’\u00e8 da decidere sulla IReSa, la tassa regionale sul rumore aeroportuale<\/strong> – sospesa dai tempi del dehubbing<\/em> – che \u00e8 tornata al centro del dibattito durante la scorsa campagna elettorale (l’ha tirata fuori dal cilindro Raffaele Cattaneo a Lonate Pozzolo). Certo, il gestore aeroportuale non \u00e8 entusiasta della prospettiva di dover pagare, \u00abce l’ha detto anche Modiano\u00bb. Ma gli spazi ci sarebbero, come dice Claudio Montagnoli: \u00abIn visita ad Arsago (per il millenario arnolfiano, ndr) il vicesindaco di Milano Scavuzzo\u00a0mi ha corretto dicendo sui dividendi incassati dal Comune grazie a Sea: “abbiamo incassato solo 38 milioni di utili<\/a>“\u00bb. Gli utili vanno a Milano<\/strong> (in parte, poi ci sono altri azionisti), ma il disagio \u00e8 sul territorio.<\/strong> Per questo si chiede il rispetto degli accordi gi\u00e0 presi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I primi cittadini denunciano il mancato rispetto degli accordi presi in passato per contenere i livelli di rumore e dichiarano superata una fase: “Siamo stati dialoganti, ma rivendichiamo il diritto alla qualit\u00e0 di vita”<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[88040,36655,365],"acf":[],"yoast_head":"\nFronte compatto dei sindaci di Malpensa: "Ora basta, rispettate le procedure di decollo"<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"I primi cittadini denunciano il mancato rispetto degli accordi presi in passato per contenere i livelli di rumore e dichiarano superata una fase: "Siamo stati dialoganti, ma rivendichiamo il diritto alla qualit\u00e0 di vita"\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" 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