{"id":73648,"date":"2012-11-29T00:00:00","date_gmt":"2012-11-29T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2012-11-29T00:00:00","modified_gmt":"2012-11-29T00:00:00","slug":"saronno-seregno-pronta-la-pedemontana-ferroviaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2012\/11\/saronno-seregno-pronta-la-pedemontana-ferroviaria\/73648\/","title":{"rendered":"Saronno-Seregno, pronta la “Pedemontana ferroviaria”"},"content":{"rendered":"

\"\"Oltre 15 chilometri di nuova tratta ferroviaria <\/strong>che unisce Saronno alla Brianza<\/strong>, con il potenziamento fino a Seregno di 68 treni al giorno<\/strong>. L’investimento per tutta la "Pedemontana ferroviaria", per un cantiere che è durato due anni e mezzo, è stato di circa 75 milioni di euro<\/strong>. Soldi con cui è stata rifatta tutta l’infrastruttura, chiusi dodici passaggi a livello<\/strong>, con il raddoppio dei binari in quasi tutto il tragitto. Il nuovo percorso sarà utilizzato da numerosi pendolari <\/strong>che a Seregno potranno utilizzare anche linea nazionale che porta sia verso Milano, sia verso Lecco e anche in Svizzera<\/strong>.
\nL’obiettivo del potenziamento è proprio quello di far diminuite il traffico automobilistico che porta verso Saronno, a favore della mobilità su rotaia. I binari della nuova tratta passeranno a Sud di Saronno senza attraversare la città<\/strong>, facendo della stazione di Saronno Sud <\/strong>un nuovo punto d’interscambio, grazie alla possibilità di prendere i treni in direzione nord-sud. <\/p>\n

La tratta<\/strong>
\nL’apertura ufficiale del tragitto avverrà domenica <\/strong><\/p>\n

\"\"<\/strong>9 dicembre,<\/strong> in concomitanza con l’entrata in vigore del l’orario invernale, mentre la presentazione alle istituzioni si è svolta giovedì 29 novembre con un viaggio inaugurale di presentazione della tratta<\/strong>. Nel dettaglio di saranno 68 corse giornaliere, festivi compresi, 34 per direzione,<\/strong> con un treno ogni mezz’ora dalle 6 della mattina alle 23. I treni da Saronno per Albairate<\/strong> partiranno ai minuti .07 e .37 di ogni ora; i treni da Albairate per Saronno<\/strong> partiranno ai minuti .08 e .38. Tutti i treni, in entrambe le direzioni, fermeranno anche a Saronno Sud, Ceriano-Solaro, Ceriano-Groane, Cesano-Groane (di prossima apertura), Cesano Maderno e Seveso-Baruccana<\/strong>. Le corse saranno operate da treni composti da 6 carrozze ristrutturate a piano ribassato, per un totale di 481 posti, trainate da locomotori E464. <\/p>\n

Le dichiarazioni<\/strong>
\nOltre al presidente di Ferrovie Nord, Carlo Malugani,<\/strong> e all’ex assessore regionale alle infrastrutture, Raffaele Cattaneo<\/strong>, erano presenti i sindaco e gli assessori dei paesi interessati dalla tratta, Solaro, Ceriano Laghetto, Cesano Maderno, Seveso, Seregno<\/strong>. Per Saronno c’era il comandante della polizia locale Giuseppe Sala<\/strong>.
\n«Siamo certi che questa linea, parte fondamentale della cosiddetta “Gronda Nord”, rappresenterà una importante innovazione nel sistema ferroviario regionale. La “Gronda Nord” – spiega Norberto Achille<\/strong>, presidente del gruppo Ferrovie Nord Milano – consentirà ai treni che viaggiano in direzione est-ovest e viceversa di evitare l’attraversamento del nodo ferroviario di Milano, di decongestionare il traffico sul capoluogo e di favorire la mobilità dei pendolari e delle merci».
\n«La Saronno-Seregno – ha proseguito Malugani<\/strong> – è un’infrastruttura strategica per la mobilità regionale, la cui realizzazione non sarebbe stata possibile senza l’impegno di tutti i soggetti coinvolti, dalle Istituzioni ai nostri ingegneri e tutti i lavoratori che hanno permesso di realizzare in tempi record una infrastruttura che permetterà di collegare la rete a Saronno con quella di RFI a Seregno, creando nuove opportunità di mobilità per l’intero territorio lombardo.» <\/p>\n

L’ex assessore regionale <\/strong>
\nEra presente anche l’ex assessore regionale Cattaneo: «Ho vissuto ai bordi di questa ferrovia, l’ho vista spegnersi col tempo e ho seguito da vicino come assessore la sua riattivazione <\/strong>– ha spiegato durante la presentazione -. Non sono più assessore regionale, ma sono legato ugualmente a quest’opera che rappresenta veramente quello che in questi anni ha fatto la Regione. Rifiuto l’immagine che si vuole dare oggi dell’ente<\/strong>, rappresentandolo corrotto o fatto di vacanze ai Caraibi. Non è così: si sono stati degli errori da parte di alcuni, ma si è lavorato e questa ferrovia è qui a dimostrarlo<\/strong>».<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sopralluogo sulla tratta di 15 chilometri che collegher\u00e0 la Brianza al Varesotto e che sar\u00e0 inaugurata il 9 dicembre con 68 treni giornalieri. Operazione da 75 milioni di euro e due anni e mezzo di lavori<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[5388,1329,365,9594],"acf":[],"yoast_head":"\nSaronno-Seregno, pronta la "Pedemontana ferroviaria"<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Sopralluogo sulla tratta di 15 chilometri che collegher\u00e0 la Brianza al Varesotto e che sar\u00e0 inaugurata il 9 dicembre con 68 treni giornalieri. 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