{"id":737936,"date":"2018-07-23T19:16:37","date_gmt":"2018-07-23T17:16:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=737936"},"modified":"2018-07-23T20:34:41","modified_gmt":"2018-07-23T18:34:41","slug":"malpensa-express-cadorna-centrale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2018\/07\/malpensa-express-cadorna-centrale\/737936\/","title":{"rendered":"Milano Centrale o Cadorna? L&#8217;eterno dubbio sul Malpensa Express"},"content":{"rendered":"<p><strong>\u00c8 un tema ormai sul piatto da tempo<\/strong>: sar\u00e0 la volta buona che si trova un accordo? Parliamo dello<strong> &#8220;spostamento&#8221; del capolinea del <a href=\"https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Malpensa_Express\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Malpensa Express<\/a><\/strong> dalla stazione <strong>Fnm Milano Cadorna a Milano Centrale<\/strong>, principale scalo ferroviario della metropoli.<\/p>\n<p>O meglio: di \u00abun <strong>aumento delle frequenza da Centrale a Malpensa<\/strong>\u00bb, come dice il presidente di Sea <a href=\"http:\/\/www.seamilano.eu\/it\/node\/1043\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pietro Modiano<\/a>, che ha ri-proposto la questione al presidente di Regione Lombardia Attilio Fontana. Oggi infatti i capolinea dei treni per Malpensa sono pi\u00f9 d&#8217;uno: lasciando perdere i collegamenti per Como (attivati a giugno scorso), gi\u00e0 oggi i treni dall&#8217;aeroporto arrivano sia a Centrale che a Cadorna, con due frequenze orarie per entrambe le tratte<strong>.<\/strong> Meglio Cadorna, pi\u00f9 vicina al centro storico, a due passi dal castello, o meglio Centrale, che apre alle connessioni con l&#8217;Alta Velocit\u00e0?<strong> Per Sea non c&#8217;\u00e8 dubbio: la scelta migliore \u00e8 Centrale<\/strong>, ora che Frecciarossa e Italo hanno eroso quote al trasporto aereo sulle relazioni interne, soprattutto sulla dorsale Milano-Firenze-Roma-Napoli.<\/p>\n<p><strong>Il modello, Modiano l&#8217;ha citato: \u00e8 Roma<\/strong>, dove<strong>\u00a0il collegamento no stop propone le corse da Roma Termini<\/strong>, con il <a href=\"http:\/\/www.trenitalia.com\/tcom\/Treni-Regionali\/Lazio\/Leonardo-Express\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Leonardo Express<\/a>, \u00abun treno ogni quindici minuti, sempre dallo stesso binario\u00bb. La proposta-Centrale ha sempre trovato una <strong>opposizione tenace da parte degli utenti dell&#8217;area di Malpensa<\/strong> (in particolare dai pendolari bustocchi), ma c&#8217;\u00e8 anche un aspetto di interessi &#8220;industriali&#8221;: i Malpensa Express sono un segmento importante, che oggi usa in gran parte i soli binari di Ferrovie Nord, appunto da Malpensa fino a Cadorna (a Centrale vanno solo alcune corse). Spostare il grosso a Centrale depotenzierebbe il ruolo della rete Fnm, di propriet\u00e0 regionale. In passato qualche resistenza su questo \u00e8 esistita, ora si vedr\u00e0: \u00abSui collegamenti <strong>ci sar\u00e0 una interlocuzione pi\u00f9 ampia con Trenord e Fnm<\/strong>\u00bb si \u00e8 limitato a dire Fontana.<\/p>\n<p>Va ricordato per\u00f2 un altro aspetto: Fnm, con Sea, sta spingendo al massimo per la <a href=\"http:\/\/www.varesenews.it\/2016\/06\/come-sara-la-ferrovia-malpensa-gallarate\/525570\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">realizzazione della nuova bretella Gallarate-Terminal 2<\/a>. Sarebbe un cambio epocale, perch\u00e9 a quel punto il principale accesso a Malpensa diventerebbe la rete Fs, da Centrale passando da Gallarate (anche se la linea \u00e8 gi\u00e0 molto trafficata e problematica). Su questo anche <strong>Fnm avrebbe un vantaggio concreto, mettendo in cantiere un&#8217;opera ad alto valore<\/strong> (centinaia di milioni). A quel punto il dado &#8211; sul capolinea milanese &#8211; sarebbe tratto: il collegamento principale diventerebbe appunto quello da Centrale, senza pi\u00f9 dubbi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Che adesso torna all&#8217;ordine del giorno del confronto Sea-Regione. Con un occhio alla nuova ferrovia Gallarate-T2, che cambierebbe gli equilibri<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,3],"tags":[365,1717,705],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Milano Centrale o Cadorna? L&#039;eterno dubbio sul Malpensa Express<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Che adesso torna all&#039;ordine del giorno del confronto Sea-Regione. 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