Via libera ai nuovi vertici del gruppo Ferrovie dello Stato.<\/p>\n
L\u2019Assemblea dei soci – di fatto: il solo Ministero dell’Economia e Finanze – ha nominato il nuovo Consiglio di Amministrazione, che \u00e8 composto da Gianluigi Vittorio Castelli, Gianfranco Battisti, Flavio Nogara, Andrea Mentasti<\/strong> (varesino, gi\u00e0 ad e direttore generale di Ferrovie del Sud-Est, entrata di recente nel gruppo fs), Cristina Pronello, Francesca Moraci, Wanda Ternau<\/strong>. Il Consiglio di Amministrazione \u00e8 nominato per il triennio 2018-2020.<\/p>\n Gianluigi Vittorio Castelli \u00e8 stato nominato presidente della Societ\u00e0 e ha invitato il nuovo Consiglio di Amministrazione a nominare poi Gianfranco Battisti come Amministratore Delegato.<\/strong><\/p>\n Il gruppo Fs ha diramato anche una nota per commentare la chiusura della “era Mazzoncini”, periodo in cui sono state fatte scelte sul settore delle merci (molto trascurato nel decennio precedente) e nell’acquisizione di nuove societ\u00e0 nel trasporto pubblico locale (tra cui appunto le pugliesi Ferrovie del Sud-Est, come si diceva).<\/p>\n Si concludono oggi, con la nomina di nuovi membri del Consiglio di Amministrazione, i quasi tre anni (Dicembre 2015-Luglio 2018) di guida di Ferrovie dello Stato Italiane da parte della Presidente Gioia Ghezzi e dell\u2019AD Renato Mazzoncini.<\/p>\n Un triennio che ha visto i migliori risultati di bilancio mai registrati nella storia delle Ferrovie dello Stato Italiane.<\/p>\n In questa consigliatura la massima attenzione \u00e8 stata data alla cura dei clienti; pendolari, delle Frecce, degli autobus, cresciuti rispettivamente del 25% a 750 milioni all\u2019anno e del 60% a 300 milioni con una soddisfazione arrivata ai numeri record del 83% sui treni regionali.<\/p>\n L\u2019elevato livello di solidit\u00e0 finanziaria, per cui FS si attesta come il Gruppo ferroviario di maggior valore in Europa si sintetizza in alcuni numeri chiave: i ricavi sono cresciuti di 700 milioni di euro in due anni, l\u2019EBITDA \u00e8 passato da 1,97 a 2,31 miliardi di euro, gli investimenti medi sono incrementati del 37% rispetto al biennio precedente, il numero dei dipendenti \u00e8 cresciuto a 74.436 persone con una produttivit\u00e0 media incrementata del 4%. Questi dati sono la prova di una gestione industriale attenta e scrupolosa in ogni sua scelta, che ha saputo distribuire valore economico per 7,2 miliardi di euro.<\/p>\n Con la nascita di Mercitalia si \u00e8 avviato il rilancio del comparto merci con 50 milioni di tonnellate trasportate nel 2017 e con l\u2019avvio di un programma di investimenti cresciuto del 352% per 1,5 miliardi. Il rafforzamento della Governance in termini di correttezza e trasparenza ha visto il Consiglio adottare, anche in assenza di obblighi specifici, meccanismi ispirati alle pi\u00f9 innovative prassi internazionali, potenziando Audit, Risk, Compliance e migliorando tutte le procedure di controllo.<\/p>\n Il piano industriale decennale lanciato nel 2016 volto al miglioramento del trasporto pubblico, collettivo e condiviso, i risultati ottenuti, la serenit\u00e0 con cui si \u00e8 lavorato, non sarebbero stati possibili senza il supporto costante, quotidiano e devoto, della grande famiglia dei ferrovieri a cui il Consiglio, la Presidente e l\u2019Amministratore Delegato rivolgono un sincero ringraziamento e un augurio di buon lavoro.<\/p><\/blockquote>\n Nei giorni scorsi la decisione del Ministro dei trasporti Toninelli di “azzerare” i vertici di Fs<\/a> (la nomina effettiva spettava al MEF) aveva suscitato un intenso dibattito. In Lombardia molto si discute anche del destino di Trenord: Regione ed Fs erano arrivati a decidere insieme una “separazione consensuale”<\/a>, nei giorni scorsi Toninelli ha detto che vuole \u00abintervenire\u00bb<\/a> anche sul destino di Trenord e alcuni esponenti del Movimento 5 Stelle in Lombardia hanno fatto intendere che M5S \u00e8 contrario all’ipotesi di un superamento di Trenord<\/strong> con ritorno ad una gestione divisa tra Fnm e Fs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L’assemblea dei soci ha nominato il nuovo Cda, guidato da Gianluigi Vittorio Castelli: c’\u00e8 anche il varesino Mentasti. Da Roma dipende in parte anche il destino di Trenord<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15,9],"tags":[89212,2847,89213],"acf":[],"yoast_head":"\n
\nOgni azione \u00e8 stata fatta avendo sempre al centro l\u2019impegno per garantire la massima sicurezza alle persone, passeggeri, dipendenti, cittadini. Per questo gli investimenti in sicurezza sono cresciuti da 1 miliardo di euro del 2012 a 1,8 miliardi di euro nel 2017.<\/p>\n