I problemi dei pendolari lombardi e il rilancio del servizio ferroviario regionale saranno oggetto di un incontro tra il governatore della Lombardia e il ministro delle infrastrutture e dei trasporti.<\/p>\n
Mercoled\u00ec 14 novembre Attilio Fontana e Danilo Toninelli si incontreranno e al centro della discussione ci sar\u00e0 inevitabilmente Trenord: \u00abCon Attilio Fontana discuteremo degli annosi problemi di Trenord e del rilancio del trasporto ferroviario lombardo – annuncia il ministro in una nota – Da anni i pendolari della regione sono costretti a fare i conti con un servizio ferroviario scandaloso<\/strong>, mentre chi doveva intervenire non ha mai fatto nulla. Adesso, come ho gi\u00e0 detto al governatore, bisogna voltare subito pagina\u00bb<\/p>\n \u00abPer prima cosa – sostiene il ministro – ricorder\u00f2 a Fontana che, dopo anni, Trenitalia sta tornando ad investire in Trenord<\/strong>. L\u2019indirizzo che ho dato da quando mi sono insediato, solo 5 mesi fa, \u00e8 in netta controtendenza con il passato: \u00e8 gi\u00e0 arrivata la prima tranche di 9 convogli per il 2018 per aumentare il parco treni di Trenord, un anticipo sulla fornitura di ulteriori 25 convogli previsti in consegna a partire da maggio 2019. Dopo anni, quindi, Trenitalia torna ad investire sulle tratte lombarde\u00bb.<\/p>\n La volont\u00e0 del Governo, prosegue la nota del ministero,\u00a0\u00ab\u00e8 dare una svolta alla governance di Trenord, sottraendola al controllo della politica che in questi anni l\u2019ha trascinata nel baratro. Ferrovie Nord Milano, che detiene il 50% di Trenord, negli anni ha rappresentato il tipico esempio di societ\u00e0 gestita dalla politica nel peggiore dei modi. Anche qui, in discontinuit\u00e0 con il passato, abbiamo nominato Andrea Franzoso<\/strong>, che negli anni si \u00e8 distinto in Fnm per il suo coraggio e le sue denunce. Se chi ha controllato Fnm avesse ascoltato queste denunce, quasi certamente anche la situazione odierna di Trenord sarebbe diversa\u00bb.<\/p>\n \u00abIn termini di investimenti – conclude Toninelli – ricorder\u00f2 poi al presidente Fontana che Trenord nel 2016 ha chiuso il bilancio con pi\u00f9 di 16 milioni di utile netto<\/strong>, ed \u00e8 inammissibile che una societ\u00e0 che eroga un servizio pubblico cos\u00ec indecente si preoccupi di staccare dividendi ai suoi soci, tra cui Regione Lombardia<\/strong>, anzich\u00e9 investire sull\u2019acquisto di nuovi treni e sul personale\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" I problemi dei pendolari lombardi e il rilancio del servizio ferroviario regionale saranno oggetto di un incontro tra il governatore della Lombardia e il ministro delle infrastrutture e dei trasporti<\/p>\n","protected":false},"author":44,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,7],"tags":[84229,705,542],"acf":[],"yoast_head":"\n