{"id":78710,"date":"2012-09-30T00:00:00","date_gmt":"2012-09-30T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2012-09-30T00:00:00","modified_gmt":"2012-09-30T00:00:00","slug":"ad-agosto-calano-passeggeri-e-voli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2012\/09\/ad-agosto-calano-passeggeri-e-voli\/78710\/","title":{"rendered":"Ad agosto calano passeggeri e voli"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/201107\/malpensa__aerea.jpg\" width=\"250\" height=\"270\" vspace=\"5\" hspace=\"5\" border=\"1\" align=\"left\" alt=\"\" \/>Continua il sorpasso di Orio al Serio su Linate anche nel  mese di agosto, quello pi&ugrave; importante della stagione estiva mentre continua inesorabile il calo di &nbsp;voli e passeggeri all&#8217;aeroporto di Malpensa. Il Caravaggio raggiunge quota 7.411 voli mensili (+5,6%) rispetto allo scorso anno e a 960.941 passeggeri&nbsp;(+6,1%). Mentre al Forlanini pur con un maggior numero di voli 9.535, in crescita del 5,1% rispetto allo stesso mese del 2011, transitano meno passeggeri 829.767 (+3,7%) rispetto ad Orio. &nbsp;Linate sta ad una incollatura da Orio solo grazie al nuovo <strong>crollo di Malpensa che perde nel mese estivo per eccellenza il 7,3% dei voli 16.674  e il 4,6% dei passeggeri con 1.934.607.<\/strong> I dati sono di Assoaeroporti.<br \/>\n&laquo;L&rsquo;analisi di questi dati &#8211; sostiene Dario Balotta di Legambiente &#8211; richiede un intervento della Regione con l&rsquo;adozione di un Piano aeroportuale lombardo capace di imprimere una correzione delle strategie delle concessionarie aeroportuali per renderle pi&ugrave; sostenibili sotto il profilo ambientale e commerciale&raquo;.<\/p>\n<p>Infatti <strong>Orio al Serio, seppur stretto tra le abitazioni,  cresce grazie alla continua violazione dei limiti e delle prescrizioni imposte dalla Valutazione Ambientale (VIA)<\/strong> del 2003 ed agli enormi incentivi dati alla Ryanair per ogni passeggero in partenza recentemente rinnovati per altri 10 anni.&laquo;<strong>La Sea invece pensa di rilanciare Malpensa con enormi investimenti inutili tra cui la terza pista <\/strong>ed una nuova grande area cargo che consumerebbero inutilmente oltre 330 ettari di suolo del parco del Ticino con gravi danni ambientali&raquo; &#8211; prosegue l&#8217;esponente ambientalista.<br \/>\nLinate invece sopporta un carico di emissioni inquinanti di grandi dimensioni a scapito di una scarsa efficienza visto che nel mese di agosto ogni volo ha avuto un carico di passeggeri medio (load factor) bassissimo con 87 passeggeri ad aereo, mentre almeno a  Bergamo si &egrave; registrato un carico medio di 129 passeggeri.&nbsp;Il piano aeroportuale dovrebbe imporre nuovi parametri ambientali e di efficienza anche rilanciando lo scalo bresciano di Montichiari, oggi cattedrale nel deserto, ma con grandi potenzialit&agrave; visto che &egrave; collocato in un&rsquo;area strategica e a norma ambientale<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Secondo Legambiente il calo dei due scali milanesi \u00e8 dovuto alla continua espansione di Orio al Serio, unico scalo lombardo col segno pi\u00f9. 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