{"id":795544,"date":"2019-02-20T11:05:14","date_gmt":"2019-02-20T10:05:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=795544"},"modified":"2019-02-20T00:29:06","modified_gmt":"2019-02-19T23:29:06","slug":"amos-torna-al-volante-un-buggy-nel-rally-raid-del-qatar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2019\/02\/amos-torna-al-volante-un-buggy-nel-rally-raid-del-qatar\/795544\/","title":{"rendered":"Amos torna al volante di un buggy nel rally raid del Qatar"},"content":{"rendered":"<p>Lasciata per qualche tempo la sua <a href=\"https:\/\/www.varesenews.it\/2018\/09\/mito-della-lancia-delta-rivive-nella-futurista-targata-varese\/746754\/\">Lancia Delta Futurista<\/a> che ha destato scalpore e interesse nel mondo dell&#8217;automobilismo in versione <em>restomod,<\/em> <strong>Eugenio Amos torna al volante di una vettura da corsa<\/strong> e lo fa con il mezzo sul quale ha ottenuto alcune grandi soddisfazioni nel campo dei raid. Il <strong>buggy<\/strong> allestito dal team francese <strong>Two Wheels Drive.<\/strong><\/p>\n<p>Su questo mezzo cos\u00ec particolare, il <strong>33enne pilota e imprenditore varesino<\/strong> fece faville al<strong> Silk Way<\/strong> Rally nel luglio 2017 (una vittoria e un terzo posto di tappa, il quarto posto tra le auto e il sesto assoluto) e si infil\u00f2 in classifica tra i grandissimi specialisti mondiali alla <strong>Dakar 2018<\/strong> (un quinto posto di tappa e la provvisoria sesta posizione assoluta) prima di dover alzare bandiera bianca per un guasto irrimediabile alla frizione.<\/p>\n<p>Da<strong> gioved\u00ec 21 febbraio<\/strong>, dunque, Amos sar\u00e0 di nuovo in gara questa volta nel <strong>Qatar Cross Country Rally<\/strong>, prova che si disputa nell&#8217;emirato inserita dalla federazione internazionale (FIA) nella <strong>coppa del mondo<\/strong> della specialit\u00e0. Con il nostro portacolori ci sar\u00e0 lo stesso navigatore che ha affiancato Amos al <em>Silk Way<\/em> e nella citata <em>Dakar,<\/em> il francese<strong> Sebastien Delaunier<\/strong>; come detto sar\u00e0 lo stesso anche il team transalpino &#8211; Two Wheels Drive &#8211; che ha sviluppato in proprio la vettura con motore Ford.<\/p>\n<p>L&#8217;equipaggio italo-francese sar\u00e0 al via con il <strong>numero 212 sulle fiancate<\/strong> ed \u00e8 inserito nella classe T1.3 (quella appunto dei buggy a due ruote motrici) che per\u00f2 fa parte della categoria maggiore. Sulla carta il favorito della gara qatariota \u00e8 il padrone di casa <strong>Nasser Al-Attiya su Toyota Hilux<\/strong>, uno dei grandissimi nomi mondiali del raid; il rivale pi\u00f9 accreditato pare essere il polacco <strong>Jakub Przygonski su Mini Cooper Works<\/strong>. Quest&#8217;ultimo \u00e8 anche il detentore della coppa del mondo che nei tre anni precedenti era stata proprio di Al-Attiya (quattro in tutto i suoi successi). Il parco partenti non \u00e8 elevatissimo: <strong>Amos, che deve riprendere un po&#8217; di ritmo-gara<\/strong> a questi livelli, pu\u00f2 comunque pensare alla top ten e, perch\u00e9 no, guardare anche un po&#8217; pi\u00f9 in su. Il QCCR (poco pi\u00f9 di 2mila chilometri da percorrere, 1.360 di prove speciali) \u00e8 la prima delle cinque tappe su cui si articola la Coppa del Mondo di cross country rally: quelle successive saranno ad Abu Dhabi, in Turkmenistan, in Kazakistan e in Marocco.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il pilota varesino ritrova la vettura con cui fece bene al Silk Way e alla Dakar 2018 prima del ritiro. 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