PASSATI GLI ULTIMI DUE SCOGLI PRIMA DELL’INIZIO DEI LAVORI<\/h3>\n
Inanzitutto, il Comune ha ufficializzato due passi in avanti importanti che di fatto assicurano l\u2019avvio dei lavori che avverr\u00e0 entro met\u00e0 maggio: il primo passaggio fondamentale \u00e8 stato l\u2019aggiudicazione dei lavori<\/strong> da parte della ditta incaricata dopo la vittoria del bando. Si tratta del consorzio stabile\u00a0Pangea<\/strong> Scarl di Pescara.<\/p>\n Il secondo, importante tanto quanto il primo, \u00e8 stato l\u2019acquisizione definitiva<\/strong>, avvenuta ieri da parte del Comune, di alcune aree di propriet\u00e0 delle Ferrovie dello Stato<\/strong>, che occupano una superficie di circa 2500 metri quadrati, e che verranno abbattute per fare spazio alle nuove aree verdi.<\/p>\n Su questa area il progetto prevede infatti che siano abbattuti 5 edifici abbandonati per procedere alla riqualificazione dell\u2019area e alla realizzazione di un grande spazio verde con alberi, essenze, passaggi pedonali e luoghi di socialit\u00e0.<\/p>\n \u00abAncora qualche settimana e si potranno vedere sorgere i primi cantieri \u2013 spiega l\u2019Assessore ai Lavori pubblici Andrea Civati<\/strong> – Il pi\u00f9 grande investimento per il nostro spazio urbano investendo in una nuova idea di citt\u00e0 che mette al centro la sicurezza, la qualit\u00e0 della vita e la capacit\u00e0 di attrarre nuovi turisti. Finalmente dopo decenni Varese fa un passo avanti e ripensa i suoi spazi mettendo mando concretamente alle riqualificazione con un grande progetto che interesser\u00f2 una vasta area della citt\u00e0\u00bb.<\/p>\n Al termine dei lavori che stanno interessando la stazione dello Stato, intervento incluso nel progetto presentato con il bando periferie ma realizzato da RFI, il primo intervento relativo al progetto stazioni, realizzato dalla ditta affidataria sar\u00e0 l\u2019abbattimento degli edifici fatiscenti nell\u2019area interna alla Stazione FS<\/strong>: al loro posto\u00a0 ci saranno nuove aree verdi. Poi si passer\u00e0 su piazzale Trieste,<\/strong> la piazza di fronte all’entrata della stazione FS,\u00a0che diventer\u00e0 una grande piazza aperta<\/strong>, eliminando completamente l’attuale strada dedicata al passaggio degli autobus. Poi si passer\u00e0 alla realizzazione del primo collegamento pedonale tra la piazza stessa e Giubiano<\/strong> previsto dal progetto, con un sottopasso che da via del Ponte<\/strong>, poco sotto l’incrocio con via Buonarroti, porter\u00e0 direttamente alle stazioni, i vari scali ferroviari, nuovo piazzale Trieste. Dopodich\u00e8 si proceder\u00e0 con quello che \u00e8 stato previsto dal progetto come le aree verdi, i nuovi semafori intelligenti, i passaggi pedonali, le telecamere in una sorta di\u00a0 promenade<\/strong> che unir\u00e0\u00a0piazzale Trieste a piazzale Trento con una pavimentazione composta da moduli di pietra di basalto grigia<\/strong>, con alberi e aiuole che orientano i percorsi pedonali.<\/p>\n La promenade sar\u00e0 decorata da grandi panchine di pietra e da aiuole di magnolie – per questo, \u00e8 prevista la piantumazione di\u00a0150 magnolie<\/strong> –\u00a0 posizionandosi sempre lungo i flussi principali dei pedoni,\u00a0 che saranno privilegiati nel progetto. Un cambio di pavimentazione in prossimit\u00e0 degli attraversamenti pedonali, trattati con lo stesso materiale di piazze e camminamenti, \u00e8 pensato, per esempio, per indurre le auto a rallentare, dando precedenza al pedone. E, in ogni caso,\u00a0il disegno del progetto favorisce una maggior quota di area pedonale<\/strong>: l\u2019intervento interessa tutte le strade circostanti l\u2019area stazioni, e prevede il ripensamento della viabilit\u00e0 di Piazza Biroldi – con la sua pedonalizzazione insieme a quella di via del Ponte, a Piazzale Kennedy, a Viale Milano, fino a Via Morosini con Piazza XX Settembre. Per aumentare lo spazio delle fermate dei pullman davanti alla Stazione FS in Piazzale Trieste, il progetto prevede inoltre la demolizione di due immobili: il Fabbricato ex Satov (Il fabbricato che \u00e8 stato sede dei vigili e biglietteria Avt) e l\u2019ex chiosco di benzina, ora bar.<\/p>\n Il progetto si estende verso il centro citt\u00e0 fino a Piazza XX Settembre,\u00a0 che sar\u00e0 riqualificata e in una seconda fase, con l\u2019introduzione di una zona a traffico limitato, diventer\u00e0 pedonale lungo il suo lato ovest, trasformandosi in una penisola verde in continuit\u00e0 con il marciapiede ed al servizio degli esercizi commerciali antistanti.<\/p>\n Questi saranno quindi i primi passi del progetto: una seconda parte preveder\u00e0 poi la costruzione degli edifici legati alla stazione dei pullman e del centro anziani.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Sono stati aggiudicati i lavori e sono state acquisite degli edifici delle ferrovie dello Stato da abbattere: ora si pu\u00f2 davvero cominciare. Ecco cosa succeder\u00e0<\/p>\n","protected":false},"author":48,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[94722,89358,73293,94723,3544],"acf":[],"yoast_head":"\nCOSA SUCCEDERA’<\/h3>\n
![\"Gli](\"https:\/\/staging.varesenews.it\/photogallery_new\/images\/2019\/03\/gli-stabili-acquisiti-da-rfi-per-il-progetto-stazioni-727044.610x431.jpg\")
<\/div>Due degli edifici acquisiti che verranno abbatttuti<\/p>\n![\"piano](\"https:\/\/staging.varesenews.it\/photogallery_new\/images\/2018\/08\/piano-stazioni-689579.610x431.jpg\")
<\/div>Il rendering di piazzale Trieste<\/p>\n