{"id":804691,"date":"2019-03-21T15:30:59","date_gmt":"2019-03-21T14:30:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=804691"},"modified":"2019-03-21T15:39:23","modified_gmt":"2019-03-21T14:39:23","slug":"soppressioni-ridotte-un-terzo-meno-ritardi-treni-piu-regolari-affidabili","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2019\/03\/soppressioni-ridotte-un-terzo-meno-ritardi-treni-piu-regolari-affidabili\/804691\/","title":{"rendered":"Soppressioni ridotte a un terzo e meno ritardi: &#8220;Treni pi\u00f9 regolari e affidabili&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Meno treni in circolazione, ma pi\u00f9 puntuali<\/strong>. Era l&#8217;obbiettivo lanciato a novembre 2018 da Trenord e Regione, con il piano che prevedeva sostituzioni di alcune corse con autobus. E secondo l&#8217;<strong>amministratore delegato di Trenord,<\/strong> <strong>Marco Piuri, sta funzionando.<\/strong><\/p>\n<p>\u00abAnche nei primi tre mesi dell\u2019anno il nuovo orario ha dato i risultati attesi, continuando a restituire al sistema ferroviario affidabilit\u00e0 e regolarit\u00e0: la puntualit\u00e0 \u00e8 attestata abbondantemente sopra l\u201982%;<strong> le soppressioni si sono ridotte di oltre due terzi, dal 5% all\u20191,7% attuali<\/strong>. Ora lavoriamo per dare ulteriore stabilit\u00e0 a un servizio che ogni giorno muove oltre 800mila passeggeri\u00bb ha spiegato<strong>\u00a0Piuri<\/strong>\u00a0ai componenti della V Commissione del Consiglio Regionale \u201cTerritorio e Infrastrutture\u201d, guidata dal forzista <strong>Angelo Palumbo<\/strong>.<\/p>\n<p>\u00abIl miglioramento si rileva a livello globale \u2013<strong> oggi la puntualit\u00e0 \u00e8 dell\u201982%, cio\u00e8 7 punti percentuali in pi\u00f9<\/strong> di quella precedente il \u201ccambio orario\u201d, e <strong>le soppressioni giornaliere sono meno di 40, quando prima erano 120<\/strong> \u2013 e in particolare su alcune linee. \u00c8 il caso di importanti dorsali di collegamento su Milano \u2013 la S9 Saronno-Seregno-Albairate, dove la puntualit\u00e0 \u00e8 passata dal 68 all\u201986%; la Milano-Cremona-Mantova, dal 70 all\u201987%; la Milano-Pavia-Stradella dal 59 all\u201980%, la S13 Milano Bovisa-Pavia dall\u201981all\u201989%; la S8 Milano-Carnate-Lecco dal 63 al 77% \u2013 ma pure di linee locali\u00bb. Anche la linea Brescia-Cremona ha registrato un recupero di puntualit\u00e0 dal 65% all\u201989%. \u00abLa ferrovia \u00e8 un sistema fortemente interconnesso \u2013 ha ricordato l\u2019AD Piuri \u2013 e il miglioramento delle performance di una linea ha ricadute positive sull\u2019intero sistema\u00bb.<\/p>\n<p>Il dato del miglioramento era gi\u00e0 emerso dalla lista del &#8220;bonus&#8221; ai pendolari pubblicata qualche giorno fa: <a href=\"https:\/\/www.varesenews.it\/2019\/03\/trenord-gennaio-servizio-migliorato-insufficienti-solo-11-linee-42\/803510\/\">undici le linee &#8220;irregolari&#8221; (su 42 totali) a gennaio 2019, l\u00e0 dove a novembre 2018 erano ventisei<\/a>. Anche se i critici sottolineano che \u00e8 evidente che, in particolare su alcune linee, la sostituzione con autobus \u00a0non poteva che avere conseguenze positive, ma ha come rovescio della medaglia un servizio meno appetibile (gli autobus sostitutivi hanno spesso\u00a0tempi di percorrenza pi\u00f9 ampi).<\/p>\n<p>In ogni caso: ci sar\u00e0 tempo per capire se il modello-Piuri sta funzionando.\u00a0Il percorso \u00e8 iniziato ma \u00e8 solo alle prime battute, mette in guardia il presidente di commissione <strong>Angelo Palumbo<\/strong>: \u00abI dati presentati oggi ci dicono che il trend \u00e8 positivo, con l&#8217;indice di &#8220;puntualit\u00e0 nei 5 minuti&#8221; che \u00e8 passato dal 75% all&#8217;82%.\u00a0\u00c8 chiaro che<strong> siamo solo all&#8217;inizio \u00a0e che per avere un trasporto ferroviario accettabile<\/strong> per i livelli di standard lombardi,<strong> la strada \u00e8 ancora molto lunga<\/strong>.\u00a0Tra 4 mesi (luglio 2019) sar\u00e0 calendarizzato il secondo incontro per valutare l&#8217;andamento della qualit\u00e0 del servizio\u00bb<\/p>\n<p>E il futuro?\u00a0\u00abOra &#8211; ha aggiunto l&#8217;Ad di Trenord &#8211; dobbiamo sfruttare la massima efficienza degli equipaggi e la maggiore disponibilit\u00e0 di mezzi per dare stabilit\u00e0 al sistema. I <strong>convogli che abbiamo ricevuto da Trenitalia<\/strong> ci hanno permesso di<strong> avere treni di riserva in snodi strategici<\/strong> e di adeguare la flotta su linee in precedenza penalizzate dalla vetust\u00e0 dei convogli\u00bb, come la Milano-Mortara, per anni tra le linee pi\u00f9 critiche di Lombardia.<\/p>\n<p>\u00abLa situazione \u2013 ha spiegato Piuri \u2013 guadagner\u00e0 ulteriore respiro grazie ai 35 convogli di Trenitalia che giungeranno da giugno 2019 e ai 161 nuovi treni acquistati da FNM e Regione Lombardia in arrivo dalla seconda met\u00e0 del 2020\u00bb. Le performance di circolazione trarranno beneficio anche dai lavori all\u2019infrastruttura programmati dai gestori RFI e FerrovieNord. Piuri ha commentato: \u00abSono interventi necessari per un sistema che oggi in diversi punti sfiora la saturazione; sul lungo periodo porteranno notevole beneficio\u00bb.<\/p>\n<p>L\u2019impegno dell\u2019azienda \u00e8 concentrato su <strong>situazioni che, pur registrando lievi miglioramenti, restano problematiche<\/strong>. L&#8217;Ad ha citato la linea Milano-Brescia-Verona, \u00abla cui puntualit\u00e0 \u00e8 cresciuta dal 45 al 57%, su cui sono imposte riduzioni di velocit\u00e0 per lavori infrastruttura\u00bb, e la linea S11 Milano-Como-Chiasso (\u00ab salita dal 60 al 66%\u00bb).<\/p>\n<p>\u00abLa via \u00e8 quella giusta \u2013 ha commentato Piuri \u2013 ma la strada \u00e8 ancora lunga. Ci aspettano nuove sfide: penso, in particolare, al <strong>potenziamento del servizio ferroviario<\/strong> che dovremo mettere in atto <strong>sull\u2019aeroporto di Malpensa<\/strong>, in vista della chiusura per <a href=\"https:\/\/www.varesenews.it\/2019\/03\/trasferimento-linate-sviluppo-sostenibile-primo-incontro-brunini-sea-sindaci\/799833\/\">tre mesi dello scalo di Linate<\/a>\u00bb.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;ad di Trenord Marco Piuri, sentito al Pirellone, vanta i numeri in miglioramento grazie al piano lanciato a novembre 2018, che prevede meno corse ferroviarie in cambio di servizio pi\u00f9 regolare. 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