{"id":80632,"date":"2012-09-06T00:00:00","date_gmt":"2012-09-06T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2012-09-06T00:00:00","modified_gmt":"2012-09-06T00:00:00","slug":"il-lombardia-express-e-partito-per-la-fashion-night","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2012\/09\/il-lombardia-express-e-partito-per-la-fashion-night\/80632\/","title":{"rendered":"Il Lombardia Express \u00e8 partito. Per la Fashion Night"},"content":{"rendered":"

\"ILHa scelto un’occasione ghiotta e molto "glamour" il Lombardia Express per presentarsi ai varesini. Il viaggio inaugurale del treno che porta i viaggiatori dalla città giardino al capoluogo lombardo in mezz’ora è stato messo a punto infatti per portare questa sera, 6 settembre 2012, curiosi e appassionate di fashion –  oltre a un nutrito gruppo di invitati eccellenti: dai giocatori e dirigenti della Cimberio a quelli del Varese Calcio, dagli assessori del comune di Varese ai rappresentanti delle associazioni imprenditoriali – alla Fashion Night out<\/strong>, la speciale "apertura serale" dei punti moda condita con eventi musicali e attrazioni di vario genere nel centro di Milano, organizzata da Vogue Italia<\/strong>. <\/p>\n

Il treno che dal 17 settembre in poi partirà da Varese ogni mattina alle 8.31 (arrivando a Milano Garibaldi alle 9.06 e a Milano Centrale alle 9.17) e quello che alla sera arriverà a Varese alle 20.31 (partendo da Milano Centrale alle 19.45 e da Milano Porta Garibaldi alle 19.54) ha però ambizioni ben più grandi e meno effimere: quelle di convincere molti varesini che ora vanno a Milano in auto a prendere il treno. «Il nuovo servizio – ha sottolineato infatti Raffaele Cattaneo, <\/strong>assessore ai trasporti della regione Lombardia – nulla toglie ai treni dei pendolari. Offre una possibilità in più per i viaggiatori con lo scopo, mi auguro condiviso da tutti, di incentivare l’uso del treno rispetto all’auto».<\/p>\n

\"RagazzeUna specie di "Pendolino regionale<\/strong>", quindi, sulla scia di quello che ha rappresentato quel primo treno ad alta velocità sulla linea Milano – Roma: «Nessuno di noi qualche anno fa avrebbe immaginato di spostare dall’aereo al treno tanti passeggeri quanti ne ha spostati l’Alta Velocità. Il nostro obiettivo è proprio questo: ‘convertire’ i pendolari dell’auto al treno come mezzo più rapido, economicamente conveniente e rispettoso dell’ambiente»  Ha sottolineato Cattaneo, spiegando che il modello ispiratore del Lombardia Express è stato quello dell’alta velocità regionale londinese<\/strong> (l’High Speed Line della Southeastern), che tanto successo sta riscuotendo tra i pendolari che la utilizzano – Mi piace sempre ricordare che fin da quando ero bambino tutti mi dicevano che se un treno avesse fatto Varese – Milano in mezz’ora nessuno avrebbe più usato la macchina. Vedremo se questa previsione si avvererà».<\/p>\n

\"\"Il successo del Lombardia Express dipenderà, ovviamente, dai suoi utilizzatori. Che hanno il limite del prezzo più alto dei treni regionali (quello previsto, a regime è di 12 euro sola andata), ma che possono usufrire di interessantissime "offerte prova<\/a>", come per esempio il carnet da 5 viaggi singoli a 30 euro, cioè circa sei euro a biglietto. «Se il servizio avrà successo sarà implementato attraverso l’introduzione di nuove destinazioni e di maggiori frequenze – ha concluso Cattaneo – Abbiamo già chiesto a Trenord un piano di sviluppo in tal senso, così come la creazione di un biglietto integrato con l’alta velocità nazionale e convenzioni con i parcheggi di corrispondenza con le stazioni». 
\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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