{"id":80998,"date":"2012-09-01T00:00:00","date_gmt":"2012-09-01T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2012-09-01T00:00:00","modified_gmt":"2012-09-01T00:00:00","slug":"nuovo-segno-negativo-per-l-aeroporto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2012\/09\/nuovo-segno-negativo-per-l-aeroporto\/80998\/","title":{"rendered":"Nuovo segno negativo per l&#8217;aeroporto"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/200408\/passeggeri-malpensa7.jpg\" width=\"267\" height=\"200\" vspace=\"5\" hspace=\"5\" align=\"left\" alt=\"\" \/>&laquo;Non si arresta la crisi di ruolo e strategica di Malpensa che, gi&agrave;&nbsp; a giugno di quest&rsquo;anno, aveva chiuso con un&nbsp; -4,6% dei voli&nbsp; e&nbsp; un -3%&nbsp; dei passeggeri e che, <strong>anche a Luglio, &nbsp;chiude con un calo maggiore del&nbsp; -6% dei voli e del 3,2% dei passeggeri rispetto allo stesso mese dello scorso anno<\/strong>&raquo;. L&rsquo;allarme lanciato da <strong>Dario Balotta responsabile dei trasporti di legambiente Lombardia,<\/strong> arriva dopo la denuncia comparsa ieri, venerd&igrave; 31 agosto, sulle <strong><a href=\"http:\/\/milano.repubblica.it\/cronaca\/2012\/08\/31\/news\/linate_vola_malpensa_perde_il_derby_tra_scali_in_casa_sea-41734163\/\" target=\"_blank\">pagine di Repubblica. Nell&rsquo;articolo, a firma Ettore Livini<\/a><\/strong>, emerge che lo scalo del varesotto deve fare i conti con la concorrenza di Linate, che,&laquo; numeri alla mano, &egrave; diventato il nuovo aeroporto intercontinentale della citt&agrave;, scippando alla Sea almeno un centinaio di milioni di entrate all&rsquo;anno e regalando alle grandi compagnie estere il ricco traffico business del Nord Italia&raquo;.<\/p>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div><strong>Legambiente rileva che &laquo; Malpensa &egrave; l&rsquo;unico aeroporto italiano di grandi dimensioni a perdere traffico<\/strong> e comunque,&nbsp; negli aeroporti nazionali,&nbsp; la flessione media &egrave; nettamente inferiore&nbsp; -1,3% i voli e -0,3% i passeggeri&raquo;.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>Date le premesse, <strong>Balotta&nbsp; punta il dito contro il progetto della terza pista:<\/strong> &laquo; Non si spiega come una societ&agrave; come la SEA&nbsp; punti su grandi investimenti anzich&eacute; puntare&nbsp; sulla qualit&agrave; dei servizi, l&rsquo;innovazione gestionale, la mitigazione ambientale e la riduzione delle tariffe aeroportuali. Fantasiose previsioni di crescita , che non corrispondono alla vera domanda di trasporti servono per giustificare 1,4 miliardi di investimenti e progetti sovradimensionati come le terza pista (costo 300 milioni), un nuovo terminal e il maxi allargamento dell&rsquo;area cargo&raquo;.&nbsp;<\/div>\n<div><strong>La terza pista, per&ograve;, &egrave; un progetto che da tempo Sea subordina ad un numero adeguato di passeggeri,<\/strong>&nbsp;numero lontano, al momento, dagli attuali flussi.&nbsp;<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Non si ferma il trend negativo dello scalo varesino, insediato anche da Linate. 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