{"id":825039,"date":"2019-05-28T18:04:06","date_gmt":"2019-05-28T16:04:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=825039"},"modified":"2019-05-28T18:11:25","modified_gmt":"2019-05-28T16:11:25","slug":"1999-2019-buon-compleanno-malpensa-express","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2019\/05\/1999-2019-buon-compleanno-malpensa-express\/825039\/","title":{"rendered":"1999-2019, buon compleanno Malpensa Express"},"content":{"rendered":"

Venti anni fa la prima corsa: era venerd\u00ec 28 maggio 1999 <\/strong>quando alle ore 9.45 part\u00ec da Milano Cadorna il primo Malpensa Express<\/strong>, destinazione Terminal 1 dell’aeroporto di Malpensa<\/a>.<\/p>\n

Da allora il primo e unico collegamento aeroportuale via ferrovia con lo scalo internazionale di Malpensa ha continuato a crescere. Le 57 corse al giorno del primo orario sono diventate oggi 146<\/strong>, una ogni quarto d\u2019ora da e per l\u2019aeroporto. Alla stazione di partenza di Milano Cadorna<\/strong> si sono aggiunte dal 2010 Milano Centrale<\/strong> e Milano Porta Garibaldi<\/strong>, interscambio con le linee AV, internazionali, regionali e suburbane nonch\u00e9, da ultimo, il Terminal 2.<\/p>\n

I passeggeri hanno seguito un trend di crescita costante, arrivando al record di 3 milioni registrato nel 2018<\/strong>, per un totale nell\u2019arco dei vent’anni di 40 milioni di passeggeri,<\/strong> con un indice di soddisfazione della clientela costantemente sopra al 90%, in linea con gli standard dei principali servizi omologhi europei.<\/p>\n

Il servizio \u00e8 evoluto, in questi vent\u2019anni, non solo grazie alla nuova flotta di treni Coradia<\/strong>, convogli di ultima generazione totalmente accessibili, entrati in servizio da giugno 2010 (prima si usavano i TAF, treni pendolari riadattati), ma anche grazie a un\u2019infrastruttura sempre pi\u00f9 veloce e performante che si estende su rete Ferrovie Nord. Nel gennaio 2010, infatti, l\u2019apertura del tunnel sotterraneo di Castellanza<\/a> \u2013 che transita sotto il fiume Olona \u2013 ha consentito di ridurre i tempi di percorrenza delle corse. Il 18 dicembre 2016 \u00e8 stato aperto il tratto tra Terminal 1 e Terminal 2, sempre sotto la competenza di Ferrovie Nord.<\/p>\n

Nell\u2019esprimere soddisfazione per i risultati del servizio, l\u2019amministratore delegato di Trenord, Marco Piuri<\/strong>, ha assicurato che \u00abMalpensa Express \u00e8 pronto per accogliere la sfida della chiusura di Linate e del trasferimento dei voli a Malpensa, in occasione della quale offriremo 18.500 posti in pi\u00f9 al giorno, con l\u2019obiettivo di intercettare un nuovo pubblico: miriamo a conquistare mezzo milione di viaggiatori in pi\u00f9 ogni anno. In questi 20 anni di Malpensa Express abbiamo maturato una competenza che mettiamo in campo anche per il servizio sugli altri scali lombardi, in primis Linate – collegato alla stazione Forlanini del Passante Ferroviario – e Bergamo Orio al Serio – quando l\u2019aeroporto sar\u00e0 raggiunto dai binari\u00bb.<\/p>\n

Malpensa Express per il \u201cBridge\u201d di Linate<\/strong>
\nPer tutto il periodo della chiusura di Linate, Trenord incrementer\u00e0 quasi del +50% l\u2019offerta di posti al giorno sulle corse Malpensa Express<\/a>, che passer\u00e0 da poco pi\u00f9 di 39mila a 58mila grazie a composizioni allungate dei convogli.<\/p>\n

In particolare, le corse tra lo scalo e Milano Centrale saranno effettuate da convogli Coradia in doppia composizione, passando da 300 a 600 posti a sedere. Sul collegamento Malpensa-Milano Cadorna saranno potenziate \u2013 da 300 a 600 posti a sedere \u2013 le corse in orario di punta; negli altri orari, viaggeranno convogli Coradia a 6 carrozze.<\/p>\n

Al potenziamento del servizio si affiancher\u00e0 un\u2019implementazione dell\u2019assistenza e dell\u2019informazione alla clientela. Al Terminal 2 i viaggiatori possono gi\u00e0 oggi acquistare il biglietto Malpensa Express direttamente nelle aree protette del ritiro bagagli; al Terminal 1 Trenord sta lavorando per implementare postazioni di vendita e di informazione aggiuntivi.<\/p>\n

I passeggeri Malpensa Express possono inoltre acquistare i biglietti con carta contactless e tecnologia NFC, servizio che Trenord \u00e8 stato il primo operatore ferroviario ad attivare. Grazie a questa tecnologia, i biglietti sono acquistabili appoggiando la carta o lo smartphone ai tornelli di Milano Cadorna e Bovisa o ai totem presenti a Milano Centrale, Porta Garibaldi, Malpensa T1 e T2.<\/p>\n

Nell\u2019ottica del potenziamento del servizio, Trenord lancer\u00e0 a giugno il sito malpensaexpress.it completamente rinnovato, ottimizzato per smartphone e tablet e ideale per essere consultato da chi \u00e8 in viaggio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Quaranta milioni in treno a Malpensa nei primi vent’anni del collegamento aeroportuale gestito prima da FerrovieNord e oggi da Trenord. Il 2018 anno record con tre milioni di passeggeri. Quest’estate servizio potenziato per il trasferimento dei voli da Linate<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,3],"tags":[1717,96640],"acf":[],"yoast_head":"\n1999-2019, buon compleanno Malpensa Express<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Quaranta milioni in treno a Malpensa nei primi vent'anni del collegamento aeroportuale gestito prima da FerrovieNord e oggi da Trenord. Il 2018 anno record con tre milioni di passeggeri. 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