{"id":83507,"date":"2012-07-20T00:00:00","date_gmt":"2012-07-20T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2012-07-20T00:00:00","modified_gmt":"2012-07-20T00:00:00","slug":"autobus-urbani-il-comune-pensa-ad-una-riorganizzazione-delle-linee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2012\/07\/autobus-urbani-il-comune-pensa-ad-una-riorganizzazione-delle-linee\/83507\/","title":{"rendered":"Autobus urbani, il Comune pensa ad una riorganizzazione delle linee"},"content":{"rendered":"

\"\"Le linee di autobus urbani di Gallarate potrebbero cambiare modello di gestione e tracciati delle linee<\/strong>: il progetto – elaborato da una società di consulenza – è stato presentato in Commissione Lavori Pubblici dall’amministrazione comunale e dal presidenti di Amsc Impianti&Servizi Giovanni Girardi.
\nLa riorganizzazione del sistema di autobus urbani punta a risparmiare risorse, rendere più efficiente la gestione <\/strong>e regolare il servizio, con quattro linee ordinarie e una che unirà il servizio standard con un servizio sperimentale di "autobus a chiamata".<\/strong> Oggi il servizio è pesantemente in perdita: una condizione "naturale", in parte, per il carattere di servizio pubblico da garantire, ma comunque da mantenere in equilibrio.<\/p>\n

La novità più rilevante è appunto l’introduzione del servizio sperimentale con bus a chiamata a Sciarè<\/strong> e Arnate<\/strong> (e in futuro forse anche a Madonna in Campagna), mentre il servizio autobus urbano scomparirà su viale Milano e viale Unione Europea<\/strong>: qui il traffico di passeggeri secondo l’amministrazione è ridottissimo (addirittura un passeggero ogni giorno in viale Milano, la linea "dei centri commerciali"). Inoltre le stesse tratte sono servite dai pullman extraurbani (42 corse al giorno su viale Milano)<\/strong>: l’idea è di integrare il servizio, come previsto dalle norme in materia, evitando sovrapposizioni. <\/p>\n

Le nuove linee proposte – con mappa grafica<\/strong><\/a><\/p>\n

Il risparmio e la copertura del servizio<\/strong>
\nMediamente il trasporto pubblico urbano costa all’azienda comunale 800-900mila euro l’anno<\/strong> (al netto degli introiti da biglietti, abbonamenti e multe)  Il piano di riorganizzazione, secondo l’amministrazione comunale e Amsc, consentirà di ridurre i costi di circa il del 30% e il disavanzo annuale di circa 250mila euro l’anno. Una riduzione di costi e perdite fatta – sottolinea l’amministrazione – conservando in pieno l’occupazione degli addetti Amsc: una parte del personale passerà però dalla conduzione degli autobus al servizio di controllo biglietti<\/strong>. Una misura da cui ci si attende un aumento delle entrate da biglietti e abbonamenti: altri soldi recuperati, da sommare al risparmio previsto sui capitoli di spesa. Il tutto senza interventi sulle tariffe, adeguate lo scorso anno sulla base delle indicazioni di Regione Lombardia<\/p>\n

Da notare però che si calcola anche di "perdere" una parte consistente dei passeggeri sulle linee ordinarie (il 25%), mantenendo inalterati i flussi dei servizi scolastici: si parla complessivamente di una riduzione dei passeggeri del 16% annuo<\/strong>. Il progetto è solo alla fase di proposta, le prime osservazioni sono state presentate nel corso della riunione della commissione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il servizio pubblico \u00e8 in perdita ogni anno di 800-900mila euro. Presentato il progetto di razionalizzazione: con 4 linee ordinarie e una che comprende anche autobus a chiamata. Meno spese, meno perdite, ma anche un po’ meno passeggeri<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[21555,2097,915,8907],"acf":[],"yoast_head":"\nAutobus urbani, il Comune pensa ad una riorganizzazione delle linee<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Il servizio pubblico \u00e8 in perdita ogni anno di 800-900mila euro. Presentato il progetto di razionalizzazione: con 4 linee ordinarie e una che comprende anche autobus a chiamata. 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