{"id":837904,"date":"2019-07-11T07:45:49","date_gmt":"2019-07-11T05:45:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=837904"},"modified":"2019-07-11T07:45:49","modified_gmt":"2019-07-11T05:45:49","slug":"progetto-della-ferrovia-gallarate-malpensa-torna-regione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2019\/07\/progetto-della-ferrovia-gallarate-malpensa-torna-regione\/837904\/","title":{"rendered":"Il progetto della ferrovia Gallarate-Malpensa torna in Regione"},"content":{"rendered":"

Si va in Conferenza di servizi decisoria, per il progetto della ferrovia Gallarate-Malpensa T2<\/strong>.<\/p>\n

\u00c8 un passo avanti importante per il progetto, contestato da diverse voci sul territorio e proposto da Sea e Fnm come secondo accesso ferroviario<\/strong> a Malpensa<\/strong>. La prima seduta si \u00e8 tenuta il 4 luglio<\/strong> e la fase sar\u00e0 completata entro 120 giorni<\/strong>, con l’acquisizione dei pareri dei diversi enti riguardo la completezza documentale.<\/p>\n

Alla seduta del 4 hanno partecipato anche due referenti del Comitato Salviamo La Brughiera (di base a Casorate Sempione) e due referenti di Legambiente Gallarate, voci critiche sul progetto.
\n\u00abAd inizio seduta, sono state presentate da parte di Ferrovienord le integrazioni documentali richieste<\/strong>. Entro ottobre Regione Lombardia, valutati i pareri degli enti, decider\u00e0 se la pratica potr\u00e0 dirsi completa. In tal caso, proceder\u00e0 alla valutazione delle osservazioni ed esprimer\u00e0 il suo parere. Se invece la maggior parte degli enti esprimesse diniego motivato, rispetto alle integrazioni di Ferrovienord, potrebbe anche archiviare la pratica\u00bb. Tra le voci critiche, va ricordato, c’\u00e8 anche il Parco del Ticino, che aveva espresso parere negativo sull’impatto ambientale (nella foto:l’attuale ferrovia aeroportuale, tra il T1 e il T2).<\/p>\n

\u00abIn quella sede il nostro Comitato, presente solo in qualit\u00e0 di auditore, non ha potuto esprimere alcun parere, ma crediamo corretto far conoscere comunque la nostra posizione\u00bb spiegano quelli di Salviamo La Brughiera.
\n\u00abLa scarsa qualit\u00e0 delle risposte presentate da FNM ha spinto quasi tutti i presenti ad esprimere forti perplessit\u00e0 e qualche contrariet\u00e0 che non possiamo che condividere. Non cambiano in alcun modo le ipotesi di progetto e non si tengono presente le soluzioni alternative, presenti negli stessi studi presentati da FNM<\/strong>, quale il rapporto costi\/benefici del Politecnico di Milano, dove si indicavano altre soluzioni (il raccordo ad Y a Busto Arsizio) che costa un terzo ed otterrebbe lo stesso risultato o la \u201cpropedeuticit\u00e1\u201d del potenziamento della Rho- Parabiago, senza il quale questo progetto risulterebbe inutile<\/strong>\u00bb.<\/p>\n

Questo \u00e8 un nodo importante, che va oltre le perplessit\u00e0 legate all’impatto ambientale: la ferrovia Malpensa-Gallarate, infatti, si inserirebbe oggi su una linea – la Gallarate-Milano – fortemente trafficata, con tipologie di treni molto diverse (dai suburbani agli Eurocity, ai merci) e con frequenti irregolarit\u00e0.<\/p>\n

\u00abAncora da evidenziare l\u2019arroganza con cui FNM afferma nei propri documenti che non sar\u00e0 necessaria nessuna opera di compensazion<\/strong>e, sintomo di come questo ente tenga alla cura del territorio. Molti altri documenti presentati sono da noi ritenuti assolutamente insufficienti o, peggio, indifferenti rispetto al disastro ambientale che si prospetta nella nostra brughiera, nei nostri boschi. La presentazione del 4 luglio scorso ci conferma che questo progetto, nato senza un\u2019idea generale sullo sviluppo del territorio e di tutte le infrastrutture che insistono attorno a Malpensa, \u00e8 assolutamente inutile e dannoso, non portando nessun vantaggio, nessun beneficio n\u00e9 al territorio n\u00e9 ai fruitori dell\u2019aeroporto. Viste anche le prese di posizione dei rappresentanti degli enti, auspichiamo che tutti i presenti confermino le loro contrariet\u00e0 e, con noi, si associno all\u2019idea di fermare questo nuovo disastro ambientale ed economico\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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