{"id":841462,"date":"2019-07-24T16:49:09","date_gmt":"2019-07-24T14:49:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=841462"},"modified":"2019-07-24T17:05:58","modified_gmt":"2019-07-24T15:05:58","slug":"trasferimento-linate-dodici-settimane-assalto-al-territorio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2019\/07\/trasferimento-linate-dodici-settimane-assalto-al-territorio\/841462\/","title":{"rendered":"“Trasferimento di Linate, dodici settimane di assalto al territorio”"},"content":{"rendered":"

\u00abFinalmente, dopo 20 anni di attesa,ma per solo tre mesi Malpensa potr\u00e0 avere quel profilo di aeroporto intercontinentale che con il vicino City Airport di Linate non ha mai avuto\u00bb dice Dario Balotta<\/strong>, dell’Osservatorio Liberalizzazione dei Trasporti, commentando il trasferimento dei voli da Linate a Malpensa<\/strong>. \u00abIl pi\u00f9 grande investimento aeronautico italiano del secolo scorso non ha mai dat i frutti sperati con una utilizzazione media ben al di sotto (40%) delle sue potenzialit\u00e0.Insomma una prova generale di Hub con 20 anni di ritardo\u00bb.<\/p>\n

Numerose le critiche che arrivano da Balotta<\/strong>: \u00abLa durata dei lavori di restyling di Linate sembra davvero eccessiva e inprovvida la scelta del periodo estivo<\/strong> (maggior traffico). L\u2019aeroporto di Orio al Serio con un investimento da 50 milioni ha rifatto la pista lunga 2.700 metri e rifatto la sala partenze in 3 settimane di chiusura dello scalo per asfaltare la pista di Linate lunga 2,400 metri e rifare il gate d\u2019imbarco partenze e sostituire l\u2019impianto di smistamento dei bagagli per una spesa di 70 milioni i tempi di chiusura saranno di 12 settimane. I lavori, compreso il rifacimento dello smistamento bagagli termineranno definitivamente a ottobre del 2021con i lavori in coeso che proseguiranno a scalo riaperto. Per 12 settimane il territorio di Malpensa verr\u00e0 preso d\u2019assalto da aerei, da passeggeri,<\/strong> da addetti aeroportuali e dai vari enti (polizia, sanit\u00e0, dogana ecc.) che verranno potenziati. Nei tre mesi di chiusura di Linate, Malpensa passer\u00e0 da 550 movimenti giornalieri medi a 900 movimenti (arrivi-e partenze). I passeggeri passeranno da 80 mila medi a 120mila. Le attuali finestre per mitigare il rumore sulle zone limitrofe dello scalo della Brughiera non potranno essere mantenute per la crescita esponenziale dei voli ed il rumore andr\u00e0 alle stelle\u00bb.<\/p>\n

\u00abIl traffico automobilistico sulle strade gi\u00e0 congestionate come la 336 e l\u2019A8 potranno andare facilmente in tilt. Si stanno realizzando nuovi parcheggi provvisori intorno allo scalo con nuovo consumo di suolo mentre la \u2018ndragheta mette le mani sui pargheggi come le recenti indagini della Magistratura dimostrano. Per quanto riguarda le tariffe quelle dei taxi sono gi\u00e0 aumentatedi 5 euro dal 1 di luglio la tratta Malpensa- Linate (110 euro), la Malpensa-Fiera (70 euro). Le proteste dei sindaci lombardi e piemontesi, che avevano chiesto di spalmare i voli di Linate su pi\u00f9 aeroporti ( Torino, Brescia e Verona) non sono state ascoltate. E\u2019 molto grave che il gestore aeroportuale la Sea e la Regione Lombardia non abbiano ritenuto necessaria una valutazione d\u2019impatto ambientale<\/strong> almeno semplificata. Non ci sono solo problemi ambientali e gestionali ma andrebbero valutati anche i costi pubblici<\/strong> conseguenti al trasferimento da mettere in carico alla Sea. Congestione da traffico, perdita di benessere (maggiori tempi e costi per raggiungere la pi\u00f9 distante Malpensa) per i passeggeri che usavano Linate perche pi\u00f9 vicino. Si tratta di un costo aggiuntivo di circa 60 milioni di euro che viene calcolato dando un valore commerciale al tempo maggiore impiegato per raggiungere Malpensa rispetto a Linate. Cos\u00ec come si presenta il trasferimento di 3 mesi dei voli \u00e8 una soluzione inefficiente che pagheranno consumatori e cittadini. L\u2019invito a presentarsi ai cek-in in largo anticipo per raggiungere Malpensa allungher\u00e0 i gi\u00e0 allungatitempi di viaggio non solo per coloro che abitualmente si servono del vicino Linate ma anche per coloro che abitualmente utilizzano Malpensa\u00bb continua Balotta.<\/p>\n

\u00abTrenord sar\u00e0 costretta ad potenziare le corse su Malpensa<\/strong> ed essendo in una fase collassata (\u00e8 in corso il piano di soppressione treni programmata) c\u2019\u00e8 il rischio che vi siano della ricadute negative sui treni pendolari ( i treni verranno tolti da alcune linee pendolari per essere assegnati al malpensa Express. Linee che gi\u00e0 subiscono pesanti disagi per i ritardi e le soppressioni<\/strong> quotidiane dei treni. Hanno protestato i sindaci lombardi e piemontesi ma anche i comitati ambientalisti<\/strong> e le compagnie aeree che dovranno trasferire gli operativi dei voli nel pi\u00f9 scomodo scalo di Malpensa. Si potevano dimezzare i tempi di trasferimento da 90 a 45 giorni (secondo gli esperti era possibile). Cos\u00ec come ere doveroso attivare un tavolo con i Comuni per affrontare i temi in campo per minimizzare l\u2019impatto<\/strong> del trasferimento su popolazioni e passeggeri e per ridurre l\u2019uso dell\u2019automobile da parte di dipendenti dello scalo e dei passeggeri. Dato l\u2019elevato traffico aereo i \u201cconi\u201d di atterraggio sullo scalo si allungheranno aumentando i tempi dell\u2019inquinamento atmosferico sulla brughiera. Non si vorrebbe che tutta questa lunga operazione di trasferimento possa servire per rilanciare la terza pista a Malpensa che assicurerebbe, ancor prima dell\u2019avvio dei lavori, un automatico aumento delle tariffe aeroportuali. Il territorio e gli ambientalisti sono mobilitati e porteranno anche a Bruxelles le loro istanze per risanare le pesanti ferite che il territorio ha gi\u00e0 subito (siamo in pieno parco del Ticino) e subir\u00e0 in questi tre mesi a partire dalla mancata riscossione delle tasse sul rumore che lo Stato si \u00e8 trattenuto per gestire la mai finita crisi di Alitalia\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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