{"id":847188,"date":"2019-08-21T10:56:35","date_gmt":"2019-08-21T08:56:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=847188"},"modified":"2019-08-21T10:56:35","modified_gmt":"2019-08-21T08:56:35","slug":"un-fine-settimana-mondiale-oldani-dagostino-germania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2019\/08\/un-fine-settimana-mondiale-oldani-dagostino-germania\/847188\/","title":{"rendered":"Un fine settimana “mondiale” per Oldani e D’Agostino in Germania"},"content":{"rendered":"

C’\u00e8 anche un equipaggio varesino iscritto al prossimo Rally di Germania<\/strong>, il cosiddetto “ADAC”, valido per il Mondiale<\/strong> Wrc 2019, che prender\u00e0 il via gioved\u00ec 22 agosto per concludersi domenica 25. Si tratta della vettura numero 91, la Peugeot 208<\/strong> di classe R2 portata in gara dal pilota Marco Oldani<\/strong> e dal navigatore Pietro D’Agostino.<\/strong><\/p>\n

Per Oldani, che in carriera ha gareggiato anche in pista, la partecipazione all’ADAC non \u00e8 una novit\u00e0<\/strong>: gi\u00e0 nel 2018 con D’Agostino il pilota di Mornago ha gareggiato sugli asfalti del Saarland cogliendo l’ottavo piazzamento della propria categoria. Ora il ritorno, grazie al team svizzero AMA Racing<\/strong>: \u00abAbbiamo di nuovo scelto la Germania per pi\u00f9 motivi: anzitutto perch\u00e9 gareggiare nel Mondiale<\/strong> \u00e8 sempre qualcosa di speciale,<\/strong> poi per i costi<\/strong> che in questo caso sono meno onerosi rispetto ad altre gare e infine per ragioni sportive, nel senso che per andare forte in una gara del genere \u00e8 necessario avere un po’ di esperienza<\/strong> e quindi la partecipazione di quest’anno \u00e8 il naturale prosieguo di quella di dodici mesi fa\u00bb.<\/p>\n

L’equipaggio “targato Varese” scatter\u00e0 con l’obiettivo di centrare il podio di classe R2<\/strong> (la cosiddetta RC4 nelle graduatorie iridate): \u00abNon \u00e8 una categoria molto affollata – spiega Oldani – siamo in sei a giocarci le varie posizioni. Lo scorso anno fummo ottavi perch\u00e9 rompemmo il motore e dovemmo ripartire in regime di “super rally”, per\u00f2 fino a quel momento stavamo andando piuttosto bene. Non sar\u00e0 facile perch\u00e9 in una gara del genere, lunga e impegnativa, sar\u00e0 necessario gestire al meglio i ritmi e tutte le variabili in gioco<\/strong>, vettura e gomme comprese. Siamo appena passati alle Pirelli<\/strong> e quindi le prime speciali serviranno anche a prendere le misure agli pneumatici; se arrivasse un po’ di pioggia invece, non mi dispiacerebbe\u00bb.<\/p>\n

I VOLTI NOTI<\/h3>\n

Al rally tedesco sono iscritti quasi tutti i grandi nomi del Mondiale<\/strong> (dal leader di classifica Tanak a Ogier, da Neuville a Mikkelsen, da Suninen a Meeks) ma anche alcuni altri piloti ben noti agli appassionati del Varesotto. Al via ci sar\u00e0 infatti l’accoppiata formata da Marco Roncoroni e Paolo Brusadelli<\/strong> su Skoda Fabia R5: il driver comasco ha infatti in bacheca un successo assoluto al Rally dei Laghi del 2005. E del “Laghi” \u00e8 un concorrente storico anche il tedesco Jurgen Hohlheimer<\/strong> – spesso unico teutonico al via di Varese – che garegger\u00e0 nella gara casalinga del mondiale a bordo di una Renault Twingo R2 (con Roni Liessi) e che quindi sar\u00e0 diretto avversario di classe di Oldani e D’Agostino.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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