{"id":853261,"date":"2019-09-15T23:16:28","date_gmt":"2019-09-15T21:16:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=853261"},"modified":"2019-09-15T23:16:28","modified_gmt":"2019-09-15T21:16:28","slug":"miele-niente-tricolore-wrc-allultimo-respiro-la-spunta-pedersoli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2019\/09\/miele-niente-tricolore-wrc-allultimo-respiro-la-spunta-pedersoli\/853261\/","title":{"rendered":"Miele, niente tricolore Wrc: all&#8217;ultimo respiro la spunta Pedersoli"},"content":{"rendered":"<p>Non \u00e8 bastato a<strong> Simone Miele<\/strong> andare sul <strong>podio per sei volte in sei gare:<\/strong> il pilota varesotto non \u00e8 riuscito a conquistare il titolo del <strong>Campionato Italiano Wrc<\/strong>, conclusosi con il Rally di San Martino di Castrozza e vinto dal bresciano <strong>Luca Pedersoli.<\/strong><\/p>\n<p>Una competizione serratissima e di grande equilibrio che si \u00e8 <strong>risolta solo nell&#8217;ultima gara<\/strong> in programma: chi fosse arrivato davanti tra i tre contendenti (il terzo incomodo era il veneto Marco Signor) avrebbe conquistato l&#8217;alloro tricolore. E <strong>a spuntarla \u00e8 stato &#8220;Pede&#8221;<\/strong> a bordo della Citroen Ds3 Wrc navigata da Anna Tomasi: Miele &#8211; al via sulla Ds3 della DreamOne Racing con il luinese Roberto Mometti alle note &#8211; \u00e8 riuscito a strappare la<strong> vittoria su tre prove speciali<\/strong> ma il rivale bresciano ha vinto le altre sei e ha terminato la gara con un vantaggio minimo<strong> (8&#8243;5)<\/strong> ma sufficiente per tenere alle spalle il pilota di Olgiate Olona.<\/p>\n<p>Il testa a testa al &#8220;San Martino&#8221; non ha invece riguardato<strong> Signor, finito incredibilmente fuori<\/strong> dai giochi dopo un errore nella prima prova spettacolo del venerd\u00ec sera: Fiesta Wrc danneggiata e addio sogni di gloria per lui e per il navigatore Bernardi. Il podio \u00e8 stato dunque completato dalla Fiesta Wrc di <strong>Porro e Cargnelutti<\/strong> che ha preceduto il primo pilota con vetture R5, <strong>Andrea Carella<\/strong> su Skoda Fabia. Gara amara per il veterano<strong> Mauro Miele<\/strong> (Skoda Fabia R5, con Luca Beltrame), costretto al<strong> ritiro a causa di un problema al motore<\/strong> &#8211; nuovo &#8211; della propria vettura.<\/p>\n<p>La classifica finale parla chiaro: Simone <strong>Miele ha conquistato pi\u00f9 punti<\/strong> di tutti (87,5 contro i 79,5 del rivale), ma ai fini della graduatoria si devono <strong>considerare solo cinque risultati su sei gare<\/strong>. Pedersoli ha potuto scartare uno &#8220;zero&#8221; dal mazzo, il varesino invece ha dovuto &#8220;buttare&#8221; ben 10 punti e cos\u00ec il bresciano ha vinto il titolo per due sole lunghezze. Ma d&#8217;altro canto il regolamento \u00e8 questo e i piloti lo conoscono bene. Miele comunque \u00e8 salito di livello <strong>dopo il quarto posto assoluto nel CIWRC del 2018<\/strong> e si \u00e8 confermato come uno dei migliori in campo nazionale.<\/p>\n<blockquote><p><strong>CIWRC &#8211; Classifica Finale<\/strong><br \/>\n1) Pedersoli-Tomasi 79,5; 2) MIELE-MOMETTI 77,5; 3) Signor-Bernardi 58; 4) Pinzano-Passone 40; 5) Carella-Bracchi 30.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Appena 8&#8243;5 hanno separato i due contendenti al termine del Rally San Martino, con il terzo favorito Signor subito fuori gioco. 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