{"id":855579,"date":"2019-09-21T19:35:34","date_gmt":"2019-09-21T17:35:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/?p=855579"},"modified":"2019-09-21T19:35:34","modified_gmt":"2019-09-21T17:35:34","slug":"cittadini-varallo-pombia-tornano-allattacco-malpensa-inadeguata-bridge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2019\/09\/cittadini-varallo-pombia-tornano-allattacco-malpensa-inadeguata-bridge\/855579\/","title":{"rendered":"I Cittadini di Varallo Pombia tornano all&#8217;attacco: \u00abMalpensa inadeguata per il bridge\u00bb"},"content":{"rendered":"<div class=\"t pg-1m0 pg-1x6 pg-1ha pg-1y10 pg-1ff7 pg-1fs3 pg-1fc0 pg-1sc0 pg-1ls0 pg-1ws0\">\u00abCome abbiamo sostenuto fin dall&#8217;inizio, non sono stati fatti opportuni adeguamenti al Piano di Emergenza Aeroportuale e al Piano di Emergenza Esterno (PEA e PEE, ndr)\u00bb. Comincia cos\u00ec l&#8217;attacco del Comitato dei Cittadini di Varallo Pombia a Sea, Enac e ai sindaci del territorio limitrofo a Malpensa. A due settimane <a href=\"https:\/\/www.malpensanews.it\/2019\/09\/la-lettera-dei-cittadini-di-varallo-pombia-vogliamo-i-dati-sullimpatto-ambientale-e-acustico\/841027\/\">dall&#8217;ultima lettera<\/a>, in cui si chiedevano a gran voce i dati sull&#8217;impatto ambientale e acustico dall&#8217;inizio del <a href=\"https:\/\/www.varesenews.it\/2019\/06\/sea-spiega-loperazione-linate-malpensa-fronte-contrario-si-mobilita\/833140\/\">progetto bridge<\/a>, ovvero dalla chiusura temporanea dell&#8217;<a href=\"https:\/\/www.malpensanews.it\/?s=linate&amp;post_type=post\"><strong>Aeroporto di Linate<\/strong><\/a>.<\/div>\n<div class=\"t pg-1m0 pg-1x6 pg-1ha pg-1y10 pg-1ff7 pg-1fs3 pg-1fc0 pg-1sc0 pg-1ls0 pg-1ws0\">\u00abTra i tanti elementi positivi &#8211; dichiarano i membri del comitato &#8211; sbandierati per giustificare il progetto &#8216;Bridge&#8217;,<span class=\"pg-1ls0\">\u00e8 stata menzionata pi\u00f9 volte una notevole attenzione al concetto di <span class=\"pg-1ff7\">\u201c<\/span>Sicurezza<span class=\"pg-1ff7\">\u201d<\/span><span class=\"pg-1ls4\">, <\/span><\/span>sia per quanto attiene quella relativa alla operativit\u00e0 dei voli, sia per quanto attiene alle operazioni di terra\u00bb.<\/div>\n<div class=\"t pg-1m0 pg-1x6 pg-1ha pg-1y10 pg-1ff7 pg-1fs3 pg-1fc0 pg-1sc0 pg-1ls0 pg-1ws0\">\u00abDobbiamo purtroppo prendere atto che quanto avevamo so<span class=\"pg-1ff7\">stenuto sin dall\u2019inizio, in merito <\/span>alla necessit\u00e0 di porre in essere opportuni adeguamenti in relazione al PEA e al PEE non sembrerebbe aver avuto poi un concreto adempimento n<span class=\"pg-1ls5\">el<\/span>le 10 pagine dell&#8217;ORDINANZA n. 5\/2019 con cui i<span class=\"pg-1ff7\">l Dirigente dell\u2019ENAC Competente <\/span>\u00e8 andato a<span class=\"pg-1ls1\">d <\/span>modificare l<span class=\"pg-1ff7\">\u2019Ordinanza n. 4\/2016 del 26 settembre 2016 di 69 pagine,<\/span> con la quale \u00e8 stato adottato il PEA\u00bb.<\/div>\n<div>\n<div class=\"t pg-1m0 pg-1x6 pg-1h7 pg-1y21 pg-1ff5 pg-1fs3 pg-1fc0 pg-1sc0 pg-1ls0 pg-1ws0\">\u00abLo stesso Pia<span class=\"pg-1ff7\">no di emergenza ed evacuazione ai sensi dell\u2019art. 5 de<\/span>l D.M. 10.03.1998 e<\/div>\n<div class=\"t pg-1m0 pg-1x6 pg-1h7 pg-1y22 pg-1ff5 pg-1fs3 pg-1fc0 pg-1sc0 pg-1ls0 pg-1ws0\">d.lgs. 81\/08 del Terminal 1-Aerostazione passeggeri avrebbe dovuto necessitare una riformulazione per i tre mesi dell&#8217;aggravio dei voli. L&#8217;emergenza derivante dal rischio \u201cincidente aereo\u201d in fase di decollo e\/o atterraggio, ha considera<span class=\"pg-1ls6\">to<\/span> le ricadute sul territorio varesino e novarese? Il \u201cProgetto per la messa a punto di procedure di intervento\u201d<span class=\"pg-1ff5\"> e l<\/span>\u2019\u201c<span class=\"pg-1ff5\">Organizzazione di una <\/span>esercitazione per la verifica del Piano di Emergenza Esterno<span class=\"pg-1ff7\">\u201d<\/span>avrebbero dovuto concepire scenari di intervento nei quali i mezzi dei Vigili del Fuoco potevano operare senza ostacoli di sorta\u00bb.<\/div>\n<div>\n<div class=\"t pg-1m0 pg-1x6 pg-1h7 pg-1y2a pg-1ff5 pg-1fs3 pg-1fc0 pg-1sc0 pg-1ls0 pg-1ws0\">\n<div class=\"t pg-1m0 pg-1x6 pg-1h7 pg-1y2a pg-1ff5 pg-1fs3 pg-1fc0 pg-1sc0 pg-1ls0 pg-1ws0\">\u00abGli ultimi tre incidenti &#8211; uno scontro tra un trattorino e un Cessna, <a href=\"https:\/\/www.malpensanews.it\/2019\/09\/caos-a-malpensa-cade-un-collo-radioattivo-e-i-vigili-del-fuoco-fanno-un-incidente\/841225\/\">un mezzo dei Vigili del Fuoco rimasto incastrato sotto un ponte<\/a>, e lo <a href=\"https:\/\/www.malpensanews.it\/2019\/09\/scontro-tra-veicoli-sul-piazzale-di-malpensa\/841512\/\">scontro tra due veicoli sul piazzale dell&#8217;aeroporto<\/a> &#8211; evidenziano gli stati di <em>allarme <\/em>ed <em>emergenza <\/em>nel contesto del PEA e, con particolare riferimento al secondo episodio, hanno determinato l&#8217;impraticabilit\u00e0 del mezzo dei Vigili del Fuoco. Questo episodio evidenzia una inefficace attivazione del Piano di Emergenza. Sul primo incidente, constatiamo che ANSV (l&#8217;Agenzia Nazionale per la Sicurezza sul Lavoro, ndr) ha aperto un&#8217;inchiesta solamente sette giorni dopo l&#8217;accaduto, mentre sul secondo, a oggi, non ci risulta niente\u00bb.<\/div>\n<div class=\"t pg-1m0 pg-1x6 pg-1h7 pg-1y2a pg-1ff5 pg-1fs3 pg-1fc0 pg-1sc0 pg-1ls0 pg-1ws0\">\n<p>\u00abAl di l\u00e0 dei fatti accaduti &#8211; continuano &#8211; ci poniamo quattro interrogativi essenziali:<\/p>\n<div class=\"t pg-2m0 pg-2x7 pg-2h7 pg-2y27 pg-2ff5 pg-2fs3 pg-2fc0 pg-2sc0 pg-2ls5 pg-2ws0\">1.<span class=\"pg-2ls0\"> \u00c8 possibile che in ragione del <span class=\"pg-2ff6\">\u201c<\/span>Bridge<span class=\"pg-2ff6\">\u201d<\/span> il Piano di Emergenza Aeroportua<span class=\"pg-2ls6\">le<\/span>-PEA e,\u00a0 <\/span>soprattutto, il Piano di Emergenza Esterno-<span class=\"pg-2ls1\">PEE<\/span> non abbiamo verificato scenari operativi adeguati ai volumi di traffico aggiuntivi, quali stato di Allarme, Emergenza e di Incidente?<\/div>\n<div class=\"t pg-2m0 pg-2x7 pg-2h7 pg-2y2b pg-2ff5 pg-2fs3 pg-2fc0 pg-2sc0 pg-2ls5 pg-2ws0\">2.<span class=\"pg-2ls0\"> <span class=\"pg-2ff6\">Come \u00e8 possibile che l\u2019unica circolare EN<\/span>AC, emessa a proposito del Bridge, la <\/span>5\/2019 preveda solo la regolamentazione della doppia emergenza e dell\u2019assistenza\/emergenza medica e non dettagli <span class=\"pg-2ff5\">specificit\u00e0 e percorsi praticabili e <\/span>le interdizioni eventuali al land-side del PEA?<\/div>\n<div class=\"t pg-2m0 pg-2x7 pg-2h7 pg-2y2f pg-2ff5 pg-2fs3 pg-2fc0 pg-2sc0 pg-2ls5 pg-2ws0\">3.<span class=\"pg-2ls0\"> Sono state comunq<span class=\"pg-2ls2\">ue<\/span> verificate le compatibilit\u00e0 operative e la mobilit\u00e0 a terra dei <\/span>mezzi dei VVFF con una adeguata esercitazione?<\/div>\n<div class=\"t pg-2m0 pg-2x7 pg-2h7 pg-2y31 pg-2ff5 pg-2fs3 pg-2fc0 pg-2sc0 pg-2ls5 pg-2ws0\">4.<span class=\"pg-2ls0\"> I sindaci lombardi e piemontesi si sono preoccupati ed hanno sollecitato <\/span>l&#8217;adeguamento delle procedure ad <span class=\"pg-2ff6\">aggiornare, prima dell\u2019inizio del <\/span>Bridge, il Piano di Emergenza Esterno? Hanno sollecitato ENAC e SEA in tal senso atteso che i<span class=\"pg-2ls6\">l <\/span>Piano di Emergenza Esterno riguarda l<span class=\"pg-2ff6\">\u2019<\/span>attivit\u00e0 dei sindaci in prima persona?\u00bb.<\/div>\n<div class=\"t pg-2m0 pg-2x7 pg-2h7 pg-2y31 pg-2ff5 pg-2fs3 pg-2fc0 pg-2sc0 pg-2ls5 pg-2ws0\">\u00abCi<span class=\"pg-3ls0\"> <span class=\"pg-3ls2\">augu<\/span>riamo &#8211; concludono &#8211; che anche queste problematiche vengano immediatamente chiarite nella <\/span>prossima Commissione Aeroportuale e direttamente dai Sindaci del territorio per quanto di loro competenza\u00bb.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Comitato dei Cittadini di Varallo Pombia tornano a criticare l&#8217;operazione bridge: \u00abBisognava intervenire sui Piani 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