{"id":859566,"date":"2019-10-03T16:33:16","date_gmt":"2019-10-03T14:33:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=859566"},"modified":"2019-10-03T16:33:16","modified_gmt":"2019-10-03T14:33:16","slug":"statale-del-lago-lenigma-dei-mezzi-pesanti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2019\/10\/statale-del-lago-lenigma-dei-mezzi-pesanti\/859566\/","title":{"rendered":"Statale del lago, l\u2019enigma dei mezzi pesanti"},"content":{"rendered":"<p><strong>Una comunicazione ad Anas, a cui se ne aggiungeranno altre<\/strong> via via che il problema dei lavori sulla statale verr\u00e0 \u201cmetabolizzato\u201d dagli operatori che hanno a che fare con carichi e trasporti di un certo tonnellaggio: l\u2019obiettivo \u00e8 muoversi in fretta per cercare soluzioni.<\/p>\n<p><strong>In tutto sono 15 le realt\u00e0<\/strong> &#8211; tra operatori di servizi e aziende &#8211; che nell\u2019ultima riunione a Maccagno, ieri mattina, hanno risposto all\u2019invito del Comune nell\u2019<strong>indicare il peso preciso dei mezzi che devono affrontare il tratto della statale dove presto dovranno cominciare i lavori di abbattimento e ricostruzione delle solette dei quattro viadotti lungo la statale 394<\/strong>.<\/p>\n<p>Il punto \u00e8 che oltre a un numero tutto sommato limitato delle realt\u00e0 che hanno a che fare con carichi speciali &#8211; <strong>Econord<\/strong>, <strong>Autolinee Varesine<\/strong>, <strong>Torcitura di Garabiolo<\/strong> e due aziende agricole della Forcora &#8211; se ne sommano virtualmente molte altre che in caso di bisogno o di emergenza, sono chiamate ad operare con mezzi del peso ben <strong>superiore alle 7,5 tonnellate<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Un problema messo sul piatto dagli operatori che dovr\u00e0 ora venir vagliato da Anas per predisporre un \u201cpiano B\u201d<\/strong>.<\/p>\n<div class=\"related-posts related-01\"><h4>Leggi anche<\/h4><ul><li><a title=\"Viadotti sulla 394, Anas annuncia i lavori\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/staging.varesenews.it\/2019\/09\/viadotti-sulla-394-anas-annuncia-lavori\/854719\/\"><strong>Varese <\/strong> - Viadotti sulla 394, Anas annuncia i lavori<\/a><\/li><li><a title=\"Statale del Lago, lavori per 9 milioni\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/staging.varesenews.it\/2019\/09\/statale-del-lago-lavori-9-milioni\/855093\/\"><strong>Luino <\/strong> - Statale del Lago, lavori per 9 milioni<\/a><\/li><li><a title=\"Statale del lago, Anas: &#8220;Problematiche da risolvere con urgenza&#8221;\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/staging.varesenews.it\/2019\/10\/statale-del-lago-anas-problematiche-risolvere-urgenza\/859063\/\"><strong>Maccagno con Pino e Veddasca <\/strong> - Statale del lago, Anas: &#8220;Problematiche da risolvere con urgenza&#8221;<\/a><\/li><li><a title=\"Lavori sulla statale, ricetta svizzera in quattro punti\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/staging.varesenews.it\/2019\/10\/lavori-sulla-statale-ricetta-svizzera-quattro-punti\/859112\/\"><strong>Maccagno con Pino e Veddasaca <\/strong> - Lavori sulla statale, ricetta svizzera in quattro punti<\/a><\/li><li><a title=\"Lavori sulla statale, summit a Luino\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/staging.varesenews.it\/2019\/09\/lavori-sulla-statale-summit-luino\/856449\/\"><strong>Alto Varesotto <\/strong> - Lavori sulla statale, summit a Luino<\/a><\/li><li><a title=\"Lavori sulla Statale: \u00abOra la Provincia faccia la sua parte\u00bb\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/staging.varesenews.it\/2019\/10\/lavori-sulla-statale-ora-la-provincia-faccia-la-sua-parte\/860992\/\"><strong>Luino <\/strong> - Lavori sulla Statale: \u00abOra la Provincia faccia la sua parte\u00bb<\/a><\/li><li><a title=\"394, tra una settimana i lavori, in arrivo i semafori radar\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/staging.varesenews.it\/2019\/10\/394-settimana-lavori-arrivo-semafori-radar\/861695\/\"><strong>Luino <\/strong> - 394, tra una settimana i lavori, in arrivo i semafori radar<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n<p>La<strong> Centrale Enel di Roncovalgrande<\/strong>, per esempio, ha in programma lavori di ristrutturazione che verranno affrontati con mezzi anche di 32 tonnellate. Lo stesso vale per <strong>Prealpi Servizi<\/strong>, che per le manutenzioni si serve di autobotti dalla \u201cstazza\u201d che varia dalle 26 alle 32 tonnellate; idem per <strong>Italgas<\/strong> o per una ditta di Besozzo che si occupa di interventi con cestelli di sicurezza, mezzi che hanno un peso di 10 tonnellate e gruppi elettrogeni del peso di 26. Capitolo a parte, quello dei mezzi di soccorso vedi autobotti e autogr\u00f9.<\/p>\n<p>C\u2019\u00e8 chi ha proposto di <strong>far passare ora alcuni mezzi e lasciarli \u201cin deposito\u201d sul posto<\/strong>, pronti in caso di bisogno: soluzione economicamente impraticabile. Si \u00e8 sentita anche la proposta di <strong>sfruttare il lago<\/strong> come risorsa per muovere convogli di una certa portata: ipotesi fattibile, ma che va studiata (quali imbarcazioni, quali punti di attracco?).<\/p>\n<p><strong>Soluzioni \u201cnero su bianco\u201d, quindi, per ora non ve ne sono<\/strong>. Del resto <strong>Anas aveva annunciato che \u00able modifiche alla viabilit\u00e0<\/strong>, necessarie per eseguire in sicurezza le lavorazioni in progetto, <strong>saranno predisposte in piena condivisione con il territorio<\/strong>, anche in considerazione del fatto che la statale 394 \u00e8 l\u2019unico asse viario che consente il collegamento diretto con la Svizzera, al fine di ridurre il pi\u00f9 possibile i disagi alla circolazione in transito sulla statale e sulla rete limitrofa\u00bb. Sul piano della ricerca di queste soluzioni, una nuova assemblea \u00e8 in programma per marted\u00ec prossimo a Luino, l\u20198 ottobre, dove saranno diversi gli operatori economici, anche svizzeri, che parteciperanno.<\/p>\n<p><strong>Effetti pratici sulle decisioni che riguardano il territorio, invece, sembrano gi\u00e0 esserci<\/strong>: a margine della riunione di ieri il sindaco di <strong>Tronzano<\/strong> Lago Maggiore <strong>Antonio Palmieri<\/strong> ha annunciato di voler <strong>rivedere e analizzare nuovamente la tempistica per la realizzazione della strada Pino-Tronzano<\/strong>, opera che costituirebbe un asse secondario e alternativo di collegamento fra le due localit\u00e0 (e che riguarda due Comuni), ma che per la sua realizzazione obbliga l\u2019intervento in loco di pesanti macchinari, che potrebbero rientrare nella fascia di quelli \u201cproibiti\u201d al transito; in caso di cantiere anche il movimento terra e di inerti potrebbe risultare difficoltoso.<\/p>\n<p><strong>\u00abA questo punto vale la pena valutare bene l\u2019opportunit\u00e0 di iniziare i lavori o posticiparli dopo il termine di quelli lungo la 394\u00bb<\/strong>, ha detto Palmieri. La data di apertura dei cantieri sulla statale del lago, ad oggi, non \u00e8 ancora stata definita da Anas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si discute per trovare una soluzione a diversi punti critici legati ad attivit\u00e0 economiche nella zona. Il Comune di Tronzano ripensa ai tempi della nuova strada per collegare il paese a Pino<\/p>\n","protected":false},"author":34,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[7611,99978,6985],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Statale del lago, l\u2019enigma dei mezzi pesanti<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Si discute per trovare una soluzione a diversi punti critici legati ad attivit\u00e0 economiche nella zona. 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